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房地产市场会重蹈美日覆辙吗？

近期，一线城市房价暴涨和三四线城市“去库存”措施频频出台，成为我国房地产市场同时并存的两种现象。一些人担心，房价快速上涨的一线城市，会否重蹈日本上世纪90年代的房地产崩盘覆辙？而频频出台的“去库存”措施，又会否导致2007年美国式的次贷危机？2016年伊始，我国房地产市场呈现出明显的分化趋势：一线城市北上广深涨势疯狂，千万豪宅一天售罄；与此同时，三四线城市房地产库存压力巨大，去库存措施频频出台。

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印度的基础设施和城市化进程――欧盟的机遇

“印度的基础设施和城市化进程――欧盟的机遇”研讨会，印度国际经济关系研究委员会主办。会议将探讨欧盟和印度就其印度城市化进程之间的合作伙伴关系。

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中国经济增长是L型还是U型取决于房地产复苏

目前人们在讨论2016年中国经济增长是L型，还是U型。一些人认为中国经济已经逐渐回稳，精彩纷呈，U型复苏有望。在我们看来这样的判断显得过于乐观。我们认为一季度的增长主要取决于三点因素：一是宏观政策尤其是货币政策的支撑；二是房地产的持续复苏；三是政府引领推动基建投资热点重燃。考虑到刺激政策、地产和基建的未来趋势，很可能2016年中国经济增长会前高后低，经济运行风险有所加大并向上集中。增长是L型还是U型，在很大程度上受制于房地产的去库存和复苏是否顺畅。

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城镇化难解房地产困局

2014年，面对房地产市场突如其来的变局，有人认为黄金时期已经结束，市场将进入下行周期。但也有人依然坚持乐观的判断，认为时下的波动属于市场的正常调整，不值得大惊小怪。

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高铁对印尼为何如此重要？

印度尼西亚的雅加达―万隆高铁项目并不仅仅是印尼政府经济野心的表现，更是为了吸引外国，特别是中国，对该国进行投资。该项目对印尼与中国的中长期发展具有十分重大的意义。对印尼而言，这一高铁项目为该国加快基础设施发展进程提供了机遇，还有望加快经济的增长。//

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买了房子后你是房东还是租客

对于普通民众而言，对此无须过于担心。温州等地20年土地使用权只是特例，绝大多数地方的住宅土地使用权为70年，离期满尚远；而且，即使土地使用权期满，但房屋产权永久属于你，并无期限。

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“首付贷”调查：从台上转入地下

近日，伴随着国内一线城市房产价格大幅上扬，部分房产中介或P2P平台为购房者提供的“首付贷”被推上风口浪尖。有声音指责这些产品为炒房客提供了杠杆资金，一定程度上助推了房市的火热。

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基础设施投资与经济增长

政府在基础设施建设上的支出问题研究是一个凯恩斯主义者和新古典主义倾向基本达成一致的主题。前者的注意力集中在短期刺激效应上，而后者则认为这是一种提高经济增长率的方式。如果你同意保罗?克鲁格曼的观点，那么对基础设施建设支出的无条件的支持将会变得有意义。

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土地续期问题应尽快制定统一规定

所谓自动续期，就是指住宅建设用地使用权到期以后，不需要到政府有关主管部门申请办理延期手续，就可以自动延长。就住宅建设用地来说，到期之后，要求建设用地使用权人办理延长手续，操作起来确有困难和不便之处。因为现代社会，房屋所有权大多采取建筑物区分所有的方式，小区内部的住户众多，难以都到政府部门办理延长手续。

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基础设施建设对税务的影响：日本九州高铁对区域税收的溢出效应

九州高铁对经济的作用常常引发争论。通过使用倍差法，并将铁路沿线地区税收与其他未收铁路影响地区的税收进行对比，作者评估了九州高铁对九州地区的影响。研究结果表明，九州快速列车与广岛、大阪等大城市的连接对地区税收有着正面影响。

