3月31日,一辆满载着电冰箱、咖啡机、陶瓷洁具等日用百货的中亚班列,从南昌国际陆港缓缓驶出,这是今年南昌发运的首趟中亚班列。
江苏是我国制造业强省、外贸强省。本轮疫情以来,国际海运一柜难求、运费大幅上涨,中欧(亚)班列“多点开花”,助力江苏外贸企业复工复产。
4日17时许,满载50只集装箱的75152次中亚班列缓缓驶离兰州新区中川北铁路货场,奔赴哈萨克斯坦扎纳卡拉干德,标志着甘肃省首列“甘肃制造”定制中亚班列正式开行。
5月7日9时35分,一列由波兰马拉舍维奇站始发,满载变速箱、马达支撑片等货物的返程中欧班列驶入阿拉山口站,标志着今年阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量突破2000列。
14日,一列满载1200吨出口球墨铸铁钢管的国际铁路货运班列,从山西临汾侯马方略保税国际陆港口岸园区鸣笛启程,将经阿拉山口口岸出境,驶向哈萨克斯坦的巴巴泰站。这是从山西临汾开出的首趟中亚班列。
记者13日从新疆铁路部门获悉,截至12月13日,今年经新疆阿拉山口和霍尔果斯双口岸进出境中欧(中亚)班列已突破11500列。
随着火车的一声长鸣笛,满载着100个集装箱货物的“港铁号”中亚国际班列从广州集装箱码头驶出,发运至哈萨克斯坦的阿拉木图,这是广州港发出的首趟中亚班列,为广东等泛珠三角地区货物“走出去”提供了国际物流大通道。
4日17时12分,一列由50只集装箱组成,满载总重约2249.1吨硅矿电热炉设备的75152次中亚班列,从中国铁路兰州局集团有限公司兰州新区中川北铁路货场缓缓驶出,经阿拉山口出境,预计经过10天的时间,最终到达哈萨克斯坦的扎纳卡拉干德。
9月24日,随着一声汽笛长鸣,“东莞常平号”中亚班列从东莞常平铁路货场顺利首发。
8月16日,西乡车站装运的130吨茶叶,在西安国际港集结后,将搭乘中亚班列,最终抵达塔什干,全程约5087公里。
7月30日10时许,由中欧班列(郑州)集结中心第二运营公司组织开行的中亚班列从位于郑州经济技术开发区的中铁联集郑州中心站缓缓驶出,开往乌兹别克斯坦首都塔什干。
8月1日,一列装载着100个集装箱工程机械设备的中亚国际货运班列从衡阳南站缓缓驶出,经霍尔果斯口岸出境,一路驶向哈萨克斯坦阿拉木图地区。这是衡阳市积极融入“一带一路”建设,在中欧班列基础上开通的又一国际货运新通道。
武汉首开至乌兹别克斯坦塔什干中亚班列。
记者7月2日从新疆铁路部门获悉,今年截至6月30日,新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸进出境中欧(中亚)班列均突破3000列,共达6106列;且实现进出口运输量双向增长。
记者从中国铁路昆明局集团获悉,截至5月30日,中国开远至越南海防间的米轨中亚班列开行突破3000列,实现跨境货物运输近120万吨,加速了中国与南亚东南亚国家的互联互通,有力助推了疫情时期中国进出口贸易的发展。
武汉首开至哈萨克斯坦中亚班列。
满载652吨自行车、家用电器、布料等民生产品的75123次国际班列20日从武汉吴家山站缓缓开出,将由霍尔果斯口岸出境,预计12天后抵达目的地哈萨克斯坦阿拉木图。这是吴家山站开出的第一列中亚班列,也是武汉首次开行至哈萨克斯坦的中亚班列。
据了解,中国铁路兰州局集团有限公司大力推进甘肃和西部地区的商贸物流产业发展,积极与义乌当地生产企业签订货物运输合作协议,充分依托江浙沪商贸服务型物流枢纽与西部陆港型物流枢纽中心的优势,将越来越多的优质货物由兰州中转运抵中亚,大大缩短了中国西部与中亚、欧洲之间的货运时空。
2020年,中亚班列累计开行840列、10456辆,运输货物32.35万吨,各项数据均较上年同期有较大幅度增长。稳定运行的中亚班列货运线,为“一带一路”建设不断注入活力。
10月30日,一列满载应县陶瓷的列车驶出山西经纬通达物流园,开往谢尔盖利。这是应县首趟中亚班列,为助力全县企业扩大国际产能合作、贸易往来,服务“一带一路”建设再辟新的国际物流通道,掀开了应县陶瓷走出国门、走向世界的新篇章。
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