新年伊始，陆海新通道迎来开门红。在重庆市团结村、小南垭、果园港3个铁路物流枢纽站，均有陆海新通道铁海联运班列开行，发往越南、泰国、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、韩国等RCEP成员国。这是陆海新通道2023年开行的首批班列。

这批班列由陆海新通道运营重庆有限公司组织，满载全地形车、摩托车配件等重庆特色工业机械，甜酸藠头、罐头等农副产品，纯碱、硫酸二钠、精己二酸等化工产品，货值共计超3千万元。

重庆首批出口印尼享受关税减让的货物，享受三重利好

2023年1月2日起，RCEP对印度尼西亚生效，本次发运的陆海新通道班列中，就有出口至印度尼西亚三宝垄的“重庆造”摩托车配件，货值近400万元。这是协议生效后重庆首批出口印度尼西亚享受关税减让的货物，预计可减少关税0.4%-10%，部分产品可直接适用零关税待遇。

公开资料显示，若企业是海关经核准出口商，还可以享受通关便利，不需到海关或贸促会办理优惠原产地证书，可自主出具RCEP原产地声明享惠。

同时，陆海新通道铁海联运较传统物流模式减少了7-13天时间，大大提高了物流效率。

“关税减少了，通关便利了，效率提高了，可以说享受了三重利好，这让我们对2023年的国际市场充满期待！”该出口贸易企业相关人员表示。

陆海新通道成为重庆抢抓RCEP机遇的重要载体

过去一年，随着RCEP各成员国积极兑现协定开放承诺，区域整体关税水平逐步下降、贸易投资便利化水平不断提高、区域各国营商环境日益改善，RCEP生效实施对区域经济增长的红利也得到初步释放，对区域贸易特别是出口增长的积极作用正在显现。

RCEP成员国是重庆重要的经贸伙伴。重庆海关公布的2022年1-10月全市外贸进出口数据显示，重庆对RCEP其他成员国进出口2145.1亿元，增长12.5%

“RCEP成员国的港口和城市，是西部陆海新通道主要的覆盖范围。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍，通道能覆盖RCEP全部成员国，为重庆乃至全国搭建了一条便捷的与RCEP成员国往来的南向通道，加速各方经贸往来。

据公开资料显示，2022年1-10月，重庆经西部陆海新通道运输15123标箱，同比增长35%；运输货值21.23亿元，同比增长33%。其中，重庆西部陆海新通道铁海联运班列开行275列，同比增长27%。

帮助沿线省区市抢抓RCEP机遇

陆海新通道运营有限公司作为“13+2”的跨区域综合运营平台，充分发挥对通道沿线地区的资源统筹作用，推动沿线各省区市在“统一品牌、统一规则、统一运作”的原则下抢抓RCEP机遇，促进内陆地区产业融入国际大市场。

2022年，陆海新通道与RCEP国家进出口贸易货值约80亿人民币，同比增长18%。湖南怀化、宁夏银川、甘肃敦煌、四川达州等均开行了中老跨境班列，从最初的一个月一班，到半个月一班，再到“周周班”常态化发行。同时，还不断加强创新服务，通过“一单制”“铁路快通”等进一步发挥降本增效作用，加速通道与产业融合发展，推动产业链供应链稳定。

2023年，陆海新通道运营有限公司将继续加强区域联动，进一步整合资源，扩大辐射区域，加速通道与产业融合发展，服务内外双循环，保障产业链供应链稳定，带动沿线各省区市努力做大市场增量，实现共赢发展。（马兵、胡那旦）