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2022年重庆交通基础设施建设投资超1300亿元

来源:中国新闻网 责任编辑:黄秀环 2023-01-09 11:01:23

1月8日,从重庆市发展改革委获悉,2022年,重庆交通基础设施建设投资超过1300亿元,一批重大项目取得重大突破,全面推动重庆市综合交通高质量发展。

近年来,重庆市发展改革委不断深化交通重点领域改革,在交通项目审批和投融资改革方面创新推出系列举措,为加速推动项目实施创造条件。对交通重点项目开辟绿色通道,将串联审批改革形成“并联审批”工作机制,提前介入开展一批轨道、高速公路项目可研审查,为推动项目批复并开工按下“快进键”;创新交通项目投融资模式,推进渝遂高速公路REITs项目纳入全国试点并在上海证券交易所成功上市,成为西部地区首只发行上市的基础设施REITs;贯彻实施《重庆市政府投资管理办法》,明确高速公路概算审批机制,对项目投资控制以及全过程监管发挥了重要作用。此外,重庆市发展改革委着力强化交通建设资金保障,经积极争取,2022年全市交通领域共发行地方政府专项债约298亿元,发行额度创历年新高;推动14个交通项目获国家政策性开发性金融工具支持281亿元,争取额度居全国第一。

重庆市发展改革委相关负责人介绍,“十四五”以来,重庆坚持适度超前开展交通基础设施规划建设,不断扩大有效投资,投资规模逐年攀升,助推一批重要的出渝出川大通道加快完善。北上至京津冀地区形成全程350公里时速高铁大通道,东向至长三角地区主轴通道项目取得重大进展,南向至南亚东南亚的西部陆海新通道建设迈入快车道,西向联动成渝地区双城经济圈综合交通体系加快发展。西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽建设加速推进。

2022年,重庆“米”字形高铁网全面铺开。郑万高铁通车运营,结束了云阳、奉节、巫山等渝东北三峡库区腹心地带不通铁路的历史,并一步迈进高铁时代。成渝中线、渝西、渝万、成达万高铁全面开工建设,渝宜高铁、黔江至吉首高铁前期工作取得突破,高铁通车里程1121公里,在建里程915公里,铁路建设规模居全国前列。西部陆海新通道铁海联运班列、国际铁路联运班列开行量分别达2553列、555列,同比增长24%、531%,重庆作为西部陆海新通道的运营组织中心作用不断凸显。

2022年,重庆“轨道上的都市区”加快成型。中心城区轨道交通“环+放射型”运营网络基本形成,建成投用轨道交通4号线二期、9号线一期项目,运营里程478公里、在建里程259公里。全网日均客流量达250万人次,最大日客流量达400万人次,为缓解城市交通拥堵、推行低碳出行提供了坚实基础。

2022年,重庆“县县通高速”全面实现。随着城开高速贯通运营,“县县通高速”全面实现,重庆建成“三环十二射多联线”高速公路网,通车里程超4000公里,对外出口通道27个,在建里程1639公里,规模创历史新高。

2022年,重庆长江上游航运中心地位不断巩固。嘉陵江利泽航电枢纽、乌江白马航电枢纽顺利推进,助推“一干两支”高等级航道全面打通。重庆主城果园港、万州新田港、涪陵龙头港铁公水多式联运枢纽建设加快推进,重庆港口货物吞吐能力超过2亿吨大关,其中集装箱133万标箱,周边货物占比达到45%。

2022年,成渝世界级机场群加快形成。江北国际机场T3B及第四跑道工程加快实施,基本建成万州、黔江机场航站楼改扩建项目。新加坡航空(重庆)保税航材分拨中心挂牌运营,成为全国首例“以航空公司为单元”保税航材监管模式的重大制度创新。2022年,重庆江北机场旅客吞吐量仍突破2000万人次,达2167万人次,货邮吞吐量42万吨,分别位列全国第2位、第8位。

重庆市发展改革委相关负责人表示,下阶段,重庆将紧密结合国家“十四五”规划以及成渝地区双城经济圈战略部署,持续深化交通领域投融资体制改革,发挥市场在资源配置上的决定作用和更好发挥政府作用,坚持适度超前谋划未来重庆综合交通网络,加快打造西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽建设项目,全面推动综合交通高质量发展。

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