能源一直是欧盟与土耳其关系的重要组成部分,尤其是考虑到欧洲对俄罗斯天然气的依赖。俄乌冲突再次凸显了欧洲对俄罗斯天然气的严重依赖,强调了欧土之间能源合作的重要性。
能源转型如何能确保妇女有更多机会,从而实现公正、可持续和包容的转型?政府和私营部门可以支持哪些切入点,让更多女性参与相关行业?
尽管油价飙升,且美国、英国、德国等主要石油消费国多次敦促“欧佩克+”进一步增产,但“欧佩克+”决定今年5月维持原定适度增产计划。目前唯一能够大幅提高石油产量的国家是沙特和阿联酋,两国绝对不会让步。这在很大程度上归因于他们对美国拜登政府没有提供足够安全保障的不满。
作者认为,欧盟成员国不应停止扩大碳排放交易计划以限制能源价格。相反,他们应该增加对贫困家庭的收入支持和对绿色投资的激励。需要更高的碳价来加强减排的激励措施——例如通过减少能源消耗,从化石燃料转向可再生能源发电等。
俄乌冲突发生后,欧洲对俄罗斯实施经济制裁,但俄罗斯天然气一直不间断地流向欧洲,包括经乌克兰过境。就目前而言,俄罗斯-欧洲的天然气贸易似乎一直处于风暴中心。但它能否不受本世纪这一最大地缘政治危机的影响?如果俄罗斯停止向欧洲输送天然气会怎样?未来俄欧经济关系是否有正常化的前景,或者损害无法修复?
煤炭仍是中国基础电力的主要来源,但中国正继续绘制通过提高可再生能源渗透率实现可持续的能源自主的路线图。
欧盟对俄罗斯实施经济制裁的直接成本,随之而来的供应链中断,能源、原材料和商品价格“空前”上涨,以及经济不确定性的增加,无疑导致欧洲的疫后复苏明显延迟。然而,欧盟成员国在不同程度上受到这种经济冲击的影响,具体取决于它们的贸易风险和对俄罗斯的能源依赖。
南非希望成为绿色氢主要生产国和出口国,到2050年夺取4%全球市场份额。南非的氢战略反映几个优先事项:实现经济脱碳,创造经济增长,追求摆脱煤炭公正过渡,以及充分开发关键矿产资源方法。
尽管美国、加拿大和英国宣布对俄罗斯实施能源禁运或逐步淘汰俄罗斯石油进口,但欧盟却有所退缩,计划在2030年前逐步摆脱对俄罗斯化石燃料的依赖。停止俄罗斯天然气进口既困难又昂贵。而与天然气相比,石油和煤炭市场是更具全球性和流动性的市场,并且较少依赖欧洲天然气进口管道等刚性基础设施。
欧盟与俄罗斯的能源合作逐步取消也标志着影响各方的能源政治发生重大转变。对于俄罗斯来说,失去欧洲市场意味着巨大的收入损失和未来对中国的依赖加深。虽然欧盟对俄罗斯天然气的依赖将付出高昂代价,但从长远来看可以改善欧洲的供应安全。
欧盟90%的天然气消费量来自进口,2021年俄罗斯占据欧盟天然气进口总量的45%。欧洲国家正在重新考虑他们的能源状况,特别是他们对俄罗斯天然气进口的强烈依赖。
为遏制空气污染,中国于2017年启动了“打赢蓝天保卫战三年行动计划”,该计划旨在从使用原煤转向清洁供暖,扩大区域供暖覆盖范围。然而,一些地方政府盲目推进燃气供暖,进而导致天然气供应短缺。鉴于此,中国需探索易于推广的替代解决方案,以满足地方和国家的清洁供暖目标。本文介绍了山西长子县的案例。
中国这个全球第二大经济体的能源需求量还在继续增长。因此,保障能源安全是中国政府的一个重要议题。欧洲国家为确保能源供应而进行的斗争进一步强化了中国的这一目标。
人类想要以太阳和其他恒星产生能量的方式——即核聚变的过程——在地球上发电。不,这不是一个只在一群科学家头脑中萌芽的疯狂想法,也不单纯是从著名作家艾萨克·阿西莫夫的科幻小说中汲取的灵感。相反,它们已经是拥有强大投资的可信项目。
本文讨论电力批发市场规则和政策演变,这些规则和政策可能会对地方政府实现有效和快速清洁能源转型造成障碍。本文回顾目前在这些市场中与电力传输、市场规则和利益相关方相关障碍,同时分析这些障碍如何影响地方政府清洁能源和脱碳目标,以及有效参与解决这些障碍的作用。
本文探讨城市维度上对现有建筑能源性能进行基准评估的方法。本文集中收集印度柯钦(Kochi )市50个办公空间相关数据,以了解和比较其能源性能。本文还包括定性分析,以实现能源改造主要障碍。
尽管东南亚没有任何核电站,但随着该地区努力实现全球温室气体排放目标,形势即将发生变化。东南亚一直在推广太阳能等可再生能源。尽管如此,核能将不可避免地成为该地区替代化石燃料的选择。现在的问题是,东南亚何时会拥抱核能?
2022年3月23日,中国政府发布国家首个长期氢计划,涵盖2021-2035年。该计划提出一个分阶段发展国内氢工业、掌握技术和制造能力的方法,同时指出中国碳峰值和中立承诺是主要驱动力。
从2023年起,欧盟的碳边界调整机制(CBAM)将要求进口商申报电力、铁、钢、铝、水泥和化肥涉及的碳排放。这最终将转变为碳进口税,旨在解决欧盟碳排放交易系统(ETS)中的碳泄漏问题。这一转变计划于2026年开始,但也面临许多挑战和未解决的问题。
近年来,中国风电产业发展迅速。全球制造的风力涡轮机部件有一半是中国生产的。十大制造商中有6家来自中国。欧洲从中国进口的风力涡轮机价值从2019年的2.11亿欧元增至去年的4.11亿欧元。与此同时,欧洲的竞争力正在减弱。
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港口作业忙 力争“开门红”
江苏连云港开出新年第一趟中欧班列
西南地区新年首趟中欧班列在渝发车
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