由中国生态环境部主办,“一带一路”绿色发展国际联盟和生态环境部对外合作与交流中心共同承办的“一带一路”绿色创新大会(2025)18日在北京召开。大会以“聚力融金,驱动绿色发展”为主题,旨在凝聚全球绿色发展共识,推动绿色投融资与绿色转型深度融合,为共建“一带一路”高质量发展注入绿色新动力。
巴中企业家委员会2025年年会10月13日在巴西圣保罗举行。与会的两国政府官员和企业界代表认为,双方正不断深化在创新、清洁能源和气候融资等领域的合作,期待未来共同推动经济绿色转型与高质量发展。
加快可再生能源的部署需要更有力的政策,以及通过东盟电网开展区域合作和创新的融资模式。东盟各国政府的决策将决定该地区能否实现其可再生能源目标。
在世界贸易组织2025年“贸易与环境周”期间,中方于7月1日在日内瓦举办“绿色转型:中国经验与建议”专题研讨会,获得广泛关注。
巴西拉丁美洲一体化联邦大学(UNILA)国际关系学教授费尔南多·罗梅罗·怀默近日在接受采访时表示,面对全球性挑战和经济复苏不平衡趋势,全球南方国家亟需深化对外合作,推动更加多元和包容的发展战略。
人工智能对于环境可持续发展来说是一把“双刃剑”,既带来了巨大希望,也带来了潜在风险。
如果不用电动机取代内燃机,交通领域实现绿色低碳转型几乎不可能。在提供资金、给予生态系统支持或建设人才库方面,欧洲应不遗余力。
混合融资是亚开行整合气候解决方案和促进私营部门发展的一种工具。自2012年以来,亚开行的混合融资已支持其发展中成员国50多个项目,重点关注可再生能源、能源效率和交通电气化。混合融资结构要取得成功,需要的是技术专长、政策参与以及金融创新。
3月25日发布的博鳌亚洲论坛2025年度旗舰报告《应对气候变化:亚洲推进绿色发展》显示,在能源、交通、工业、建筑等绿色转型的关键领域,亚洲的绿色经济正获得强劲的市场驱动,企业、消费者和政策制定者形成合力迈出变革步伐。
由中国化学与物理电源行业协会主办的第十七届CIBF将于2025年5月15日在深圳国际会展中心启幕。
在气候变化的世界里,一些曾经看起来几乎不可想象的事情现在可能正在发生。初步数据显示,尽管全球碳排放量仍在上升,中国的排放量可能已经达到峰值。该国先于他国一步,扭转了排放趋势。
9月28日,为期5天的第21届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会闭幕。展会期间,中国与东盟携手共谋绿色低碳未来,推动区域经济社会与生态环境协调发展成为热议话题。
据估计,到2030年,东南亚需要为其绿色转型筹集1.5万亿美元。中国拥有足够的资金来实施与该地区达成的各种倡议。
斯洛文尼亚公交车和商用车制造商TAM在濒临破产时被中国收购,更名为TAM(欧洲),2013年恢复生产。如今,通过技术升级和绿色转型、本地化运营、定制化服务等措施,TAM品牌再次在欧洲乃至全球市场蓬勃发展,同时推动了当地产业链升级。
作为绿色技术的倡导者,中国预计将继续推动海外“一带一路”项目绿色化,更广泛关注环境可持续性。
太阳能电池板、风力涡轮机、电池和电动汽车实际价格大幅下降推动需求增长。在美国,这可以部分归因于《通胀削减法案》中包含的清洁能源补贴,更重要的是,归因于低成本的中国进口产品。
欧中有着广泛的共同利益和深厚的合作基础,在新能源汽车产业发展和绿色目标实现上理念契合,中国是助力全球和欧洲绿色转型进程不可或缺的伙伴。
作为绿色生产、节能减排的积极倡导者和重要践行者,汉中烟草近年来正在积极构建一个安全、快捷、绿色、智慧、高效的现代物流体系,努力在绿色转型中彰显国企责任担当。
共建“一带一路”是一个巨大且具有变革能力的项目,它触及各大洲和各种文化。最初,它被认为是一个庞大的基础设施和经济工程,现在该倡议转向建设绿色和可持续的未来。这种转变,特别是在能源领域,不仅具有战略意义,而且证明中国对可持续未来的承诺,即建设一个绿色发展、经济繁荣与全球合作无缝结合的未来。
中国一些最大的能源国有企业的绿色转型,正在帮助中国政府实现能源独立的目标,同时扩大中国在清洁技术方面的领先地位。
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