在“钱凯-上海”海运航线双向贯通即将迎来一周年之际,这条海运航线的进出口货值已突破50亿元人民币。截至4日达53.5亿元,进出口货物达19.7万吨。“钱凯-上海”海运航线促进了中国与拉美对外贸易的“双向奔赴”。
秘鲁多党派青年议员团日前实地考察首都利马以北80公里的钱凯港。多名议员表示,钱凯港正成为驱动秘鲁经济发展的重要引擎,期待持续深化与中方合作,共享发展机遇。
随着一座由中国企业运营的大型港口在秘鲁太平洋沿岸启用,旨在加速中国与秘鲁海上贸易的竞争日趋激烈。
由中国中远海运港口有限公司投资建设的钱凯港14日迎来开港一周年。一年来,该港口累计集装箱吞吐量超27万标箱。钱凯港已成为连接中国与南太平洋地区的新兴港口枢纽。
这座由中国港湾—四航局联营体承建的秘鲁钱凯港项目,结束了秘鲁无法停靠超大型集装箱船舶的历史, 将“从钱凯到上海”的贸易愿景变为现实。
钱凯港是中秘共建“一带一路”重要项目。2024年11月14日开港以来,这个南美首座智慧港口吞吐量与出口能力同步攀升,短短一年间迅速成为秘鲁第三大港口,推动该国新业态蓬勃兴起,区域产业链加速升级。
开港运营以来,钱凯港累计集装箱吞吐量超27万标箱,处理散杂货约136万吨,超出预期水平。
“此次我们运抵上海的首个集装箱,正是通过钱凯港启运的。”秘鲁库斯科食品公司IncaSur首席执行官阿曼达·加列戈斯说,“现在货物从秘鲁到中国只需不到30天,航程缩短大约15天。”
记者从上海边检获悉,首批来自钱凯港的第八届进博会展品10月15日顺利抵达上海。上海边检机关联合口岸单位开通进博会展品通关“绿色通道”,助力展品安全准时入境布展。
9月12日,苏州港张家港港区至秘鲁钱凯港的南美西直达快航班轮航线正式投入运营,这是中国首条直达钱凯港的件杂货班轮航线。
钱凯港是中国与秘鲁共建“一带一路”标志性项目,2024年11月正式开港,成为连接亚洲与拉美最重要的航运枢纽之一。时值南半球冬季,秘鲁沿海地带雾气比平日更盛。负责“金奈”轮装卸作业的4台岸边集装箱起重机(又称桥吊或岸桥)高逾130米,其顶端在大雾中隐约可见。
秘鲁总统博鲁阿尔特7月28日在发表全国讲话时指出,近年来,秘鲁不断巩固与中国的全面战略伙伴关系,推动两国在重点领域深化合作。
在位于秘鲁首都利马以北的钱凯,大型港口的启用彻底改变了这座城市的经济和社会面貌。钱凯港已经成为连接南美洲和亚洲的关键战略枢纽。港口的发展促进了城市和旅游业的发展,也带来了文化上的变化。
钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80公里,是中秘共建“一带一路”重点项目,于当地时间2024年11月14日正式开港。钱凯港开通后,中秘两国间的单程海运时间缩短至23天左右,物流成本节约20%以上。
这是一个无与伦比的项目:一条连接巴西与秘鲁的跨大陆铁路线,将南美洲的太平洋沿岸与大西洋沿岸相连,从而构建起一条巴拿马运河的替代贸易路线。该项目的起点将是秘鲁在太平洋沿岸的新港口钱凯港。
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