很难想象，一家银行的分行最初开设在一个没有空调的集装箱里。“集装箱里开银行，特别是在温度高达四十六七度的瓜达尔，这对一个银行业人士来说简直是天方夜谭。”34岁的巴基斯坦人沙基卜·优素福回忆说。
16日，位于福建漳州开发区的漳州中集集装箱有限公司正陆续向客户交付1万多台铁路专用集装箱。漳州中集集装箱有限公司总经理张涛说，受益于“一带一路”建设，以往只用于海运的集装箱正被用于铁路运输。
哈铁公司发布消息称，上半年共有1861列集装箱班列过境哈萨克斯坦，共运输集装箱18万个，同比增长52%。其中，中国—欧洲方向增长38%，欧洲—中国方向增长55%，中国—乌兹别克斯坦方向增长66%，俄罗斯—乌兹别克斯坦方向增长86%，乌兹别克斯坦—俄罗斯方向增长63%。中欧班列占集装箱班列总数的66%。
6月28日上午，一列载有50个标箱的铁路班列缓缓驶出广西钦州市钦州港东站，经过60小时运行后，它将抵达宜宾北火车站。这是继今年5月22日“宜宾—北部湾港”集装箱班列南下北部湾港后的首趟返程列车，标志着四川南向出海最便捷的双向对流通道正式启动。
提起物流，人们最常想到的，就是集装箱，而托盘往往不被人们所知。托盘是物流中最基本的集装单元和搬运器具，被广泛应用于运输、仓储、配送等环节，被业内人士称为集装箱的“孪生兄弟”。
15日从天津港集团公司获悉，装载着17个40英尺集装箱、共计34辆平行进口汽车的“鸭绿江”轮，日前从天津自由贸易试验区天津港东疆片区出发，顺利抵达曹妃甸综合保税区码头，标志天津港与曹妃甸港之间的首条外贸集装箱班轮航线正式投入运营。
中国远洋海运集团首艘两万标箱级集装箱船“中远海运白羊座”号23日停靠德国汉堡港。这是中远海运集团向远东至西北欧班轮航线投入的首艘这一级别的超大集装箱船，将进一步提升全球集装箱运输服务能力。
珠海港集团8日披露，该港去年完成集装箱吞吐量227万标箱，同比增长37.3%，在全国24个沿海主要港口中增速居首。全年完成港口货物吞吐量1.3亿吨，同比增长15.3%，在全国亿吨级沿海主要港口中增速第二。
俄罗斯铁路集装箱运输量在2017年增长了19%，达到388万TEU(即20英尺标准集装箱)。根据《专家》杂志援引俄铁的数据，与2010年的数据相比，当时俄集装箱运输刚刚摆脱危机，俄集装箱运输量在2017年增长了近62%。
白俄罗斯铁路公司29日发布消息说,2017年过境白俄罗斯的中欧班列集装箱运输量增长了74%｡
12月27日9时许，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位，一只身披“红妆”的集装箱被稳稳吊装至“美瑞马士基 ”轮，这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超10亿吨大港，连续9年位居世界第一。
得益于国家“一带一路”倡议和长江经济带发展战略深入实施，今年前11个月，湖北省完成集装箱吞吐量150万标准箱，同比增长19.8%，箱量已超过去年全年，创下历史新高。预计全年集装箱运量将突破160万标准箱。
俄罗斯媒体援引俄达吉斯坦共和国驻伊朗代表处声明报道，2018年或为亚太地区发往欧洲的集装箱开通一条经伊朗和达吉斯坦港口中转的多式联运运输走廊。
“联合运输物流公司”实施了一试点项目，将中哈边界上哈萨克斯坦多斯特克口岸的集装箱班列发往白欧边界的布列斯特，长度为80节车厢。据该公司发布消息称，称为UTLC XL train的编组新技术可以提高铁路货运的竞争力，降低成本并提高从中国经哈俄白向欧洲过境货物的通行能力利用效率。
“西南”国际运输线路计划通过伊朗、阿塞拜疆、格鲁吉亚、乌克兰、波兰等国将印度、波斯湾地区与欧洲连接,集装箱货物运输实现双向互通。
中欧班列（郑州）开行4年多来，频次加密，速度加快，口岸增多，集货半径增大，运输的货物种类繁多。此外，还通过优化、配车、装车、制票、开车等环节的作业流程，畅通货物运输通道，努力保证列车安全正点，助推了“买全球，卖全球”，中欧班列（郑州）由此成为企业眼中的“黄金列车”。
8月15日上午,随着一声汽笛长鸣,江西赣州至波兰共和国首都华沙的外贸专列从位于中国中部地区江西赣州的赣州港缓缓驶出。这是赣州港首次开通去往波兰的中欧班列,标志着江西省对接“丝绸之路经济带”中欧班列(赣州港-波兰华沙)正式开通。
7月6日11时16分许,随着47618次列车缓缓开动,太原中鼎物流园开出山西首趟一站式通关集装箱班列。这也标志着山西省首个铁路口岸作业区进入试运营阶段,山西省出口企业的运输环节成本将得以大幅降低,手续进一步简化。
中欧班列是世界瞩目的“钢铁驼队”。它是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及“一带一路”各国的集装箱国际铁路联运班列。
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