5月31日,由中国路桥公司承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)迎来正式通车运营五周年。
五年来,蒙内铁路累计发送旅客778.5万人次,运送集装箱177.3万标箱。这条铁路不仅改变了肯尼亚人民的生活,推动了肯尼亚经济社会发展,实现了中国铁路技术转移,也激活了整个东非的交通乃至商业版图。
2017年5月31日,由中国企业承建的蒙内铁路建成通车。五年来,蒙内铁路宛如“大动脉”,加快了肯尼亚的现代化步伐,为东非地区互联互通和中非合作共赢留下浓墨重彩的一笔。
蒙内铁路首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车于2月23日准时从内罗毕站驶出,标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。
据中国路桥工程有限责任公司肯尼亚内马铁路项目部消息,蒙内铁路首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车于23日准时从内罗毕站驶出,标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。
今年是共建“一带一路”倡议提出8周年。8年来,“一带一路”得到了越来越多国家的支持和响应,一大批合作项目落地扎根,一条条公路、一架架桥梁如一道道交相辉映的线条,勾画出人类命运共同体的美好明天。
当地时间27日下午2时10分许,由蒙巴萨始发的蒙内铁路客运列车鸣笛后缓缓驶入蒙内铁路内罗毕站。
“一带一路”已成为世界上范围最广、规模最大的国际合作平台,已有141个国家和包括19个联合国机构在内的32个国际组织签署了“一带一路”合作文件,不少项目已成为当地标志性工程。
中企承建的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)自2017年5月开通以来,累计运送旅客541.5万人次,发送集装箱130.8万个标准箱,其间未发生一般及以上安全责任事故,为促进肯尼亚及地区国家发展和民生改善发挥了重要作用。
由中企承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)已安全运营1500天。负责铁路运营的非洲之星铁路运营公司总经理李久平9日说,蒙内铁路在新冠疫情期间货物运输不间断,为肯尼亚物资供应和抗击疫情做出积极贡献,取得良好的社会效益和经济效益。
肯尼亚卫生部门及铁路局为客运恢复做好了各项防护准备工作。每个车站都设置了洗手池和消毒液。在客流量较大的内罗毕、蒙巴萨和沃伊等车站专门设置了测温点。
未来这条铁路将与乌干达境内铁路接轨,并逐步与坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪、南苏丹等国家的铁路实现联网,构成东非交通的“大动脉”,推动东非次区域互联互通和一体化进程。
目前肯方员工在主要技术工种开始独立顶岗,有1072名肯方员工可以独立完成58个作业项目。2019年底,公司内部晋升和社会招聘肯方管理人员252人。
作为中国在非洲承建的“一带一路”重要项目,蒙内铁路截至2月24日已开通运营1000天,累计开行列车1.3万列次,累计运营636.8万公里,运送旅客417万人次,发送货物77.1万个标准箱,取得了良好的社会效益和经济效益。
王毅说,蒙内铁路是中肯和中非互利共赢的标杆,也是共建“一带一路”的成果。在这一事实面前,任何对中非合作的指责都是苍白无力的。
观看百万动物大迁徙、欣赏火烈鸟天堂之美、远眺赤道雪山追逐海明威的脚步、去蒙巴萨感受印度洋的碧海蓝天……东非国家肯尼亚凭借得天独厚的自然和人文资源,吸引了大批中国游客。
蒙内铁路全长约480公里,于2017年5月31日正式通车。这是肯尼亚独立后首条新建铁路,由中国路桥工程有限责任公司承建,全线采用中国标准。同时,蒙内铁路也是海外首条采用“中国标准”全方位运营维护的国际干线铁路。
马查里亚表示,许多非洲国家元首专程来体验蒙内铁路列车。“我们被视为非洲基础设施建设的标杆和领头羊,这让我们非常自豪。”
瑞士《新苏黎世报》网站6月26日刊登题为《“服务和在中国一样好”:中国如何在非洲建设铁路线》的报道,讲述了记者萨穆埃尔·布里在肯尼亚乘坐蒙内铁路列车的体验。
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