比智库分析欧盟汽车行业领导地位的未来

如今，汽车行业已经全球化、数字化和电气化。欧盟不能在本地进行大规模生产，除非它也能在全球范围内竞争——这需要促进行业转型，最大限度地降低报复风险，并了解自亨利·福特发明装配线以来该行业面临的最大转型。

比智库称确保供应链对汽车行业至关重要

保证跨多个关键部门的全球供应链的安全至关重要。这在汽车行业最为明显。由于半导体元件短缺，世界各地的汽车制造商都暂停或减少了汽车生产。由于这些短缺可能不会很快消失，行业专家和各国政府正在考虑各种应对措施来解决汽车供应链的安全问题。

英刊分析德国汽车行业转型面临的困境

汽车行业面临着历史上最大颠覆。电气化只是一个开始。全自动驾驶汽车一旦到来，可能会带来迄今为止最大的变化。

多因素致汽车业“芯片荒”蔓延

汽车行业芯片短缺自去年12月起就开始困扰无数车企，时至今日并未缓解，反而出现愈演愈烈之势。

奇瑞牵手卡奥斯，工业互联网将如何重塑百年汽车工业

近日，奇瑞与卡奥斯COSMOPlat联手成立了安徽海行云物联科技有限公司，积极探索中国汽车工业的转型的最优路径。

2020年南非汽车行业实现创纪录贸易顺差

弥合鸿沟：自动驾驶和汽车行业

汽车行业正在经历一场技术驱动的革命。汽车行业向自动驾驶、互联互通、汽车电气化和共享移动出行趋势转型，有可能促进美国传统制造业城市的技术发展和经济活动，弥合高科技创新中心和历史上以工业经济闻名地区之间的鸿沟。

英智库：汽车制造业将迎来巨变

不断变化的习惯和技术正迫使车企重新考虑其产品的销售、使用和拥有方式。虽然私家车永远不会过时，但随着汽车制造业从A到B新方式的出现，与“出行”（mobility）有关的未来业务将涉及更多领域。这或将创造巨大市场。汽车制造商正面临着一个现实，即从现在起几十年后，它们可能会以“旧”的方式销售更少的汽车。

抓住RCEP机遇开发中国—东盟汽车经贸互补性

4月18日，2021主流汽车国际论坛在上海举办。

预计南非汽车行业将获得更多投资

韩汽车研究院呼吁韩汽车行业积极设计和生产汽车半导体

韩联社2月1日报道，韩国汽车研究院当天发表题为《汽车半导体，需要选择并集中创造机会》的产业动向报告书。

汽车行业成为哈萨克斯坦经济新的增长点

据能源工业网1月29日报道，全球疫情条件下，哈萨克斯坦汽车工业发展一枝独秀，2020年增长率超过50%，成为拉动哈经济增长的重要引擎。

日本矢崎集团和住友集团在摩洛哥汽车行业投资9.12亿迪拉姆新建4家工厂

日本经济恢复落后于中美

日本经济从新冠疫情中恢复得较为缓慢。日本银行（央行）12月14日公布的12月全国企业短期经济观测调查（短观）结果显示，虽然企业景气度持续改善，但仍处于低水平。落后于已恢复到新冠疫情之前的美国和中国。背景是代表经济“基础实力”的潜在增长率低。日本必须采取提高中长期增长能力的措施。

欧洲第二波疫情威胁南非汽车行业

据南非新闻24小时11月2日报道，欧洲的第二波新冠肺炎疫情可能威胁到南非汽车工业的复苏，特别是汽车的出口。

安徽首届汽车行业维修企业管理峰会在合肥召开

近日，安徽省汽车行业协会维修企业管理委员会第一届维修企业管理峰会在合肥召开。

2020（第十六届）北京国际汽车展览会展现七大亮点

2020（第十六届）北京国际汽车展览会5日在北京中国国际展览中心落下帷幕，本届车展以“智领未来”为主题，聚焦电动化、智能化、网联化的融合发展，展示新能源、人工智能、移动互联等新技术所带来的行业变革，描绘了人们对新出行方式和汽车新生活的美好愿景，亮点突出，精彩纷呈。

第十九届上海国际汽车工业展览会明春4月全新亮相

第十九届上海国际汽车工业展览会将于2021年4月21日至28日在国家会展中心（上海）举行。

高新技术加码北京车展 打造汽车行业新生态

9月26日，以“智领未来”为主题的北京车展正式拉开帷幕，它也是今年唯一一个顶级国际车展。包括北汽集团在内的中国五大汽车集团，以及众多外资品牌、造车新势力纷纷参加了这场“大秀”，奉上了一场精彩绝伦的行业盛宴。

日本汽车等行业受中国拉动迅速回暖

日本4～6月国内生产总值（GDP）剔除物价变动的影响，实际比上季度下滑7.8％，按年率换算同比下滑27.8％。连续三个季度呈负增长，创下日本二战以后最大降幅。不过，受中国市场复苏的拉动，日本部分产业也在迅速回暖。