5月23日,位于科隆的德国经济研究所IW表示,疫情给德国经济带来的损失超过3000亿欧元,研究所所长赫瑟尔在接受媒体采访时表示:“想要弥补损失和结构扭曲需要花费数年的时间。”
由于美国科洛尼尔管道运输公司遭黑客攻击、被迫关闭整个输油网络,从得克萨斯州到纽约州,美国东海岸大部地区加油站都面临“油荒”风险。
过去一年中部分发达国家向经济注入了天量的流动性,需警惕发达国家货币政策转向可能对我国金融体系产生的短期冲击。
清华大学五道口金融学院院长张晓慧表示,国内经济发展潜力尚未完全释放,发展不平衡、不充分的问题仍较为显著,这要求我们必须利用好稳增长压力减少的空窗期,加大结构调整和改革的力度。
全球风险管理专业人士协会(GARP)总裁、CEO里奇·阿波斯多利克(Richard Apostolik)表示,金融机构正在面对人才短缺的问题,综合性人才的缺乏对很多金融机构的人力资本造成了挑战。
澳大利亚统计局20日公布的最新数据显示,4月份全澳失业率从3月份的5.7%降至5.5%,同时就业人数减少超过3万人。
美国联邦储备委员会日前公布4月货币政策会议纪要,自新冠疫情暴发以来首次讨论收紧货币政策立场的可能性。当前,通货膨胀已成为不少国家经济复苏过程中的主要担忧因素,美国政府及美联储的政策立场引起越来越多警惕。
受利空消息打压,比特币等加密货币价格19日一度暴跌。分析人士认为,加密货币市场尚不成熟,易受消息面影响,预计未来加密货币仍将维持高波动性,投资者需保持谨慎。
继2020年全球债务规模创下新高后,今年第一季度全球债务水平总体并不乐观,未来仍需注意全球债务风险。
美国联邦储备委员会6日发布半年度《金融稳定报告》,警告股票等资产估值偏高且持续上升,对金融稳定构成风险。
2020年拉美是全世界发展中地区中受新冠肺炎疫情冲击最大的地区,地区公共债务占GDP比重已经从2019年的68.9.%上升至2020年的79.3%,成为负债率最高的发展中地区。
据NHK电视台报道,日本银行20日发布的日本金融系统现状以及风险分析报告显示,因新冠疫情对各经济领域的影响一直持续不断,日本的餐饮、住宿等行业中无力偿还债务的中小企业数量有可能大幅增加。
据NHK电视台报道,日本信用调查公司东京商工调查在4月1日至12日期间针对日本国内企业资金周转的实际情况开展问卷调查,获得8400余家企业的有效回答。调查结果显示,35%的中小企业存在债务过剩问题。东京商工调查分析称,日本难以偿还债务的企业正在不断增加。
国际货币基金组织(IMF)财政事务部主任维托尔·加斯帕尔日前接受新华社记者专访时说,考虑到接种新冠疫苗的成本和经济收益,在全球范围内推进疫苗接种很可能是回报最高的全球公共项目投资。
2020年巴西饥民人数上升至1900万人,为近10多年来的最高值。
随着搁浅货船“长赐号”日前成功脱困,埃及苏伊士运河正逐渐恢复正常通行。分析人士认为,运河交通彻底恢复后,短期内事故责任认定、损失赔偿等将成为焦点,长期则需关注如何加强全球供应链风险管理。
苏伊士运河堵塞会让世界经济有多痛?这取决于运河疏通工作进度,更取决于全球供应链在新冠疫情冲击下的脆弱程度。
受巴西新冠肺炎疫情肆虐和零部件短缺影响,七家车企决定近日起暂停在巴汽车生产。
业内人士分析,事故如果没有及时抢通,国际海运高峰困局难解,事故或将给航运业供应链带来“多米诺骨牌”式影响。
日本半导体巨头瑞萨电子公司主要工厂火灾的影响持续发酵。一些经济学家认为,半导体供应链正遭受严重冲击,备受“芯片荒”困扰的日本汽车制造业可能扩大减产规模,进而严重拖累日本经济复苏。
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