中国庞大的公共交通网络现在为全国90%的城市人口提供服务,远远超过美国、澳大利亚和非洲主要城市的相关网络。
由《日本经济新闻》汇总的2023年全球市场“主要商品与服务份额调查”显示,中国船舶集团(CSSC)的船舶建造量时隔一年再次位居第一。在上次调查中排名第三的日本最大造船企业今治造船跌出前五。
量子计算可以彻底改变人们的能力,因为它在最基本的层面上运作。这既是一种恩惠,也是一种挑战,因为虽然它带来令人难以置信的计算能力,但同时也很难实现。
报告显示,美国遏制中国人工智能进步的努力“不太可能成功”,因为中国找到了绕过华盛顿出口限制和培育本土创新的方法,迅速挑战了美国在该技术领域的主导地位。
过去一年,中国发布多份文件,概述并开始实施全球人工智能治理愿景。中国是一个领先的人工智能大国,这些举措通常被视为一种积极主动的策略,旨在塑造新兴治理格局。
在亚洲,未来的工作将朝着灵活性增大、数字化融合度提升、持续学习空间加大和重视员工福祉的方向发展。
印度的各类汽车零部件仍然严重依赖中国,上一财年汽车零部件进口总额的近1/3来自中国。这种趋势至少已持续3年。
考虑到中德两国之间至关重要的贸易关系和投资,德国商界仍然主张与中国保持牢固的经济联系。过去,中德双边贸易战胜了政治和外交压力,今后也将如此。
前往火星的太空竞赛正在升温。中国宣布其火星取样返回任务将提前两年进行,这表明中国对自己先于其他国家执行高度复杂的星际探索任务的能力越来越有信心。
长城战略咨询近日发布的《中国独角兽企业发展追踪报告》显示,中国独角兽企业数量从2016年的131家增长到2023年的375家,8年间增长近2倍。
中国的北斗卫星导航系统现在可与美国的GPS相媲美,甚至在某些地方超过了美国。
马来西亚已申请加入金砖国家合作机制。有人担心,马来西亚欲加入这个多边实体的举动标志着它会改变其长期奉行的不结盟政策。作者认为,这种观点误解了马来西亚的国内政治以及布城为实现伙伴关系多元化所做的努力。
中非合作论坛与金砖国家、共建“一带一路”倡议和上海合作组织一样,都证明了曾被视为贫穷落后国家的实力和信心在不断增强,反映了全球经济和外交力量平衡在加速变化。
印度能否成为中国替代品仍不得而知。更重要的是,完全“脱钩”是不现实的,因为印度超过一半的资本和中间产品是从中国进口的,对价格敏感的印度消费者仍将需要价优质高的中国产品。
大疆正在迅速扩大其农业无人机业务,以迎合中国本土市场的年轻农民,5年来销量增长了15倍,累计达到30万架左右。
虽然美国在医学研究方面仍处于领先地位,但中美两国之间的差距似乎正在缩小。这表明中国正在成为塑造全球医疗保健未来的强大参与者。
韩国贸易协会日前对在华工作的30名韩国企业家进行深入采访,其报告草案中得出“除了半导体领域,中国已赶超或超越了韩国”的结论。
单纯从经济角度来看,非洲对中国来说是一个利润丰厚的潜在市场。由于非洲市场人口激增供不应求,中国企业面临向非洲拓展的巨大机遇,特别是考虑到非洲大陆自由贸易区开辟了在非洲发展跨境价值链的可能性。
对东盟而言,全面落实《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)有利于加强区域供应链互联互通,有助于疫情后全球经济复苏。
源自日本的轻型、可弯曲钙钛矿光伏电池的投资热潮已在中国掀起。作为下一代光伏电池的首选,至少有6家中国新兴企业计划建设工厂。中国各厂商将迅速构建量产体制,力争在新市场获得主导权。
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