截至今年6月，淡水河谷位于巴西布鲁库图（Brucutu）矿区的自动驾驶卡车已累计运输矿石一亿吨，总行驶里程180万公里。
自动化允许工人和企业通过使用技术来提高生产力。2020年，自动化让数百万工人和学生借助新技术得以在家里工作和学习，以减缓新冠肺炎疫情的蔓延。然而，并不是每个人都能从自动化趋势的影响中受益，尤其是那些因为自动化趋势而失去工作的人。
韩联社2月8日报道，OECD与韩国开发研究院(KDI)在8日一同发表的《韩国的包容成长研究—为所有人创造机会》报告书中表示，韩国10%的就业岗位存在自动化危险。
多年来，老板们常常宣称要搞自动化，却鲜有实际行动。这回，新冠肺炎疫情让他们行动起来。咨询公司贝恩的埃尔南·塞恩斯预计，从现在到2030年，美国企业将在自动化上投资10万亿美元。
17日，天津港传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营。
有两个重要原因可以解释为什么疫情将改变未来的工作。首先，自从信息和通信技术革命开始以来，加拿大每一次重大的经济衰退都导致大量容易被自动化的工作永久消失。疫情将加速技术变革的第二个原因是，目前的卫生危机产生了实现自动化的强烈动机。工作场所正在积极改造业务，以尽量减少对工人和顾客的健康风险。
自动化程度的提高和新冠肺炎疫情的双重力量，正在迅速消除关键领域中低收入劳动者的糊口工作，传统上，这些传统领域为低收入劳动者提供向上流动的可能。
新冠肺炎疫情为老板们提供了简单明了的选择：要么有办法让员工安全工作，要么干脆关闭公司。一部分老板另辟蹊径，创造出第三种选项：弃用人类员工。受疫情影响，经济中的某些部分（例如工厂车间和仓库）的自动化步伐很大程度上会加快，一些工作岗位将消失。但总体上看，劳动者不用过于担心由机器人引发的大规模失业浪潮。
自动化可以增加劳动力需求，提高生产力。工人、消费者和公司所有者之间可以广泛分享这一收益。在开放的经济中，为了保护国内就业而试图遏制国内自动化，这种尝试可能会失败。
当前全球汽车业仍在饱受疫情的持续打击，但在电动化和自动化方面，各大车企转型速度不减，研发创新和落地应用势头正旺。
本文进行了三项补充研究。第一部分研究了当今服装和鞋类生产自动化技术的现状；第二部分研究了中国的服装公司如何应对成本压力：它们在多大程度上实现了自动化，在中国境内或国外迁移的程度，对非洲作为生产基地的兴趣有多大。第三部分致力于非洲服装业的竞争力，以及埃塞俄比亚和马达加斯加的经验发现。
当前，江苏各地一手抓疫情防控，一手抓恢复生猪产能、新建猪场，兴起万头猪场投资建设热潮。记者从江苏省农业农村厅获悉，江苏全省规划和在建的万头猪场已达80多个。
既然计算机能够胜任脑力和体力工作，那么留给人类需要亲力亲为的工作就不多了。牛津大学的经济学家在2013年预测，在未来的20年中，美国有47%的就业可以被自动化取代。本文回顾了有关人工智能、自动化、工作和发展前景的一些文献，并重点关注了自动化和人工智能对发展中国家，尤其是对非洲的影响。
虽然机器人技术可以取代印度服装行业80%的劳动力，但受限于经济可行性，机器人技术只会在一部分服装生产过程中应用，进而实际的工人失业人数要少得多。此外，尽管某些生产过程将自动化，印度服装行业仍会实现健康的就业增长。国内服装需求的扩张足以抵消技术带来的劳动力影响。
经济学家一致认为，自动化和人工智能技术将继续改变工作性质。一些工人将因自动化而失业，另一些人会获得新工作，还有许多人需要掌握新技能，才能实现跨职业转换。考虑到社会结构的这些变化，决策者、私营部门组织和商界人士需要合作，就未来的出路达成共识。
各级决策者必须介入，进行新的投资，以减轻自动化带来的最严重影响，并确保公正、公平地过渡。如果不紧急采取相应的行动，预计未来几十年将与过去非常相似：一些人将获得可观的经济利益，而其他许多人将面临巨大压力。
关于自动化对未来就业意味着什么，仍存在很多未知领域，包括对性别不平等的影响。本文审查了关于这个问题的证据和预测，并提出了四点内容。
本报告对1980年至2016年以及2016年至2030年期间自动化的影响进行了回顾性和前瞻性分析，以评估过去和未来的趋势对美国人民和社区的影响。报告侧重于潜在职业变化的领域，而不是净就业损失或收益。
本文回顾了当前连通性和安全性的状况，不断发展的交通工具和道路图景，监管障碍以及自动驾驶汽车与基础设施和未来城市规划的融合。
在本文中，作者探讨了有关自动化的文献，在此过程中，对经济发展理论背景下自动化的定义及其决定因素进行讨论。作者还评估了自动化对就业及相关问题的影响，描述了公共政策对自动化的潜在回应，并强调了发展中国家就业和经济发展战略方面可以进行深入探索的领域。
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