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一季度西部陆海新通道铁海联运班列运量增幅超五成

来源:中国新闻网 ,中国新闻网 责任编辑:黄秀环 2022-04-02 09:36:20

钦州铁路集装箱中心站内,作业人员正在对集装箱进行吊装作业。 陈磊 摄

中国铁路南宁局集团有限公司1日提供的信息显示,今年1至3月份,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物17.0万标箱,同比增加6.2万标箱,增幅56.5%。

西部陆海新通道贯通中国西部地区腹地,北接新丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带。通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式,以广西北部湾港和重庆为关键节点,向南经广西北部湾等沿海沿边口岸通达新加坡东盟主要物流节点;向北与中欧班列连接,利用兰渝铁路及西北地区主要物流节点,通达中亚南亚欧洲等区域。

近年来,通道基础设施网络不断完善,通道运输能力和效率持续提升,吸引了越来越多国家和地区参与新通道建设。截至目前,西部陆海新通道铁海联运班列已开辟34个铁路到发站点,常态化开行北部湾港-重庆、北部湾港-四川、北部湾港-云南、北部湾港-贵州、北部湾港-桂东/桂北6条铁海联运线路,连通中国14个省区市,目的地已覆盖新加坡、日本澳大利亚德国等全球107个国家和地区的300多个港口,运输品类多达640种,成为拉动西部地区经济发展、畅通国内国际双循环的强劲引擎。

随着今年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的生效实施,西部陆海新通道进一步得到政策赋能,通道物流运输更加红火。今年以来,先后开通了“阿联酋—钦州—兰州”、“东南亚—钦州—西安”等铁海联运线路,增加了印度原糖、中东进口汽车等等特色品类货物运输,定制物流服务日益多样化。

据中国铁路南宁局集团有限公司提供的数据显示,今年一季度,西部陆海新通道铁海联运班列上岸货物累计发送10.7万标箱,相当于去年同期上岸和下水货物箱数的总和,同比增加3.9万标箱,增幅57.2%;下水货物累计发送6.3万标箱,同比增加2.2万标箱,增幅55.3%,实现了上岸箱数、下水箱数以及总箱数同比增幅均超过50%。

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