根据国铁集团提供的数据显示,2025年1至10月,中欧班列(西安)累计开行5063列,同比增长16.3%,首次实现年度前10个月开行量突破5000列大关,创历年同期最高纪录。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到,自2022年中欧班列“东通道”同江铁路开通以来,已累计开行中欧班列273列,进出口货物超1400万吨。
目前,中欧班列(西安)的始发地——位于陕西西安浐灞国际港的西安国际港站已建成铁路作业线59条,拥有3束6线的铁路集装箱中心站,设计集装箱年吞吐量540万标箱,建成投用哈萨克斯坦西安码头等一批面向欧亚的交易和运输项目,使其加速成为现代化的国际商贸物流枢纽。
初冬的阳光洒在哈萨克斯坦北哈州的农田上,已完成小麦收割的土壤经过翻耕,平整而开阔。成长于这片广袤土地的小麦,即将踏上跨越天山的东方之旅,从哈萨克斯坦的田野到中国百姓的餐桌。
一座不沿边不靠海的内陆城市,何以崛起为横贯东西、连接欧亚的集结中心?近日,记者走进西安国际港,探寻其高速成长的密码。
中欧班列累计开行已超11万列,从重庆到杜伊斯堡智慧驰骋,从霍尔果斯到马拉舍维奇高效穿梭……这趟穿越亚欧大陆的“钢铁驼队”,正突破单一运输功能的边界,在技术创新、业态融合、绿色发展等维度解锁多元可能,成为高质量共建“一带一路”的鲜活注脚。
今年以来,在国家发展改革委等有关部委指导下,国开行围绕助力中欧班列基础设施能力提升,为中欧班列相关运营企业提供融资支持。今年前三季度,国开行向中欧班列项目发放75.9亿元贷款,有效发挥了支持中欧班列高质量发展的主力银行作用。
11月12日,一列满载汽车配件、家具家电等货物的中欧班列从石家庄国际陆港启程,前往俄罗斯莫斯科。这是该陆港今年开行的第1033列中欧班列。石家庄国际陆港成为京津冀地区首个年度开行量超千列的中欧班列枢纽平台。
记者11月12日从国家发展改革委获悉,第二届中欧班列国际合作论坛将于11月18日在陕西省西安市举办,本届论坛以“联通亚欧,共享未来”为主题。
11月3日上午,记者在绥芬河铁路口岸货场看到,一列中欧班列在进行换装作业,吊车在快捷有序地转运集装箱。
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