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欧洲智库建言：审慎对待“一带一路”期待

在“一带一路”的倡议构想中，欧洲是不可或缺的重要组成部分。各国智库指出，基于沿线国家潜在的政治风险，欧洲国家最初低估了“一带一路”倡议的重要性。随着亚投行筹建工作的顺利进行，欧盟及其成员国对“一带一路”的立场虽有所转变，但实质性投资合作项目还有待加强。

发布于几天前
一带一路：新西兰抓住机会，澳大利亚谨慎对待

对于所有参与国家，尤其是发达国家而言，“一带一路”有一个“空白页”条款，或是中国在考虑到各国利益的情况下与这些国家合作的保证。这种灵活性为澳大利亚和新西兰等国家率先塑造中国在地区的活动提供了机会。像澳大利亚和新西兰这样的国家应接受“一带一路”的总体概念，先获得谈判资格，以确保本国利益。

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为何中国游客如此渴望游览特朗普治下的美国？

虽然自特朗普总统当选以来整体游客数量下降，但中国游客兴趣依然高涨。最近对11个国家的潜在游客调查发现，在当前政治气候下，中国游客去美国旅游的可能性最大。

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“一带一路”倡议与欧盟的规则基础

虽然欧洲是中国“一带一路”倡议下两大经济走廊的最终目的地，但是中国还是隔了一段时间才认可与欧盟进行互动的必要性。中国最初的勉强主要体现在欧盟机构层面寻求可以合作的具体项目上，以及不急于接受欧盟在制定中国与单个欧盟国家互动规则过程中所扮演的角色。

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欧盟、欧亚经济联盟和“一带一路”：能否通力协作？

在欧亚大陆上，存在着三大一体化项目：欧盟、欧亚经济联盟和中国的“一带一路”倡议。欧洲和欧亚大陆存在各方可以共同追求的经济和安全利益。欧洲人应该努力从前苏联国家和中国发现共同点，这会优于坐视当前的秩序被更加不利于欧盟价值和利益的秩序所取代。

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中国的污染与城市道路设施

城市道路基础设施在测定空气污染方面十分重要。然而，人们对道路宽度与长度所起的作用知之甚少。本文通过使用中国城市级别的数据估算了公路基础设施对PM10的影响，以弥补上述认知差距。当道路密度指数分解为道路宽度和道路长度分量时，作者发现道路宽度有助于减少PM10，而道路长度则与PM10呈正相关。

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美国促使加拿大同中国实现自由贸易

卞永祖说:“加拿大总理贾斯廷·特鲁多与李克强总理通电话的主要目的是希望加强两国经贸合作。目前美国正在加强新孤立主义,和墨西哥等邻国之间的关系也较紧张。因此加拿大更倾向于寻找其它的贸易伙伴。中国去年是世界第二大贸易国,此前一直是全球第一大贸易国,而且,中加两国的经济互补性很强,同中国加强经贸合作是顺理成章的。

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新兴捐助者视角看中印的非传统金融发展

无论是否属于修正主义，非传统捐助国似乎提倡范围更广、综合性更高的援助模式。这既不会将援助与投资和贸易绝对分开，也不会排斥非政府行为主体，特别是私有行业的参与。这可能有助于将援助彻底融入南南合作的更广泛领域。

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中国兴起的机构治国之道

本文聚焦新国际机构建设，特别提到：中国如何用新的国际机构推动自身利益？文章还探讨了中国是否会建立一系列的“反霸权”机构，从而成功挑战——反对和削弱——-美国主导的全球和区域机构以及其维持的秩序。

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丝路上的波兰：将成为枢纽中心？

波兰对丝路倡议持积极态度。“一带一路”倡议被视为能够与波兰政府的发展战略产生联合效应，是扩大波兰对华出口、吸引中国投资、加快波兰再工业化进程的重要途径。波兰的目标是成为丝路的一个中心点，至少在中欧地区成为中心。这种积极的姿态在丝路框架下举办的多次双边会议和签署的备忘录中均得到了明显地体现。

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荷兰和新丝路：新贸易路线的威胁和机遇

荷兰拥有欧洲最大的港口，是中国“一带一路”倡议两个主要元素——“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”的主要连接点。虽然荷兰政策制定者、企业和研究人员对丝路的意识逐渐增强，但是荷兰人对“一带一路”的整体态度仍保持谨慎。

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荷兰和新丝路：新贸易路线的威胁和机遇

荷兰拥有欧洲最大的港口，是中国“一带一路”倡议两个主要元素——“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”的主要连接点。虽然荷兰政策制定者、企业和研究人员对丝路的意识逐渐增强，但是荷兰人对“一带一路”的整体态度仍保持谨慎。

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“一带一路”丹麦视角：活动范围仍主要局限在亚投行框架内

尽管丹麦商界和政府行为主体近期已开始探索中丹在“一带一路”框架下合作的潜力，但丹麦对中国海外基础设施和开发倡议的参与至今仍局限在亚洲基础设施投资银行（AIIB）框架内。虽然丹麦媒体曾做过一些批评性报道，丹麦议会内部也有反对的声音，但丹麦政府总体上对亚投行持积极、务实的态度。

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“一带一路”丹麦视角：活动范围仍主要局限在亚投行框架内

尽管丹麦商界和政府行为主体近期已开始探索中丹在“一带一路”框架下合作的潜力，但丹麦对中国海外基础设施和开发倡议的参与至今仍局限在亚洲基础设施投资银行（AIIB）框架内。

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法国：处于中国新丝绸之路的边缘地带

正如在其他很多欧洲国家一样，中国一直在法国积极推进“一带一路”（法语称“新丝路”）项目。在“一带一路”项目启动之时，法国政策制定者和商界人事一度迫切地希望了解这一概念。但现在看来，很多法国行为主体将“一带一路”相关项目视为次要问题。

发布于几天前
法国：处于中国新丝绸之路的边缘地带

正如在其他很多欧洲国家一样，中国一直在法国积极推进“一带一路”（法语称“新丝路”）项目。在“一带一路”项目启动之时，法国政策制定者和商界人事一度迫切地希望了解这一概念。但现在看来，很多法国行为主体将“一带一路”相关项目视为次要问题。

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希腊“一带一路”项目：中希关系的主要推动力

希腊目前是“一带一路”倡议框架下少数欧洲大型项目的承载国之一。可以毫不夸张地说，“一带一路”位于比雷埃夫斯港的项目是推动中希关系发展的关键动力。作者指出，尽管希腊是亚洲和欧洲海路连接线上的重要行为主体，但眼下还没有形成针对“一带一路”倡议的清晰的战略。

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中国的金融问题

中国经济的现存问题在于贷款增速高于名义GDP，包括国际货币基金组织、经合组织（OECD）和中国当局等各方都认为这是一个需优先考虑的政策问题。中国的债务水平远高于与其发展阶段相当的其它国家。

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中国石油净进口问题

中国似乎正在经历美国在1995年至2005年期间石油净进口增长的类似轨迹。中国已经采取了许多旨在限制消费的措施，并且也在建设战略石油储备，目标是到2020年达到5亿桶的总储备量。尽管美国能源安全政策倾向于关注需求管理，但美国能源独立的成功案例和随之而来的能源安全大部分取决于上游供应侧。

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德国和“一带一路”倡议：通过多边框架应对地缘政治影响

虽然德国是中国推进“一带一路”倡议的早期主要欧洲目标之一，但“一带一路”倡议尚未在德国产生实质性投资活动。与德国相关的“一带一路”活动仍局限于中德之间的铁路运营项目。

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