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中泰铁路项目“出状况”，中国怎么办

2006年18个亚洲国家签署了《亚洲铁路网政府间协定》，在韩国共同确立了泛亚铁路网计划，其中的东盟支线起止点为昆明与新加坡，因为途经多个国家而被称作(狭义的)泛亚铁路。“一带一路”推出后，又成为“五通”建设的一个标志性工程。泛亚铁路东盟支线的起止点为昆明与新加坡，其中昆明与曼谷之间包括东线、中线与西线。经老挝到曼谷的中线最短，经缅甸到曼谷的西线稍长，经越南、柬埔寨到曼谷的东线最长。从距离、沿线经济发展水平、政治稳定度等角度考虑，中线是最佳选择。

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房地产“去库存”不应包括无效、低效的库存

在所有行业的“去库存”运动中，房地产的去库存化是最热的。去年初，全国房地产市场库存周期达到14个月左右的高位。管理层意识到库存问题的严重性，在经济工作会议中定调“房地产去库存”，列入2016年重点工作。大白话说，就是把多建的房子多卖一些出去。

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全球视野中的亚洲基础设施投资

这篇论文对全球视野中的亚洲基础设施投资和金融状况进行了评估。作者对基础设施需求及全球和亚洲私人金融的来源进行了概述，并通过简单的架构绘制出基础设施资金的供求的全景。

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如何填补基础设施若隐若现的岗位缺口

专家Joseph Kane/Adie Tomer在表示，必要的公路，铁路，港口，电厂以及供水设施投资已经成为2016年美国“基础设施周”的一个主题，在所有类型的基础设施中，公共和私营领导人正在寻求填补全国各地不断增长的投资缺口，同时，加速修复那些已经出现老化的资产，这对于美国长期经济增长至关重要。

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海合会国家的物流枢纽策略与政策启示

本研究的目的在于回顾海合会国家物流枢纽的战略性政策，包括基础设施和内陆发展，并为产业升级和韩国与海合会国家的物流合作提供政策建议。特别的是，沙特和阿联酋推动的物流枢纽政策被作为案例研究加以分析，从而为政府政策提供启示。

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多边开发银行将加强交通运输方面的措施，应对气候变化

在《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）第21次缔约方会议上，非洲开发银行（AFDB）、亚洲开发银行（ADB）等机构11月30日发表联合声明，承诺加快努力以减少交通废弃排放，必须采用更多行动来加强交通运输方面对气候变化的适应力。

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“一带一路”基础设施互联互通需解决三大问题

“‘一带一路’沿线国家交通运输与物流总体发展水平较低，基础设施不足与运营效率不高并存，既有巨大的投资和发展潜力，也需要破解一系列影响投资的约束和瓶颈障碍。”国务院发展研究中心市场经济研究所所长、研究员王微在6月20日召开的第三届 “丝路国际论坛”年会上发言时表示，“一带一路”倡议实施和加快推进基础设施互联互通，需要重点解决好三个方面的问题。

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赋予私人租户购买权以扭转房屋所有者减少

与父母一代相比，年轻一代需要支付数倍于其收入的金钱来购买住房。为了纠正这一问题，作者提供了三点建议。1.结束当前所有需求方的政府补贴，如购房援助计划及抵押担保。2.要求英格兰银行负起法定义务，把平均房价与平均收入的比例保持在特定范围内。3.让租赁私人房屋的租房者享有与当前公共房屋租房者同样的法定购买权。

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古丝绸之路铁路畅通关键问题及对策

修建丝路高铁是构建古丝路中亚段铁路大能力通道、畅通中国-中亚-西亚国际铁路运输的主要对策措施。以丝路高铁为轴，以经由城市站区组团为点，将推进中亚域内形成共同繁荣的经济带，符合发展经济、改善民生和未来趋势。我相信，只要坚持共建原则，以“五通”为抓手，持之以恒，美好的愿景一定能够实现。

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英财政部“退欧影响房价”断言夸大其辞

独立机构分析表明，英国退欧对住房市场可能既有积极影响也有消极影响，且积极和消极影响的相对影响力难以量化。然而，财政部有关退欧对房价短期影响的预测看起来极为夸张，且把人们的注意力从英国住房市场面临的真正问题转移开来。

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