中欧班列服务是雄心勃勃的共建“一带一路”倡议的基石,在短短十多年的时间里改变了洲际贸易。据中国国家铁路集团称,自2011年开通以来,中欧班列已发送货物超870万标箱,货物价值超过3800亿美元。
本文试图评估第一届中国-印度洋地区发展合作论坛的成就,并介绍第二届论坛的成果。
中国的“一带一路”倡议继续通过中欧班列服务改变洲际贸易。随着第9万列货运班列(5月25日)从陕西西安开往波兰马拉舍维奇,中欧班列达到了一个新的里程碑。
最近的动态表明,中国对东南亚研究的态度发生显著转变。
通过共建“一带一路”倡议或其他非正式渠道,中菲继续高度重视经济交往。中国技术正涌入菲律宾市场。中国一直并将继续为菲律宾提供价廉且有竞争力的技术替代品,其5G技术在电信行业占据主导地位,并且已经开始引入云技术和金融技术。中国技术进入菲律宾数字领域带来创新和竞争。
随着中巴经济走廊进入雄心勃勃的第二阶段,重点将放在技术创新和农业发展上,这将极大地改变巴基斯坦的命运。
中国打造全球人工智能治理生态系统的努力体现了其对负责任、包容和以人为本的人工智能发展的承诺。
本报告以《2023年联合国数字化和可持续贸易便利化全球调查》为基础,研究了15个伊斯兰合作组织亚洲国家的贸易便利化改革进展。
基于对山西选定试点村庄固体废物管理的研究,文章介绍四种成功的农村固体废物管理技术模式:在县一级集中管理废物;在县、村一级集中管理;在城镇一级分散管理;跨县镇全面治理固体废物。
在积极进取的中间商支持下,伴随着联系国内产销端和海外消费者的本土电商平台的崛起,通过线上销售的中国商品出口近年来大幅增加。
随着疫后中国旅游热潮的到来,阿联酋、沙特和埃及,卡塔尔、摩洛哥和伊朗等成为热门旅游目的地。携程的数据显示,今年前3个月前往中东主要旅游目的地的预订量增长了三位数。阿联酋旅游机构透露,去年阿联酋共接待了120万名中国游客,游客人数“预计今年将实现大幅增长”。
中国电动汽车制造商开始在非洲和中东市场开拓销路。新兴品牌哪吒汽车进军肯尼亚,小鹏汽车则在埃及推出新车。与此同时,中国电动车企在其一直深耕的欧洲遭遇阻力。着眼于非洲和中东这些未来可期的市场,中国车企正在加紧布局。
中国企业有一长期优势,即无论政府支持与否,它们都会取得成功。
展望未来,必须在贸易便利化方面采用数字化,以增强全球价值链的韧性和可持续性。
作为绿色技术的倡导者,中国预计将继续推动海外“一带一路”项目绿色化,更广泛关注环境可持续性。
联合国数据显示,中国在聊天机器人等生成式人工智能(AI)开发方面提交的专利申请数遥遥领先其他国家,专利申请数是美国的6倍。
中国在半导体技术方面的快速进步,特别是从7纳米到3纳米芯片的飞跃,是一项重大的技术突破。
根据近日发布的一份白皮书,面向中国日益增长的中老年人口的产品和服务的最终消费额已达到约14.4万亿元人民币(约合2万亿美元)。目前该行业“尚未充分成熟”,表明这个已经蓬勃发展的行业还有进一步拓展的空间。
扩大同中国的关系已成为阿拉伯外交的优先方向。中阿合作论坛的成立是支持这种积极性的重要框架。
中国和巴基斯坦自上世纪50年代初以来就建立牢固而持久的友谊,因彼此坚定不移的支持和团结,这种友谊被称为“全天候友谊”。这种纽带植根于两国共同的奋斗历史,促进了对彼此的深刻信任和理解。
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阿根廷举行兰花博览会
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第二届“中国在卢汉”文化节在阿根廷举行
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