9月22日,第十三届重庆国际文化产业博览会在重庆国际博览中心北展馆闭幕。来自阿富汗、白俄罗斯、日本、菲律宾、巴基斯坦、澳大利亚、德国、缅甸、马来西亚、乌拉圭等世界各地的参展商向观众展示了来自世界各地的独特风情和创新成果。
西部陆海新通道作为推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”全方位开放大格局的关键节点,在新发展阶段亟须稳步扩大制度型开放,主动对接和参与制定国际高标准经贸规则,在国际合作中提升开放能力,推动西部地区发展水平整体提升,建设更高水平开放型经济新体制。
2017年4月,首列广西钦州至重庆沙坪坝的铁海联运测试班列开行,开启了西部陆海新通道建设的新篇章。
9月20日,2024中国汽车新质生产力发展论坛·汽车产业智能化与全球化新趋势研讨会在重庆举办。
9月20日,2024中国汽车新质生产力发展论坛·汽车产业智能化与全球化新趋势研讨会在重庆举办,业界专家齐聚一堂,从国际贸易合作、贸易壁垒应对以及质量与标准等角度,为推动中国汽车“出海”建言献策。
9月20日,在重庆举办的2024中国汽车新质生产力发展论坛·汽车产业智能化与全球化新趋势研讨会上,由中国经济信息社策划的“中国新能源车企外媒行”系列活动宣布启动,将面向全国新能源车企招募参与者。
一辆辆重庆德呈威科技有限公司生产的摩托车,以零部件形态“登上”西部陆海新通道跨境公路班车,4天后就能抵达公司设立在缅甸曼德勒的工厂,再组装成整车到达当地消费者手中,完成“跨越山海”之旅。
12日,以“全球服务 互惠共享”为主题的2024年中国国际服务贸易交易会正式开幕。今年重庆携数字产品、智能网联汽车等高端制造产品以及苗绣等具有民族特色的产品参会参展。
5年来,西部陆海新通道目的地已从全球166个港口拓展到523个港口。这条活力澎湃的国际经济走廊,释放西部地区开放发展新动能,创造共建“一带一路”合作共赢新机遇。
物流业是现代服务业的重要组成部分。木耳航空物流园距江北国际机场国际货站仅5公里,是重庆渝北区加快建设西部陆海新通道“空中走廊”的一个重要项目,建成后可实现“空铁公水”多式联运。
2024年“一带一路”记者组织论坛8月31日在重庆举办。围绕“拓展机遇之路 共享美好未来”主题,来自50个国家和地区的近100位记者组织负责人和媒体代表进行深入研讨交流。
此次开行的“点到点”快速货物班列,相比传统江海联运班列的运输时长缩短了10天以上,不仅提升了运输效率,也进一步降低了企业物流成本,为西部陆海新通道铁海联运班列的提档发展注入了新动力。
8月27日,2024年“一带一路”记者组织论坛主题采风活动正式启动。来自50个国家和地区的记者组织负责人和媒体代表兵分四路,围绕中国式现代化的新重庆故事进行实地采访。
作为连接“一带”和“一路”、支撑西部地区高水平开放和构建新发展格局的大通道,西部陆海新通道日益成为加快内畅外联的开放通道、发展通道、战略通道。
“每一个人的故事都有代表性。西部陆海新通道从‘一条线’逐步发展成为‘一张网’,并成为一条充满澎湃活力的国际经济走廊,与这些人的努力是分不开的。”李玉梅说。
作为促进成渝中部崛起的重要支撑、西部陆海新通道建设的标志性工程,重庆枢纽港产业园正推动重大项目开工建设、提升产城融合环境、成为推动西部地区物流、贸易和产业协同发展的新引擎。
我叫小铬,来自南非,是铬矿家族的一员。7月19日,随着一声汽笛长鸣,我和我的家族在集装箱中,搭乘海铁联运班列,抵达重庆果园港国家物流枢纽。
7月18日,由10名川渝企业家组成的考察团前往北非摩洛哥,寻找商机。这次考察活动是由非洲中国合作与发展协会(摩洛哥)重庆代表处组织,重点了解摩洛哥文旅、城建等领域的投资机遇。
7月30日,4台卡车从南岸区重庆美心集团生产基地出发,满载着“美心门”驶往果园港。这些“美心门”将在这里装船运往美国。
重庆与拉丁美洲,虽然隔着浩瀚的太平洋、广阔的内陆,但拉美食材摆上重庆人的餐桌早已不是新鲜事,尤其是巴西牛肉,正源源不断地运往重庆。
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