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“一带一路”：部分国家内部复杂

黄益平直言，“一带一路”倡议的实施，挑战很大。首先，“一带一路”沿线很多国家的经济自二战以来一直没有大幅发展，除了基础设施的不足以为，可能有更为复杂的内部因素，而此内部因素是否能够有效解决，值得思考。

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依托“一带一路”加速国际化进程

波兰当地时间6月20日,正式启用统一品牌“中欧班列”的列车首达波兰,这辆历时13天行驶的中欧班列,一路上见证着陆上“丝绸之路”沿线的风貌及经贸发展,驶入了行程的终点站。为庆祝列车的抵达,华沙铁路集装箱货运站举行了隆重的“统一品牌中欧班列首达波兰/欧洲仪式”,TCL集团董事长、CEO李东生作为唯一一家企业代表应邀参加了活动。

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“一带一路”机会无限

“‘一带一路’沿线有的国家现在就像改革开放初期的内地，潜力无限，绝对是值得挖掘的富矿。”香港全港各区工商联会长、香港比富达资产管理有限公司主席李鋈麟对记者说。

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倡导女企业家积极共建“一带一路”

“一带一路”的构想提出以来，便成为世界瞩目的热点话题，更为全球经济发展带来新机遇。2016年7月16日，以“责任担当与发展共享”为主题的首届“一带一路”亚太女性高峰论坛在深圳隆重举行。

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“一带一路”建设应彰显三大中国元素

人们在谈论“一带一路”时，往往强调的是以基础设施和产能合作为主的重大项目合作。但从国家顶层设计的角度，要推动“一带一路”的深入发展，还需要做到“硬建设”和“软联通”的齐头并进。作为“一带一路”的首倡者，中国应把“一带一路”打造成为推动中国标准、中国经验和中国思想文化走出去的契机，以此助推中国走出去战略的全面升级，为世界提供更多带有中国烙印的公共产品。

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沿线省份推进“一带一路”不能都做龙头

李子彬指出，沿线省份推进“一带一路”建设时要加强协调，不能都做“一带一路”核心区和龙头；要重视“一带一路”沿线国家与中国法律、金融制度等标准不同带来的风险；中国推进“一带一路”要做到资金支持与利益协调相结合。

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港口为何应像机场一样管理？

港口改革可从机场业得到一些启示。大多数国家进行的港口改革缓慢的走向国有企业化实体。当着手港口改革时，可吸取四条主要的经验教训：要有明确定义的商业目标；需要明确经济上自给自足这样一个目标；港口开发公司应该完全自主，拥有一个独立合格的监

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中国航海日论坛缘何长期落户宁波

2005年，国务院批准7月11日为“中国航海日”，由此成为我国涉海领域唯一由国务院批准设立的国家法定节日。中国航海日活动先后在北京、上海、青岛等城市相继成功举办了十届。2015年，第十一届中国航海日活动在宁波举行。今年7月11日至12日，第十二届中国航海日活动将继续在宁波举办。

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“一带一路”倡议已成“国际品牌”

龙永图称，2013年“一带一路”倡议提出以来，经过三年多的推广和实施，“一带一路”这一概念已经深入人心。

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以青瓷推动龙泉借力“一带一路”倡议走向世界

龙泉采取多种措施积极主动“走出去”。龙泉设立丝路办公室积极参与海上丝绸之路申报，并与丝绸之路沿线相关城市结为友好城市；加强博物馆等研究机构和文化窗口的建设，建立平台高地；加强国际性交流合作，与国外院校、艺术团体、研究机构建立合作关系；加强与国际陶协的合作；积极争取并成为国际陶瓷学会年会主办地；主动融入“义新欧”、宁波国际枢纽等大通道扩大对外开放水平。正如王小荣所说，“今天的龙泉在‘一带一路’倡议建设中责无旁贷，勇于担当。”

