2021年3月，一艘长度相当于4个足球场之合的巨型集装箱船在埃及苏伊士运河搁浅，横卡河道，阻断了往来交通。此次事件暴露了全球贸易体系的脆弱性，凸显了国际，尤其是埃及海上货物运输面临的中长期挑战。
近日，“长赐号”货轮在苏伊士运河搁浅，阻塞运河近一个星期，通过这条水道的全球贸易因此中断。值得庆幸的是，“长赐号”已摆脱搁浅。世界应为未来出现类似事件作准备。全球供应链应进行反思，并准备应对类似挑战。
经过众多方面的不懈努力后，苏伊士运河河道的疏通工作终于完成。然而，此次事件引发了对另一个地缘政治话题的关注，那就是中国的“一带一路”倡议。“长赐”号搁浅事件不应使我们无限制地纠结于运河的沙质土壤河岸，而应跳脱出来，关注中国的视野范围及其对“软实力”的运用。我们还应向中国学习，在战略上耐下心来。
3月22日至3月26日，波罗的海干散货指数触高回落，油船市场表现良好，市场情绪整体平稳。
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