重庆中亚班列去程今年前8月发送货值近6亿元

阿拉木图至陇南中亚班列实现首发 千吨亚麻籽专列“破冰”首运

8月23日，陇南市首趟满载1100吨哈萨克斯坦亚麻籽的中亚班列顺利进口，标志着陇南市农产品国际班列成功开行，也是全省下半年首列进口农产品中亚班列。

今年霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列已超6000列

据中国铁路乌鲁木齐局集团公司数据，截至8月8日，今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量突破6000列，相较去年提前46天，创历史新高。

7月份连云港中欧（亚）班列开行量创新高

据统计，7月份连云港中欧（亚）班列累计开行77列，完成6338标箱，同比增长3.5%，运量规模位居江苏省首位。

上半年国家铁路发送货物19.8亿吨

在跨境货物运输方面，上半年，中欧班列保持稳定开行，中亚班列开行7349列，同比增长25%，中老铁路发送跨境货物302.9万吨，同比增长9%，有力促进了国际经贸往来。

湖北首趟“中吉乌”铁公联运中亚班列开行

7月16日16时许，75179次列车满载食品包装罐等物资，从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站启程。这是湖北开出的首趟“中吉乌”铁公联运国际班列。

今年霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列突破5000列

7月2日12时，随着一列满载电子产品、日用百货的中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸鸣笛驶出，开往波兰马拉舍维奇，标志着今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量相较去年提前42天突破5000列。

天山南北·驼铃新声丨“钢铁驼队”再加速 霍尔果斯中欧（中亚）班列开行屡创新高

今年截至6月15日，经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧（中亚）班列已达4569列，同比增长27.1%，口岸过货量达到634.06万吨，同比增长22%。今年霍尔果斯日均进出境中欧（中亚）班列达到26列以上，创历史新高。

中国·西安哈萨克斯坦码头正式开通运营

中国·西安哈萨克斯坦码头投用仪式6月10日在哈萨克斯坦阿拉木图市举行，标志着哈萨克斯坦阿拉木图物流场站正式开通运营。

首趟乌兹别克斯坦直达福建中亚班列开行

乌兹别克斯坦当地时间5月23日16时许，首趟乌兹别克斯坦直达福建的中亚班列从乌兹别克斯坦首都塔什干发车，50柜乌兹别克斯坦棉纱将在12天内运往福建福州，标志着“塔什干-福州”返程直达线路的正式开通。

中国天津港直达乌兹别克斯坦中亚班列发车

5月20日16时许，随着一声汽笛，2025年首列天津港经霍尔果斯直达乌兹别克斯坦中亚班列发车，50个从韩国海运的集装箱货物将在两周内运往乌兹别克斯坦首都塔什干。

1至4月国家铁路发送货物12.99亿吨

1至4月，中欧班列保持稳定开行，中亚班列累计开行4725列，同比增长21%；中老铁路累计发送跨境货物197.6万吨，同比增长7.6%，有力促进了国际经贸往来。

霍尔果斯口岸今年通行中欧（中亚）班列已达3000列

4月23日16时，一列编组55个集装箱满载日用百货、电子器件等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇，这标志着今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量比去年提前27天达到3000列，同比增长28.7%。

重庆首趟图定中亚班列鸣笛启程 每月2列固定频次开行

4月20日，一列满载聚酯切片的中亚班列从重庆团结村中心站驶出，标志着重庆首趟图定中亚班列正式开通。该班列将以每月2列的固定频次，经霍尔果斯口岸，跨越哈萨克斯坦，抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，全程4700公里预计12天左右。

常态化中亚班列密集开行！中西部地区与中亚经贸合作不断加深

连日来，中西部地区密集开行常态化运至中亚地区的货物运输班列。多地密集开行常态化中亚班列的背后，是中国中西部地区与中亚国家经贸合作不断加深。

重庆首发图定中亚班列

4月20日上午，一列满载“重庆造”聚酯切片的中亚班列，从重庆团结村中心站缓缓驶出，这是重庆首次发行图定中亚班列，此后将以每月2列的固定频次实现常态化开行。

成都开行固定时刻中亚班列

记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，从成都首发的图定中亚货运班列4月13日正式开行，并将从本周起每周日固定时刻运行，对保障我国西南至中亚的货运通道稳定具有重要意义。

中亚班列（武汉）实现常态化开行

4月12日，X9011次列车装载钢材、空调等物资从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站始发，预计10天后到达乌兹别克斯坦首都塔什干。这是中亚班列（武汉）常态化开行的首趟班列。

家门口“搭车”，江苏企业开拓中亚市场

“中亚班列以其快速、稳定的特点，为企业出口提供了新选择。随着中亚地区还箱点、海外仓及堆场的建设，班列物流效率和稳定性进一步提升。”苏州大田国际货运代理有限公司关务部经理寿挺说。

北京中亚班列实现常态化开行

4月7日，随着一声汽笛长鸣，一列满载机械设备、药品、自行车配件等货物的国际货运班列从北京房山区琉璃河金隅铁路专用线缓缓驶出，标志着北京至中亚地区的国际铁路货运班列正式进入“常态化开行”新阶段。