陕西出口液晶电视机最大的企业冠捷显示科技（咸阳）有限公司的生产车间内，所有的生产线都在满负荷运转，工人们戴着口罩站在自己的工位上紧张地忙碌着。
古丝绸之路首先是作为贯通东西方的贸易通道而存在。历史上这个贸易通道就是由不同国家的人们分段运输货物所形成的东西方贸易活动大通道。
5月18日下午，由西安国际陆港集团多式联运公司组织发运的中欧班列长安号“西安—伊斯兰堡”“西安—加德满都”南亚班列同时开行。
4月26日下午，陕西首批异地跨境电商货物搭载中欧班列“长安号”从西安顺利起运出境。该批货物从郑州综合保税区申报后转关至西安综合保税区，再从西安转关至新疆阿拉山口铁路口岸出境，出境后经德国杜伊斯堡卡车到英国伦敦，最终递送到英国的消费者手中，全程约19～22天。
为支持中欧班列长安号优化运营组织、提高通关效率、带动产业聚集、建设中欧班列集结中心，进一步发挥向西开放战略通道作用，助力“三个经济”发展，制定本支持措施。
3月27日下午，装载着690辆中国产沃尔沃汽车的中欧班列“长安号”从西安港始发，这标志着沃尔沃汽车对欧洲的出口全面恢复。
3月15日，在西安国际港务区内的铁路集装箱中心站里，装载着84个集装箱共1848吨面粉的中欧班列正在等待卸货。这是疫情期间中欧班列“长安号”开行的首趟面粉专列，将哈萨克斯坦的优质面粉送上西安人的餐桌。
疫情防控期间，中欧班列“长安号”常态化开行。截至3月15日，今年“长安号”已累计开行450列，运送货物超过37万吨，是去年同期的两倍左右，有力保障了我国与“一带一路”沿线国家货物运输畅通。
面对突如其来的疫情，西安国际港务区在全力做好疫情防控的前提下，联合海关、铁路等部门制定多项应对举措和便利措施，创新推出了“长安号”绿色通道，推进公铁联运、铁铁联运，特殊时期发挥中欧班列战略通道作用。
“今年1月，中欧班列(长安号)共开行200列，是去年同期的2.4倍，运送货物总重14.6万吨，是去年同期的1.8倍。”西安国际港务区管委会港口局副局长焦剑峰说。在他看来，这无疑是为“长安号”全年的货物通达开了个好头。
2020年1月1日零时整，中欧班列公共班列(西安—布拉格)暨2020年长安号首列鸣笛启航，随着这趟西安始发直达捷克布拉格的班列从西安港驶出，长安号将开始公共班列常态化运行，推动中欧班列西安集结中心由国内集结目的地进一步成为国际集结目的地。
12月24日，中欧班列“长安号”（西安-斯瓦夫库夫）首列宽轨直达班列在西安港发车。据悉，该班列从阿拉山口驶出中国境内，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰，从乌克兰与波兰的边境口岸赫鲁别舒夫进入波兰境内。
近日，记者在西安国际港务区就中欧班列“长安号”、西安港建设等展开深入探访，了解陕西“三个经济”发展新成就，共同寻找陕西经济高质量发展的新途径。
日前，首列中欧班列“长安号”跨里海专列顺利抵达土耳其安卡拉。此次“长安号”专列全程使用铁路、海运两种运输方式，是目前开行的中欧班列线路中途经国最多、运输方式最齐全的专列。
11月4日，记者从西安市“奋斗新时代 阔步新征程”主题系列新闻发布会上获悉：今年1至10月，中欧班列“长安号”累计开行数量超过1700列，班列开行量、重载率及货运量等指标位居全国前列。
首列使用全程统一运单，真正实现“一单到底”的中欧班列“长安号”11月1日从西安铁路集装箱中心站始发，终点为德国曼海姆。
中欧班列长安号“统一运单”首列1日开行。本次中欧班列长安号首次使用全程统一运单，班列在各国边境站不需要重新办理运输单据，真正实现“一单到底”。这标志着中欧班列长安号进一步优化组织模式，提高了运输实效，降低了物流成本。
意大利当地时间7月19日，中欧班列长安号(米兰—西安)回程班列在意大利米兰Hupac Busto Terminal发车。这是记者从西安国际港务区获得的消息。
本趟出口专列首次采用新型的“集装箱+笼车”整车混合运输方式，是中欧班列进出口整车业务的全新探索与尝试，将降低进出口整车的国际铁路联运成本。
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