在中国经济的表象之下,其在能源、科技和货币政策灵活性方面正积累着结构性优势,这些优势理应得到更多关注。
AI竞争不只是建设更强的数据中心,更是要让每一分钱、每一度电、每一块芯片,都发挥出最大效能。
市场在中国经济中发挥的重要作用,从实践角度来看也是众所周知的。
加强医疗保健领域对网络攻击的韧性,需要各国、欧洲及国际层面采取协调一致的防护措施。
北极航运的差距揭示了一个更广泛的地缘政治现实:中国的领先地位源于其工业能力。
欧盟应学习中国的产业转型经验。从太阳能电池板到风力涡轮机,中国是应对气候变化技术领域的领军者。同时,中国也是帮助欧盟适应气温上升的关键角色。
气候变化如今已成为欧洲最大的系统性安全风险。
沙特正大力推进“2030愿景”中提出的经济多元化计划。
未来五年,中国实现减排的关键在于允许各省份根据自身资源禀赋,自主选择路径推进终端用能脱碳,这样才能实现总脱碳目标。
中国正试图将专业数据的生产、整理和应用组织起来,作为人工智能发展的新基础设施,正如近年来中国不断扩建数据中心、算力网络、训练算力和自研模型一样。
中国凭借超强的实力将石油市场从美以伊战事的影响中隔离开来。这为其他石油进口国争取了时间。
中国希望争取全球南方国家的支持,并借助它们的力量来推动国际社会制定人工智能相关规范和规则。
欧洲需要从产业政策的角度关注电池材料监管,并与非洲国家建立合作伙伴关系,以提高回收效率。
研究人员应倡导以开放权重人工智能模型为中心。
北京正在搭建的整套制度体系,发掘人才、遴选项目、对接资本和产业,从而缩短从技术创意到市场之间的距离。
限制儿童访问平台已成为为数不多的几种在政治上可接受的监管大型科技公司的方式之一,尽管研究表明此类措施的有效性有限。
不应将人工智能政策视为一场零和博弈,只让少数掌握技术的人受益。各国应倡导造福整个社会的人工智能创新。
德国需要以一种能够保留其工业实力的方式加速能源转型,同时使能源系统更具韧性,并确保实现公平且公正的转型。
中吉乌铁路的意义并不仅限于铁路线路本身,而是围绕铁路形成涵盖交通、能源、工业、物流和区域合作的综合走廊体系,最终发展成为区域跨国特区。
消费者对中国汽车的看法正在发生变化,且速度几乎与新车注册量的增长同步。尽管价格仍是中国汽车的主要卖点之一,但名爵、比亚迪、欧萌达和杰酷等品牌已开始摆脱此前作为经济型替代品的定位。
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