长期以来,人工智能研究一直伴随着炒作。但致力于突破界限的人和呼吁克制的人似乎在一个问题上达成一致:生成式人工智能可能比以前的人工智能产生更广泛的社会影响。
过去十年来,中国与中亚的经济关系明显增长。
本文探讨了全球化对社会凝聚力的影响及其潜在机制。
本书全面分析了非洲和欧洲如何在全球化的世界中作为合作伙伴管理和利用数字转型。
许多拥有战略性自然资源的国家都倾向于国家控制,就像智利近来对锂矿所做的那样。这些“资产”的国有化趋势正在回归。在这样的背景下,公共战略会重新规划投资格局并影响供应和价格。
最近的数据和事态发展进一步表明,亚洲经济将表现出色。
今年一季度,比亚迪超越大众,成为中国市场最畅销的乘用车品牌。
中国车企正在加速抵达欧洲,它们的销售额开始变得可观。
最新的国际数据显示,在国家之间的贸易中,人民币的使用已经翻了一番。
,“全球英国”是英国脱欧后对自己全球角色的定位,该战略客观上确实可以帮助英国重回大国地位,但“脱欧”后的英国却并没有实现战略自主,而是进一步沦为美国的追随者。英国与世界其他地区的贸易还没有增长到足以弥补退出一个贸易无缝对接的集团带来的损失。作者认为,英国贸易政策需要重新设定。
东方海外货柜航运公司指出,中国在世界贸易中的主导地位,使其不可能被排除在全球供应链之外。
本文探讨的主要问题是机器人在接受训练以创造类似人工内容时使用的受版权保护的数据。一些人工智能平台在对待其他媒体时可能完全无视版权。诉讼已经开始满天飞。
德国权威病毒学家德罗斯滕认为,下次疫情不一定是“世界末日”。
华尔街认识到,一场革命正在上演:AI正在经历其“iPhone时刻”,并将像2007年的苹果公司那样颠覆社会。
美国银行全球研究部和其他银行本周提高了对中国2023年经济增长的预测。美国银行全球研究部把中国经济今年的增长预期从较早前的5.5%提高到6.3%。
完全自动驾驶的机器人出租车比私家车更便宜、更方便,似乎一度威胁到整个行业。
自世界上第一辆汽车诞生以来,汽车行业几乎没有什么变化。130年来,由内燃机提供动力并载有四或五名乘客的汽车一直在做同样的工作,但电气化、科技和自动驾驶现在可能会颠覆一个过去变革缓慢的行业。
本文重点阐述了推进中欧数字对话与合作的四个方面。
本文重点介绍了拉丁美洲为欧盟提供的一些多样化机会,两个地区相互补充的能源转型领域,以及在氢能和过渡矿物方面合作的潜力。
加入CPTPP的真正价值并不在于它对英国经济的直接影响。这些动态的好处需要时间才能产生涟漪效应,真正重要的是其对全球贸易体系的影响。
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