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推进“一带一路”就是落实2030年可持续发展议程

“推进‘一带一路’就是推动落实SDGs。”国务院发展研究中心国际合作局局长、研究员程国强在6月20日召开的第三届 “丝路国际论坛”年会上发言时表示，他赞同“‘一带一路’将成为落实2030年可持续发展议程的重要平台”的观点，“一带一路”是推进落实SDGs的公共平台，推进“一带一路”就是推动落实SDGs。

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新发展理念下的“一带一路” 企业不达标不放行

2016年7月8日下午，在贵州贵阳举行的生态文明国际论坛2016年年会之《新发展理念下的“一带一路”战略》分论坛上，国务院发展研究中心原副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦这样分享了自己在这座富饶却并不富裕的城市的直观感受。

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力保“一带一路”究竟难在哪？

“坚守政策性职责，支持企业走出去。”中国出口信用保险公司董事长、党委书记王毅告诉�望智库，掌舵中国出口信用保险公司（下称中国信保）多年，他亲历了公司的高速成长和改革，也亲见了全球金融危机，“我们已积累了过硬的服务能力和优势。”

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专家认为“一带一路”建设取得成果但仍需继续努力

薛力强调，因为是一个长期倡议，在“一带一路”建设实施过程中，一定要遵循两点，第一要有长远目光和耐心，第二要以沿线国家为主，互相配合。在确定具体合作项目时，应当多征询对方国家的意见和建议，确保项目符合需求，体现对方更多意愿。薛力还强调，“一带一路”建设进程中各区域合作的重点、方向以及项目的多少都应当结合具体情况来看，体现合作共赢的精神。此外，他认为合作过程中也应当基本以市场化运作为主，确保双方互利互惠。

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“一带一路”走多远语言服务就要跟多远

黄友义说，“一带一路”走多远，语言服务就要跟多远；语言服务能力有多强，“一带一路”就能走多远。在“走出去”的过程中，需要将中国文化和语言准确地翻译成外文，因此，迫切需要培养一批能够满足“一带一路”需求的复合型、实用化的职业翻译人才及语言服务人才。

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共建“一带一路”应共享发展和繁荣

“共建‘一带一路’，应秉持共享发展和繁荣的原则，能否坚持这一原则，关系到持久合作和持续发展。”国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部部长侯永志在６月２０日召开的第三届“丝路国际论坛”年会上发言时表示，共享发展和繁荣，前提是“发展”，落脚在“共享”。

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“一带一路”要加速一定得破除几个错误观念

7月8日下午，在贵州贵阳举行的生态文明国际论坛2016年年会之《新发展理念下的“一带一路”战略》分论坛上，商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国提出，当前的“一带一路”必须加速。但如何加速？需要用绿色的理念促使中国企业参与的一切国外项目都成为人类的利益共同体，再到命运共同体，最后到责任共同体。

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“一带一路”在实际操作阶段中遇到的问题

“一带一路”要做什么？我认为，“一带一路”最重要是盘活中国国内资源，在前期战略设计已经铺开的时候，尤其2016年以后，我们更应该注重利润，注重结构的合理性和优化性，注重对国内边疆城市的带动作用。在全球资本要素往美国流动，周边战略环境恶化的大背景下，包括新兴国家周边出现波动，我觉得“一带一路”要有适当的收缩。“一带一路”应该适当把嗓门放低一点。

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“一带一路”的大历史定位和深远影响

中国将通过“一带一路”倡议的实施，引领人类社会的“共同现代化”。首先，中国是最大的发展中国家，有能力引领沿线国家的共同现代化。第二，中国与西方发达国家建立了不同形式合作伙伴关系，有能力与发达国家在沿线国家开展三方国际合作。最后，重要的一点是，中华文明具有的巨大包容性、兼容性，将引领人类社会的“共同现代化”。

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TPP是规则先行一带一路以发展为主

李向阳表示，首先，在双边关系上，“一带一路”和TPP未来的互动将决定着中美新型大国关系走势。“美国官方已经明确说了，TPP意味着中美双方在亚洲乃至在全球领域规则制定权之争”。第二，在区域层面上，李向阳认为，TPP对RCP有明显替代作用个，但“一带一路了”比较中性。

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