目前,在全球25个国家有30多家“鲁班工坊”,主要分布在亚洲、中东和非洲,这些机构提供一系列技能培训项目,从智能制造到传统中医药领域。
在过去二十年中,中国在拉丁美洲经济中发挥重要作用。中国或将继续扩大在拉丁美洲的经济足迹,并将目光投向哥伦比亚。
中国对健康和人口老龄化的重视为以色列制药公司和医疗设备出口到中国创造了一个黄金机会,以色列应加强出口这些领域的货物和服务,增加同世界第二大经济大国的贸易量。
印度国防研究与分析研究所研究分析师Opangmeren Jamir在《中国推动与“一带一路”沿线国家的科技合作》一文中表示,中国致力于让科技合作成为“一带一路”倡议的重要组成部分。中国国内已经采取一系列措施,加大科技开发和创新力度。
原产地规则的法律一旦被柬埔寨国民议会通过,将为确定货物原产地和促进遵守《协定》下的原产地规则提供更坚实的法律框架。这将进一步提高柬埔寨和中国之间贸易的透明度和可预测性,使企业更容易利用该协定提供的优惠待遇。
新信息技术与高铁运输结合可以在泰国农村掀起一波繁荣增收的浪潮。这是一个不容错过的机会,应该成为泰国新政府的首要任务。
中国在欧洲的绿地投资达到45亿欧元,首次超过并购交易。而且这不仅仅限于电池制造商,上海璞泰来新能源科技股份有限公司等供应商也把目光投向了欧洲,其主要业务是生产负极材料,而负极材料是锂电池的核心材料之一。
汽车行业正在逐步实现电气化,迅速且不可逆转。拥有一辆电动汽车的总成本,即运行、维修和燃料成本,已经大致相当于一些燃油车。到本世纪末,大多数电动汽车的标价将与燃油车持平,而且运行成本将更低。
中国已在连接波斯湾与阿拉伯海、红海和地中海的港口城市和工业园中建立很深的商业存在。在过去10年里,中国已将“一带一路”倡议同中东国家的发展战略整合到一起。
在“一带一路”倡议的框架下,中国同埃塞俄比亚的合作领域涵盖了基础设施、绿色经济、农业及工业园区建设。《巴基斯坦观察家报》发表学者署名文章认为,“一带一路”倡议有潜力通过基础设施建设开辟新的发展道路,刺激投资、创造就业、促进埃塞俄比亚经济转型。
中国的崛起及其成为非洲主要的贸易和投资伙伴之一显然值得学习,这些经验可供非洲国家制定合适的经济战略规划、市场改革方案和各项政策,而非洲国家不仅需要解决政治问题,也要应对与经济增长有关的根本性挑战。
学者发表文章认为,柬埔寨参与“一带一路”倡议加强与中国的关系,带来净收益。此外,柬埔寨需要用一个更加全面的框架来评估新投资,确保各项目符合其利益。
海法将成为通往更广阔中东地区的海上门户。这一愿景符合中国“一带一路”倡议,该倡议旨在在全球范围内建设交通基础设施,创造一条不间断的现代丝绸之路。
澳大利亚国际事务研究所副编辑Riley Green和乔治华盛顿大学研究员Adam Bartley发表文章认为,亚洲基础设施投资银行需要大幅增加对可再生能源的投资,以证明其积极的气候议程。
中国对波斯湾能源资源的兴趣日益增长,促进了中国与西亚几乎所有国家之间更广泛的贸易和投资关系。
阿塞拜疆地处欧亚交汇处,是“一带一路”运输走廊的重要组成部分。运输走廊有望加强贸易和投资,促进经济一体化,支持该地区可持续发展。阿塞拜疆参与“一带一路”倡议预计将为该国带来新的经济机遇,包括增加外国投资和发展其交通基础设施。
鉴于迅速变化的全球数字环境和中欧关系的地缘政治复杂性,“2023年中欧数字领域二轨对话”讨论的重点是中欧在哪些方面存在共同点以及如何找到共同点,以便在数字领域采取联合行动。
虽然中国和印度的消费者阶层存在差异,但未来十年两国都将在全球消费市场上发挥重大作用。到2030年,预计中国和印度将总共增加5亿多新消费者,年消费支出将增加约9万亿美元。
据亚洲开发银行发表的文章估算,2020-2025年间,中国年均潜在国内生产总值增速可达5.3%,随后将逐步降到2036-2040年间的2.0%。文章还就推动中国经济长期增长提出了5方面改革建议。
近几个月,中国与哈萨克斯坦之间的铁路运输一直在积极发展。中哈铁路不仅为两国发展长期关系奠定基础,也在扩展通往欧洲的新通道。
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中欧班列东通道满洲里铁路口岸累计通行量突破30000列
2025中国—东盟教育交流周开幕
第十五届中俄文化大集开幕
2025汽车新质生产力发展论坛