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基建

港媒述评中国在非洲之角有宏大计划

中国正在为非洲之角提出一项宏大的基础设施计划，包括扩建两大铁路以及建设红海和印度洋上的港口。按照中方的计划，肯尼亚的蒙巴萨-内罗毕铁路、连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提的铁路，将适时向周边国家拓展延伸。

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比智库介绍斯里兰卡的基础设施融资

本政策简报首先讨论了斯里兰卡负债的可能原因，同时评估了国内和外部因素。其次，它研究了替代合作伙伴通过在该国投资可能产生的有益影响。再次，它列举了从斯里兰卡的经验中吸取的教训，以及中小国家如何避免陷入类似境地。最后，它为欧盟提供了一套政策建议。

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欧盟“全球门户”计划满足亚洲发展需求的潜力

2021年12月1日，欧盟推出“全球门户”计划，欲与“一带一路”比高下。本文重点介绍了“全球门户”计划满足亚洲发展需求的潜力以及欧盟在此过程中的作用。

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印智库分析欧盟的“全球门户”计划

“全球门户”是欧盟新近公布的国际基础设施互联互通计划。一经公布，该计划在欧洲掀起了激烈的争论。人们普遍认为，该计划不过是欧盟委员会的“品牌重塑工具”。作者认为，人们应将“全球门户”计划理解为欧盟委员会在自身设定的“道路”上迈出的一步。

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美智库介绍美韩印太地区数字互联互通合作

建立一个值得信赖的、价值驱动的数字和技术生态系统以及通信和数字基础设施网络，是美国外交政策的首要任务。本文有助于分析韩国私营部门在数字连接相关领域面临的机遇和挑战，包括对美国和韩国在印太地区数字连接方面的政策建议。

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日媒称美中激烈争夺海底光缆主导权

美中围绕海底光缆领域主导权展开激烈争夺。本月12日，美国宣布与澳大利亚、日本一同援助3个南太平洋岛国建设通信网络。中国也对此表现出兴趣。海底光缆被称为“数据动脉”，是重要的现代基础设施。因为帮助别国铺设海底光缆可以借机扩大自身影响力，美中的“援助争夺战”未来或愈演愈烈。

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西媒：欧盟针对中国全球影响力的较量

欧盟1日加入争夺全球影响力的大博弈，提出一项新的投资计划，将募集高达3000亿欧元的资金在世界各地修建基础设施。这一带有明确地缘战略使命的倡议延迟数年才诞生，旨在应对中国倡导的“新丝绸之路”。相关文件虽然没有提及中国，但是内容毫无疑问说明了基建计划针对的目标。

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比智库分析中老铁路对老挝的影响

12月2日是老挝国庆日，今年是中国与老挝建交60周年，今年的老挝国庆日是一个特殊的日子——历时5年建造的中老铁路于12月2日正式通车。本政策简报旨在概述中老双方的努力，并将探讨该项目为老挝带来的潜在风险和收益。

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"全球门户"计划：迈向更强大欧洲的真正一步？

欧盟12月1日公布“全球门户”计划，拟在2027年前在全球范围内投资3000亿欧元用于数字、气候和能源、交通、健康、教育和研究领域，以对抗中国的“一带一路”倡议。欧盟推出这一举措背后的理由很明确：世界需要大量的基础设施投资。

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美智库介绍2050年美国脱碳催化政策和基础设施

本文确定美国关键气候政策和投资，并评估这些政策和投资的减排潜力和相关成本，从而使美国能够在2030年之前，将整个经济体温室气体排放在2005年水平上减少50-52%，并在21世纪中叶实现温室气体净零排放。

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波智库分析美国通过基础设施建设法案的意义及其实施挑战

11月15日，美国总统拜登正式签署1.2万亿美元的两党基础设施建设法案，为重建美国基础设施、加强制造业、创造高薪就业机会、发展经济和解决气候变化危机等问题提出了六个优先事项，以提供初步的指导方针。

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澳智库称欧盟对华态度或更加强硬

12月1日，欧盟委员会公布“全球门户”战略。根据该战略，欧盟将力争到2027年动员3000亿欧元的公共和私人基础设施投资，为发展中国家提供支持。通过深入研究，人们发现，“全球门户”战略展示了两个关键转变：欧洲领导人对更加以利益为导向的经济外交形式的共识日益增强，以及对中国的态度更加强硬。

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英刊分析中老铁路的经济意义

殖民时期的英国和后来的东盟都设想了将东南亚与中国连接的铁路建设计划。2021年12月3日，这些计划部分得到了实现——经过5年建设，连接中国云南昆明与老挝首都万象的铁路顺利贯通。这条铁路是“一带一路”倡议的一部分，总投资达59亿美元，相当于疫情前老挝年度GDP的1/3。

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俄媒文章西方诋毁中老铁路尽显丑恶嘴脸

毫不意外地，西方主流媒体以一贯的反华态度对中老条铁路作出了回应。大量文章试图将该项目描述为“债务陷阱”。这种思维模式象征着西方国家的精英主义、沙文主义和自以为是。中老铁路提供了一个教科书般的例子，说明西方媒体如何歪曲事实以强化“有罪”叙述，同时忽视残酷的现实。

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美智库称欧盟"全球门户"并非控制基础设施突破性计划

欧盟发布了价值3000亿欧元的全球互联战略“全球门户”，此举被视为对中国“一带一路”倡议的回应。虽然包装成中国在基础设施方面的真正竞争对手，但“全球门户”似乎只是纸老虎。“全球门户”更像是一种品牌推广，而非主导全球基础设施的突破性计划。

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俄媒评述中老铁路将助东南亚提振经济

中国建成了耗资近60亿美元、将中国与邻国老挝连接起来的中老铁路。这条全长1000多公里的铁路是中国“一带一路”倡议的一部分。这条铁路未来还将延伸到泰国、越南、马来西亚和新加坡。中国边境客货运输的开放将带来数以百亿计美元的经济效益。

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欧盟和中国“一带一路”竞争

欧盟想遏制中国的全球影响力。为了对抗北京的“一带一路”倡议，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩周三提出了一项金额数千亿欧元的倡议，以便在未来6年内促进新兴工业国家和发展中国家的基础设施项目。冯德莱恩宣布，这项名为“全球门户”的倡议将在2027年前调动3000亿欧元资金。

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港媒称中老铁路将让老挝快速变化

一条连接中国和老挝的铁路将于周五正式开通，为一个迫切希望摆脱贫困的内陆国家打开大门，并将其打造成北京“一带一路”战略的一个关键组成部分。

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美智库称美国在宽带基础设施上进行重大投资

宽带有助于支持在线学习、远程工作、远程医疗和政府服务提供。同样，无法获得负担得起的宽带，也给一些人带来巨大挑战。因此，美国《基础设施投资与就业法案》将650多亿美元用于扩大宽带接入和为低收入个人提供负担得起的选择，这具有重要意义。

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解锁跨里海走廊的交通连接

本文研究了跨里海走廊沿途地区的有形基础设施的发展，尤其是交通和能源基础设施，及其对贸易和经济机会的影响。本文还提供了有关促进跨里海走廊的发展、基础设施增长的经济溢出效应，以及相关贸易和过境路线的政策见解。

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