钱凯港畔,岸桥机械臂精准起吊,无人车有序穿梭,堆场上集装箱整齐排列,勾勒出一幅现代化港口的繁忙画面。“智慧港口建设的核心挑战在于安全管理,涉及的维度太多了,需要面面俱到。”振华重工秘鲁钱凯港自动化码头项目安全总监张志斌说。
“由衷地感谢中国企业,不仅帮助我们建设一座现代化的港口,还让我凭借自己的努力实现了人生价值。”中国港湾-四航局联合体建设的秘鲁钱凯港导师带徒总结会上,秘鲁当地员工、现场工程师雷昂多罗说。
中国和秘鲁共建“一带一路”重点项目钱凯港于当地时间2024年11月14日开港。
文章指出,凭借强劲的经济实力,中国对拉美国家的影响力正在扩大。这一点从拉美国家越发感兴趣与中国签署贸易协定上就可看出。
从钱凯港出发,载着秘鲁蓝莓、葡萄、牛油果等农产品的货轮驶往中国上海,来自中国的新能源汽车、锂电池和太阳能电池等产品进入秘鲁乃至拉美市场。
12月18日,中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行,从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港,这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次,标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。
不以山海为远。12月18日,“钱凯—上海”海运首航贯通!一箱箱秘鲁产的蓝莓等农产品,抵达上海洋山港。“新上海”轮从秘鲁钱凯港出发,成为开港后“钱凯—上海”首个正式航次。
12月17日上午,秘鲁钱凯港首批直航上海港货物完成海关提前申报。按照计划,1天后,装载2万余吨秘鲁水果的“新上海”号班轮将抵达上海洋山港盛东码头,宣告从钱凯港到上海港海运航线首次双向贯通。
秘鲁专家指出,钱凯港将为秘鲁消费者带来直接利益,该港口不仅将更便宜的货物运抵秘鲁,而且还会带来更多的技术产品。
每年进入秋冬季,一盒盒来自秘鲁的蓝莓,都会跨越山海来到中国。利用南半球的季节差,秘鲁的蓝莓在中国市场十分热销,中国已成为秘鲁蓝莓的第二大买家。
秘鲁是首个同中国签署一揽子自由贸易协定的拉美国家、最早加入共建“一带一路”倡议的拉美国家之一。中国已经连续10年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场。在此背景下,如何进一步加深两国经贸发展成为各方共同的期盼。
亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议即将在秘鲁首都利马举行。在万里之外的秘鲁,有一句“从钱凯到上海”的流行语。
近日,中秘共建“一带一路”务实合作主题年会在秘鲁首都利马举办。秘中贸易商会总经理、秘鲁驻华使馆前商务参赞豪尔赫·陈表示,共建“一带一路”框架下的钱凯港项目是中秘两国合作共赢、互利互惠的典范。
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