挖坑、吊杆、拉直、立杆……这是竖起铁路电线杆的规范动作，在蒙巴萨――内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)的沿线上，这样的动作至少要被操作5800次。而对于肯尼亚工人约瑟夫·皮特而言，这一动作却十分新鲜，因为这是他第一次亲自操作电线杆架设。
蒙内铁路建成后将为肯尼亚提供更快捷、更安全、更可靠的现代化客货运输服务。在满足当地客运需求的情况下，也将成为新兴的旅游观光列车，坐在火车上即可饱览察沃野生动物保护区的风光。
中企承建的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路自2017年5月开通以来，累计运送旅客541.5万人次，发送集装箱130.8万个标准箱，其间未发生一般及以上安全责任事故，为促进肯尼亚及地区国家发展和民生改善发挥了重要作用。
肯尼亚当地时间8日18点，由中国交建承建的蒙内铁路迎来了安全运营1500天的重要时刻。过去1500天，蒙内铁路未发生一起一般及以上安全责任事故。
由中国交建承建的蒙巴萨-内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）7月初将迎来安全运营1500天的重要时刻。
承建并运营肯尼亚标轨铁路的中国路桥工程有限责任公司肯尼亚办事处总经理李长贵日前在接受专访时说，标轨铁路蒙巴萨-内罗毕段（蒙内铁路）自2017年5月通车以来为肯尼亚带来了巨大经济效益，更重要的是，由于中方在铁路设计、建设、运营等环节都考虑到了生态因素，运营三年多来铁路在环保方面也经受住了时间的检验。
日前，肯尼亚内罗毕南站站台上重新热闹起来，乘务人员穿着全套防护服为乘客检票，乘客戴着口罩井然有序地上车。8时许，一列载着482名乘客的列车平稳驶离车站，开往港口城市蒙巴萨。因新冠肺炎疫情停运的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）客运服务正式恢复运营。
非洲疾病预防控制中心13日晚数据显示，非洲地区累计新冠确诊病例已达594841例，累计死亡13238例，累计治愈297480例。非洲部分国家疫情反弹，一些国家继续加强防疫措施。
因新冠疫情停运97天的肯尼亚蒙内铁路客运列车13日恢复运行。
今年５月３１日，是肯尼亚蒙内铁路开通三周年纪念日。相较于2017年铁路开通时的全民沸腾，以及一周年、两周年时热闹非凡的庆祝场景，今年的纪念日略显冷清。虽然没有了彩带、蛋糕和热闹的舞蹈，蒙内铁路还是收到了一份特殊礼物——来自肯尼亚总统肯雅塔的肯定。
新冠疫情当前，中企建设的肯尼亚标轨铁路客运线路暂停但货运保持畅通，一班班货运列车运载着急需的医疗物资和必需品助力肯尼亚防控疫情。
记者2月25日在肯尼亚内罗毕举行的蒙内铁路安全运营1000天表彰会上获悉，作为我国承建非洲“一带一路”重要项目的蒙（巴萨）内（罗毕）铁路，截至2月24日已开通运营1000天，累计开行列车1.3万列次，累计运营636.8万公里，累计运送旅客417万人次，发送货物77.1万个标准箱，取得了良好的社会效益和经济效益，助力肯尼亚经济和社会发展。
蒙内铁路连接东非第一大港口蒙巴萨和内罗毕，全长约480公里，是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。如今，这条铁路正成为技术转移的“神经中枢”。
在蒙巴萨-内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）安全运营1000天之际，负责铁路运营的非洲之星铁路运营公司总经理李久平25日说，蒙内铁路取得了良好的社会效益和经济效益，助力肯尼亚经济和社会发展。
观看百万动物大迁徙、欣赏火烈鸟天堂之美、远眺赤道雪山追逐海明威的脚步、去蒙巴萨感受印度洋的碧海蓝天……东非国家肯尼亚凭借得天独厚的自然和人文资源，吸引了大批中国游客。
连接肯尼亚东部港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路5月31日迎来通车两周年。
一条崭新的现代化铁路飞架而起，它满载着肯尼亚人新世纪的铁路梦想，见证着这个国度再一次出发。
中国援建的蒙内铁路是肯尼亚近百年来新建的第一条铁路，全部使用中国标准制造。这列列车上有美丽的女乘务员，连司机都是女性。 非洲版中国高铁感觉如何？ 这些“铁路娘子军”说：所有人都很享受这段旅程[赞]
东起肯尼亚东部港口蒙巴萨西至首都内罗毕的蒙内铁路全长约480公里，已于2017年5月31日正式通车。这是肯尼亚独立以来首条新铁路，由中国路桥工程有限责任公司承建，全线采用中国标准。同时，蒙内铁路也是海外首条采用“中国标准”全方位运营维护的国际干线铁路。
肯尼亚酒店餐饮业者协会称，目前海滨地区旅游迎来高峰期，主要是国内游客，一方面大选终于结束，另一方面蒙内铁路开通带来了积极影响，很多游客乘坐火车前往海滨地区，铁路车票已预订至明年年中。
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