从“世界小商品之都”的货架,到全球的不同角落,这些货物跨越山海,将中国供应链与全球市场紧紧连接在一起。通达全球的效率,离不开科技创新的助力。
日前,宁波舟山港梅山港区,一艘2万标箱的“中远海运天秤座”轮在装箱的同时,加注船“大庆268”同步为其注入绿色甲醇燃料。这是浙江首单“船对船”绿色甲醇加注业务,也标志着宁波舟山港成为国内少数同时具备LNG、生物燃料、甲醇等绿色燃料船对船加注能力的港口之一。
记者日前从宁波市港航管理中心了解到,宁波舟山港穿山港区0号集装箱泊位工程250米港口深水岸线已获交通运输部批复,标志着该项目前期工作取得突破性进展。
近日,国务院批复同意舟山港综合保税区扩区,这是中国(浙江)自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设的又一重要成果。
2025年宁波舟山港完成货物吞吐量超14亿吨,连续17年位居全球第一,宁波舟山港也由此成为全球首个年货物吞吐量超14亿吨的大港。
世界10大港口中,我国占有多席,港口货物吞吐量等指标稳居世界前列。交通运输部的数据显示,2025年前11个月,我国完成港口货物吞吐量167.5亿吨,同比增长4.4%,集装箱吞吐量达3.2亿标准箱,同比增长6.6%。
2026年1月1日,新年第一天,新加坡籍集装箱轮“达飞圣地亚哥”轮稳稳靠泊宁波舟山港甬舟集装箱码头4号泊位,成为该港本年度迎来的首艘“海上巨无霸”,为港口新年运营拉开高效序幕。
5月26日至29日,以“绿色共享 智慧互联”为主题的2025海丝港口合作论坛在浙江宁波举行。来自40余个国家和地区的1000多位业内人士齐聚一堂,围绕热点议题,深化务实合作,探索发展新模式新路径,携手推动建设更加绿色、智慧、融合的港航业未来。
在2025海丝港口合作论坛上,德国汉堡港与中国宁波舟山港签署多项合作协议,以“绿色共享、智慧互联”为纽带,开启中欧海运供应链协同新篇章。
5月27日,在浙江宁波举办的2025海丝港口合作论坛开幕式暨主论坛上,由中国经济信息社编制的《宁波舟山国际航运中心发展蓝皮书(2024)》正式发布。
5月27日,2025海丝港口合作论坛在浙江省宁波市正式开幕。来自全球40余个国家和地区的港航界大咖及专家学者齐聚甬城,共赴港航产业盛宴。
“开放合作是不可逆转的时代潮流,无论国际形势如何变化,我们都会搭建并发挥好海丝论坛这个国际对话平台,为全球港航发展贡献合作力量,助力国际物流链供应链畅通稳定。”浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长陶成波在2025海丝港口合作论坛期间接受记者采访时说。
浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事、总经理朱苗表示,近年来,宁波舟山港积极践行共建“一带一路”倡议,以中东、东南亚、东亚和欧洲为重点市场,强化“航运+物流”海外节点布局,为保障国际供应链安全稳定畅通作出了积极贡献。
宁波舟山港股份有限公司董事、副总经理滕亚辉表示,面对复杂严峻的外部环境,宁波舟山港将从加大舱位供给、提升码头服务、加强空箱保障、优化口岸环境等四个方面入手,打好“稳拓调优”组合拳。
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