广西贸促会供图 广西壮族自治区贸促会会长魏然11日表示，广西、湖南两地在推动西部陆海新通道建设中互补性强，合作空间大。提升海铁联运效能，衔接国际运输，推动两地和东盟国家加强物流合作，将助力两省区企业开拓东盟市场。
中共海南省委、海南省政府9日正式对外公布《关于支持儋州洋浦一体化发展的若干意见》(简称《若干意见》)，要求加快将洋浦建设成为西部陆海新通道国际航运枢纽。
重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任、新闻发言人胡红兵26日透露，2022年一季度，重庆经西部陆海新通道运输货物2.6万标箱，货值44亿元，分别同比增长18.2%和23.2%，实现“开门红”。
4月21日10时许，满载着60个标准集装箱约1650吨水泥熟料的货运列车，从贵州铁投贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出，预计将于4月23日到达广西北部湾钦州港。
4月7日，装载着摩配产品的陆海新通道长江—中南半岛国际联运班列，从重庆果园港铁路专用线发出，通过江铁公海联运串联长江经济带-中南半岛。
中国铁路南宁局集团有限公司1日提供的信息显示，今年1至3月份，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物17.0万标箱，同比增加6.2万标箱，增幅56.5%。
3月30日16时18分，20342次满载着3136吨印度原糖、高岭土、石英砂等货物的铁海联运班列从广西钦州铁路集装箱中心站发出，大约2天后到达贵阳都拉营站及重庆小南桠站。这是印度原糖首次搭乘西部陆海新通道班列销往中国。
3月4日16时18分，载有100台来自阿联酋原装进口汽车的203348次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站出发，驶向甘肃兰州。
3月3日，一列满载来自东盟国家货物的铁海联运班列从广西钦州港开出驶往重庆团结村。今年以来，乘着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施的东风，西部陆海新通道运输量强劲增长，货物集聚效应更加凸显。今年前2个月，西部陆海新通道铁海联运班列发运货物10.78万标箱，同比增幅64.8%。
跨境金融服务平台的西部陆海新通道融资结算应用场景，已累计便利400余家中国国内企业的运费和融资结算，支持了企业与美国、德国、印度、日本、英国、荷兰、越南等140多个国家和地区的贸易往来。
在中国西部地区腹地，一条北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带的交通大动脉——西部陆海新通道，正涌动着强劲的活力。
长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列(成渝)等对外大通道的汇集，让重庆果园港国家物流枢纽成为名副其实的枢纽港。记者10日从重庆两江新区举行的“两高两区”十大工程工作推进会上获悉，2021年，果园港国家物流枢纽货物总吞吐量超过2087.1万吨，同比增长46%。
“虽然国际贸易受到疫情影响，但去年西部陆海新通道海铁联运班列辐射面仍在扩展，延伸到越南、印尼、澳大利亚等《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国。”广西人大代表、广西北部湾国际港务集团董事长李延强20日说。
四川省第十三届人民代表大会第五次会议18日在成都开幕，四川省人民政府省长黄强作政府工作报告。报告指出，2021年四川开行国际班列4358列，成都中欧班列境外城市站点增加10个、达68个。
中国国家铁路集团有限公司6日披露的数据显示，2021年，西部陆海新通道全年发送货物57万标箱，同比增长57.5%。
新年伊始，西部陆海新通道重庆至北部湾铁海联运班列、陆海新通道重庆至越南跨境铁路班列首趟开行，满载着化工品、摩配、汽配、全地形车、铝制品等货物共378个标箱的班列分别从团结村、长寿、果园、涪陵、小南垭五站发出，所载货品将出口至韩国、新加坡、越南、泰国、印尼等RCEP成员国国家。
”当前，广西正着力推动西部陆海新通道建设，促进交通物流与经济深度融合，希望粤港澳大湾区企业家抓住机遇，与我们共商共建，构建跨境产业链供应链。“12月6日，广西壮族自治区发展和改革委员会副主任、西部陆海新通道建设指挥部办公室副主任、来桂中央博士服务团团长黄文川说。
12月1日，广西交通投资集团有限公司（简称“广西交投集团”）举行2021年首场17亿元基金债券路演。本次基金债券募集的资金将用于广西交投交通建设投资基金出资，为西部陆海新通道建设提供保障，助力广西经济社会高质量发展。
11月11日，广西南宁高铁物流基地建设启动仪式在南宁第二动车所西侧举行，这是广西首个高铁物流基地，也是全国第二个开工建设的高铁物流基地。
广西壮族自治区发展和改革委员会3日介绍，广西壮族自治区人民政府日前印发实施《广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划（2021—2023年）》，提速打造面向东盟、服务“一带一路”建设开放合作高地。
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