记者24日从广东省东莞市市场监督管理局获悉，截至4月15日，东莞市实有市场主体已达150.27万户。
记者21日从广东省东莞市政府获悉，今年1至2月东莞市外贸进出口值达2133.6亿元(人民币，下同)，同比增长4.9%。在今年一开年就遭遇新冠肺炎疫情的情况下，“世界工厂”东莞的外贸仍保持稳定增长。
记者24日从广东省东莞市发展和改革局获悉，《东莞市2022年重大项目计划》(以下简称“计划”)正式印发，计划今年安排市级重大建设项目546个，总投资6283.3亿元(人民币，下同)。
记者17日从广东东莞市政府获悉，该市审议通过《东莞市深化“放管服”改革持续优化营商环境2022年实施方案》(以下简称《实施方案》)，针对惠企资金审批、重点企业诉求市级统筹力度不力、商事登记制度等方面，提出了15项具有东莞特色和创新性的措施，以期激发市场活力和社会创造力，培育壮大市场主体。
中国共产党东莞市第十五次代表大会5日召开。东莞市委书记肖亚非在大会报告表示，东莞将强化与港澳台更深层次的产业合作，大力支持港澳台企业转型升级，创建东莞深化两岸合作试验区，推动港澳台企业扎根东莞。
近日，一列印有“东莞常平”号的班列缓缓驶离到发线，五天后它将到达西北边陲霍尔果斯口岸，之后再从霍尔果斯前往它的终点站——俄罗斯沃尔西诺站。
记者13日从东莞海关获悉，上半年东莞海关共监管国际班列61列、6100标箱，货值23.79亿元人民币，同比分别增长10.9%、19.6%和23.8%。疫情防控下，石龙中欧班列成为粤港澳大湾区货物通往亚欧大陆的重要通道。
6月21日，随着黄埔海关所属常平海关交易数据监控平台大屏幕上的数字不断跳动，自去年底启动以来，广东东莞大朗毛织贸易中心市场采购贸易试点出口规模突破100亿元。
近日，广东宏源物流供应链有限公司申报的一批市场采购贸易货物在东莞长安车检场完成验放，以跨境快速通关的方式通过陆路运输顺利到达香港，标志着东莞市场采购贸易试点通关一体化、转关物流渠道全部打通，当地中小微企业在“家门口”即可办结海关通关手续，真正实现小商品出口“无感通关”。
自2020年5月1日以来，虎门港综保区进出区封关即将满一周年。这一年，虎门港综保区进出区（含一线进出境、二线进出区）货值大增，达到1660.2亿元，货量123.1万吨。
据统计，第一季度石龙中欧班列共发运36列、货运量2.27万吨、货值2亿美元，分别同比增长63.6%、53%、83.6%，交出亮眼“成绩单”。
12月4日，中国市场监管（质量）研究与教育联盟理事长会议暨2020年年度会议在广东东莞召开。会议由国家市场监督管理总局发展研究中心（联盟秘书处）主办，东莞理工学院承办。
据广铁集团通报，11月29日傍晚，首趟东莞至德国杜伊斯堡中欧班列，满载着电子产品、防疫用品、家具、五金等价值300多万美元的货物，从东莞常平铁路货运站缓缓驶出，这是粤港澳大湾区开辟的又一条新的国际贸易大通道。
记者20日从南方电网广东东莞供电局获悉，该局“获得电力”服务专窗正式营业，该服务专窗将优先服务于中小微型民营及外资工商企业，为中小微型民营及外资工商企业提供“绿色”办理通道。
疫情之下，如何稳住外贸基本盘，成为外贸大市东莞关注的焦点。4月27日下午，东莞“稳外贸20条”政策新闻发布会召开，正式对外发布《东莞市关于促进外贸稳定发展的实施意见》。
研究疫情对世界各国经济影响，进而分析这些国家需求变化对东莞出口的影响，才能准确把握疫情对需求端的冲击带给东莞经济的影响。
2月14日中午12点56分，X8426次货物列车缓缓从东莞石龙货场驶出，一路向俄罗斯驶去，这是广东地区节后开行的首趟中欧班列，标志着广东省复工复产后中欧班列正式恢复开行。
10月24日，随着长长的汽笛声，一列载有广汽集团传祺GS8汽车的中欧班列缓缓驶出广东(石龙)铁路国际物流基地，15天后这列火车将经过满洲里口岸最终到达俄罗斯沃尔西诺。此次出口的广汽集团传祺GS8汽车共60辆，将陆续通过中欧班列运往俄罗斯。此次批量出口标志着石龙中欧班列出口新车正式进入常态化运行阶段。
有“世界工厂”之称的东莞市花了18个月时间治理华阳湖，又花了6年持续改善周边环境。如今，昔日污染企业林立、河水发黑发臭的华阳湖周边，各种漂亮的绿植生长起来，高端制造业、旅游、商业综合体也纷至沓来。
据东莞市统计局介绍，截至今年8月，东莞民营企业登记注册突破117万户，贡献了全市近五成的生产总值，六成的固定资产投资，七成的税收，八成的技术创新成果和九成的企业总数，成为推动经济社会发展的“绝对主力”。
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