乌拉圭《观察家报》25日发表专题文章探讨乌国内高物价成因，认为缺乏专业化和竞争力、市场规模小是乌整体高物价水平的主要原因，即乌拉圭的物价过高根源是经济结构问题，而不仅仅是受汇率和通胀的影响。
美国信息技术产业理事会中国和大亚洲区全球政策主任内奥米·威尔逊21日在华盛顿表示，对从中国进口商品加征关税将损害美国的竞争力和科技优势。
法国经济和财政部长布鲁诺·勒梅尔6日表示，法国航空公司正处于生死存亡的关键时刻，若无法提高竞争力，法航将在与其他航空公司的竞争中落败并消失。
本文作者指出，大型科技公司占据主导地位的时间并不长，在其之前已存在占主导地位的科技公司，不应认为当前的市场领头人将永远主宰市场。不应解散大型科技公司，因为这会打破美国经济的某些最伟大成就。
4月8日下午，博鳌亚洲论坛年会新闻发布会暨旗舰报告发布会在博鳌亚洲论坛新闻中心举行。本届博鳌亚洲论坛的主题为“开放创新的亚洲，繁荣发展的世界”，作为博鳌亚洲论坛最重要的三大学术报告之一，此次发布的《亚洲竞争力2018年度报告》备受关注。
文章提供了促进初创公司与成熟公司相互理解的实用指南，这是初创公司与成熟公司成功合作的基础。文章指出，合作可能成为欧洲的强项。这是提升欧洲竞争力，让欧洲最好的创业公司留在欧洲发展和创造就业岗位的重大机遇，而不是任由这些企业转而投向美国和亚洲市场。
受国际市场约束，马达加斯加纺织业必须进口原料，原料主要来自毛里求斯、中国、新加坡和日本。值得一提的是，马纺织品主要面向美国市场，还有以法国、德国和英国为主的欧洲市场，出口原料的日本也是市场之一。
近年来，中国品牌手机一改以往中低端印象，技术品质和品牌效应正逐渐向国际水平靠拢。工业和信息化部发布的《中国电子信息产业综合发展指数研究报告》显示，2016年我国手机行业综合发展指数达132，相比2015年提升了20%，呈现连续两年增长态势，我国手机产业规模、竞争力、研发创新、发展环境等指标均呈现上涨态势。
加拿大没有充分发挥它的创新潜力，从而导致企业的竞争力较弱，人们更多投资于国外的创新者。加拿大需要做出彻底的改变——以多元化、开放和相信事实为基础，将创新愿望变为现实。在建立创新模式方面，加拿大需要具有雄心和创造力。加拿大最需要的是对创新体系本身的创新。
香港特区政府主办的首届“税务新方向高峰会”23日在香港举行。香港特区行政长官林郑月娥在峰会致辞时表示，新一届特区政府要在经济方面“提量增速”、提升香港长远的竞争力，需要更多具创意、富前瞻性的税务建议。
世界经济论坛近日发布了《2017-2018年全球竞争力报告》。该报告在全球经济复苏的背景下出炉。经济复苏是好消息，但仍存在很多挑战。根据该报告的数据，全球金融危机爆发十年来，由于领导者和决策者方面为支撑竞争力和提高生产力所进行的必要改革普遍失败，经济持续复苏的前景仍存在风险。
南北欧现有的竞争力差距导致欧元区成员国之间关系紧张，加剧了它们对欧盟机构的敌意。作者阐释了这种竞争力差距为什么是结构性的，为何不能通过宏观经济政策来解决，以及为何会威胁到欧元的生存。
支持企业减税的主导性观点认为，这将令企业在当今全球市场更具竞争力。但企业并不需要减税；从长远来看，企业减税导致的更大规模的赤字或投资削减将无法提高美国竞争力。美国的竞争力取决于对经济进行投资及强大的中产阶级。
越南纺织协会主席武德江称,目前,越南在产的纺纱企业约800家,由于多数企业采用了先进的纺纱设备,优质美国皮棉供应充足,纺纱企业尤其是棉纱纺企业的国际竞争力日益提高,棉纱产品已打入许多国家市场,同奈省某工厂的订单已排至年底。
以“铸就品牌,振兴奶业”为主题的第三届中国奶业20强峰会27日在齐齐哈尔开幕,飞鹤、伊利、蒙牛等全国奶业二十家领军企业汇聚一堂,共谋中国乳业发展大计,提高中国乳业发展竞争力。
目前，40条中欧班列线经新疆、内蒙、东北三个方向出境通往中亚、俄罗斯、中东欧、西欧等地。这使国内的中欧班列建设进入新阶段，班列的升级与新规划班列的开通使“中欧班列”均在近两年取得快速发展。随着义乌至伦敦线于2017年1月开通，“中欧班列”的开行范围已覆盖欧洲10个国家的15个城市。2016年，我国共开行“中欧班列”1702列、同比增长109%，其中返程班列572列、同比增长116%。
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