中国已在连接波斯湾与阿拉伯海、红海和地中海的港口城市和工业园中建立很深的商业存在。在过去10年里,中国已将“一带一路”倡议同中东国家的发展战略整合到一起。
在“一带一路”倡议的框架下,中国同埃塞俄比亚的合作领域涵盖了基础设施、绿色经济、农业及工业园区建设。《巴基斯坦观察家报》发表学者署名文章认为,“一带一路”倡议有潜力通过基础设施建设开辟新的发展道路,刺激投资、创造就业、促进埃塞俄比亚经济转型。
中国的崛起及其成为非洲主要的贸易和投资伙伴之一显然值得学习,这些经验可供非洲国家制定合适的经济战略规划、市场改革方案和各项政策,而非洲国家不仅需要解决政治问题,也要应对与经济增长有关的根本性挑战。
学者发表文章认为,柬埔寨参与“一带一路”倡议加强与中国的关系,带来净收益。此外,柬埔寨需要用一个更加全面的框架来评估新投资,确保各项目符合其利益。
海法将成为通往更广阔中东地区的海上门户。这一愿景符合中国“一带一路”倡议,该倡议旨在在全球范围内建设交通基础设施,创造一条不间断的现代丝绸之路。
澳大利亚国际事务研究所副编辑Riley Green和乔治华盛顿大学研究员Adam Bartley发表文章认为,亚洲基础设施投资银行需要大幅增加对可再生能源的投资,以证明其积极的气候议程。
中国对波斯湾能源资源的兴趣日益增长,促进了中国与西亚几乎所有国家之间更广泛的贸易和投资关系。
阿塞拜疆地处欧亚交汇处,是“一带一路”运输走廊的重要组成部分。运输走廊有望加强贸易和投资,促进经济一体化,支持该地区可持续发展。阿塞拜疆参与“一带一路”倡议预计将为该国带来新的经济机遇,包括增加外国投资和发展其交通基础设施。
鉴于迅速变化的全球数字环境和中欧关系的地缘政治复杂性,“2023年中欧数字领域二轨对话”讨论的重点是中欧在哪些方面存在共同点以及如何找到共同点,以便在数字领域采取联合行动。
虽然中国和印度的消费者阶层存在差异,但未来十年两国都将在全球消费市场上发挥重大作用。到2030年,预计中国和印度将总共增加5亿多新消费者,年消费支出将增加约9万亿美元。
据亚洲开发银行发表的文章估算,2020-2025年间,中国年均潜在国内生产总值增速可达5.3%,随后将逐步降到2036-2040年间的2.0%。文章还就推动中国经济长期增长提出了5方面改革建议。
近几个月,中国与哈萨克斯坦之间的铁路运输一直在积极发展。中哈铁路不仅为两国发展长期关系奠定基础,也在扩展通往欧洲的新通道。
中吉乌铁路的开工建设将是吉尔吉斯斯坦实现既定外交政策目标的又一个重要里程碑。
瓜达尔的妇女在当地服装厂找到工作,期待过上体面的生活。瓜达尔的一名社会工作者扎伊通·阿卜杜拉说,瓜达尔服装厂是一个成功的故事,在女性赋权方面产生螺旋式涟漪。
中国已成为非洲发展的重要参与者。“一带一路”倡议正在东非共同体积极塑造新的空间秩序。
随着ChatGPT引发全球对生成式人工智能技术的兴趣热潮,中国企业竞相开发本土版本。中国版本或许与美国开发的不同,但中国企业最近的活动表明,生成式人工智能技术将对中国科技行业产生变革性影响。
人工智能正在给人们业务和日常生活带来重大变化。虽然人工智能为社会问题带来了戏剧性解决方案,但也引发了人们对隐私、安全、公平等问题的各种担忧。
不论是科技巨头企业的附属实验室还是初创企业的实验室,都已然投身于这场热火朝天的“AI争霸赛”中。而这场“争霸赛”的结果将决定世界各地的计算机使用者何时看到AI时代的曙光,也将筛选出新时代的主导者。但即使是最强大的新技术,要改变经济也需要时间。
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