当前,全球汽车业正经历产业变革。中国和拉美国家同为全球重要且具有成长性的汽车制造基地和消费市场,在汽车产业链合作、新能源车产品和服务等方面利用各自优势,不断深挖合作潜力,实现共赢发展。
2021年,中国汽车产业交出了亮眼答卷——中国汽车产销双双突破2600万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,连续13年保持全球汽车产销量第一。
以往的工业革命不同,这一次中国正处于主导地位。引擎盖下的电动马达,是它们不会停止加速的原因。这些车辆在中国的销量继续保持全速增长,2021年创下新高。中国政府非常重视这个新兴产业,这符合该国发展新能源和推动技术竞赛的规划。与以往的工业革命不同,这一次亚洲巨头正处于主导地位。
2月28日,在国务院新闻办公室举行的发布会上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,我国新能源汽车产业发展已进入规模化快速发展的新阶段,预计今年仍将保持高速增长态势。
泰国工业联合会日前公布的数据显示,2021年泰国汽车总产量为172万辆,其中出口96万辆,较2020年增长30.35%。泰国工业联合会汽车产业分会发言人素拉蓬表示,预计2022年汽车业将实现新增长,总产量将达到180万辆,其中出口有望达到100万辆。
1月27日,笔者从安徽六安金安经济开发区新能源汽车产业发展规划新闻发布会上获悉,该区将重点布局新能源汽车产业的发展。
中国汽车工业协会12日发布的2021年四季度中国汽车产业景气指数ACI显示,2021年四季度中国汽车产业运行较三季度回升,未来中国汽车产业运行趋势向好。
在新一轮科技革命背景下,全球汽车产业正在发生深刻变革。数字化转型正成为一项复杂且庞大的系统工程,让汽车企业纷纷为之长期布局并持续演进。
当前,汽车产业的发展进入到一个百年未有的产业重构新时代。汽车已经从“沙发+4个轮子”升级到“一台移动的电脑”“一个移动的储存装置”。汽车新发展趋势以及碳达峰、碳中和的目标为汽车产业的发展提供了新的机遇和新的挑战,同时也为产业发展注入了新的动能。
12月10日,2021安徽汽车及零部件产需对接会在宁国市召开,省内外100多家整车及零部件重点企业参加会议。
作为2021世界制造业大会平行论坛之一的新能源汽车产业发展论坛20日在合肥举办。国家工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中在论坛做主旨演讲时表示,汽车产业的转型发展在道路交通领域实现“双碳”目标的过程中将担当重责。
以“创新驱动 数字赋能 携手全球制造业高质量发展”为主题的2021世界制造业大会将于11月19-22日在安徽合肥举办。作为大会平行论坛之一的新能源汽车产业发展论坛将于11月20日上午举行。
今年以来,车用芯片持续紧缺。来自全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions的数据显示,截至10月10日,由于芯片短缺,全球汽车市场累计减产量已达934.5万辆,其中中国市场减产1.3万辆汽车。
汽车产业供给侧结构性改革的着力点。
汽车制造业是黄埔第一大工业产业,也是黄埔三大千亿元级产业集群之一。在智能网联、新能源、新材料等技术赋能下,黄埔汽车制造业正加速转型升级,进一步强化产业核心技术创新和高价值创新能力,构建更加绿色低碳、可持续发展的智能汽车产业生态。
2021中国(沈阳)智能网联汽车国际大会将于10月在沈阳市举办。本届大会重点围绕智能网联汽车、数字经济、人工智能、大数据、信息安全技术等生态链展开探讨,包含“赛、会、展、体验”四大板块。
日前,2021中国汽车产业发展国际论坛在天津召开。会上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,1-8月份我国汽车产业继续平稳向好。初步统计,今年1-8月份汽车产销有望突破1600万辆,同比增长10%左右。1-7月份整车出口100万辆,同比增长124%。
8月26日,《中国汽车产业发展年报(2021)》在京发布,《年报》共分为总括篇、汽车市场篇、汽车产业篇、行业管理篇和发展效益篇五个部分,充分运用大量数据和图表,客观展现2020年我国汽车产业发展现状,行业管理工作情况和成效。
据泰国中华网8月23日报道,泰国工业园区管委会批准在北柳府启动蓝色科技工业园区投资建设计划,作为应对下一代汽车产业发展全产业链园区,预计将吸引332亿铢规模的投资,并创造8300个新增工作岗位。
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