4月18日上午,西部陆海新通道跨境公路班车“忠县—东盟”首发活动举行。
近段时间,广西北部湾港捷报频传,持续扩大对内对外开放,发力打造西部陆海新通道重要枢纽港口,为畅通西部陆海新通道、建设北部湾国际门户港、打造向海经济注入强劲动力。
目前,钦州港已开通至泰国、越南等国的水果快线,同时积极推进冷链、冷库等相关配套基础设施建设,为东南亚农产品通往中国提供便利。
3月30日,一列西部陆海新通道班列从地处长江、乌江交汇处的重庆涪陵龙头港铁路专用线国铁货场缓缓驶出,这是涪陵龙头港铁路专用线国铁货场开出的首趟西部陆海新通道班列,标志着西部陆海新通道新增一个铁公水联运始发站点。
北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路、协同衔接长江经济带,一条纵贯我国西部的国际物流大通道正加速延伸,这就是共建“一带一路”标志性项目——西部陆海新通道。
3月17日上午,一列满载缅甸黑芝麻、海南椰子汁、广西白糖等货物的海铁联运班列,从钦州铁路集装箱中心站缓缓发出驶向四川城厢站。这是2024年西部陆海新通道开行的第2000列海铁联运班列,同比增长16.8%,提前14天完成一季度班列开行任务。
作为西部陆海新通道西线、东线重要组成部分的南昆铁路、焦柳铁路日前开始进行集中维修,将全面改善线路质量,提高通行能力,助推中西部地区交通物流融合发展。
刚进入龙年,赛力斯汽车就处于火力全开的状态——位于重庆两江新区的赛力斯汽车智慧工厂生产线高效运转,机械臂不停旋转、伸缩,自动化物料小车在地面来回穿梭,整个产线忙碌不已。
西部陆海新通道黔江班列2月29日在重庆黔江区铁路货场集装箱功能区首发。
截至2月20日,西部陆海新通道铁海联运班列今年以来累计发送货物11.35万标箱,同比增长13.8%。
2月10日零点10分,几声鸣笛划破黑夜的宁静。载有电子设备、摩托车零配件、汽油机等货物的龙年首趟铁海联运班列,从重庆果园港鱼嘴站出发,一路沿铁路南下。在抵达广西的港口后,货物将换乘海轮运抵世界各地。
冷链班列常态化运行的背后,折射了中国与东盟之间进出口的“交流热度”。近年来,西部陆海新通道优势不断凸显,孕育出更大的商机。
西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示,春节假期重庆共开行西部陆海新通道铁海联运、中老、中越班列53列,开行量创历年同期新高。
今年大年初一到初八期间,陆海新通道铁海联运班列(重庆—钦州)、中老班列(重庆—万象)和中越班列(重庆—河内)预计共到发54列、2682标箱。
2月10日,龙年大年初一上午,伴随着嘹亮的汽笛声,装载了94标箱的电子设备、摩托车零配件、汽油机等货物的班列,从重庆团结村中心站缓缓驶出,带着新春的希望驶向广西钦州,这是龙年发出的首趟陆海新通道铁海联运班列。
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