近日,在广州增城铁路物流园集装箱场内,“广州-汉堡”中欧班列启程,这趟中欧班列计划在途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国后,于2月初抵达德国汉堡。
1月15日,蜀道集团发布消息称,备受关注的成都至绵阳高速公路扩容项目将于2024年度实现全线通车,成渝地区双城经济圈高速公路集群的重点项目——成渝扩容、遂渝扩容两个项目将在年内实现突破性进展。
共建“一带一路”倡议提出10年来,成都正以成渝共建西部金融中心为抓手,与欧洲、中东和中亚多个“一带一路”国际金融中心展开深度务实合作,加速集聚海外金融资源要素、提升跨境金融服务水平、做强全球金融功能,为成都加快建设国际门户枢纽城市注入澎湃动能。
2023年,“中欧班列—上海号”开行100列,共装载集装箱10306标箱,同比增长72.4%。
日前,两辆满载100标箱小商品和五金用品的“义新欧”中欧班列,分别从浙江义乌铁路口岸货场和金华华东国际联运港启程,前往西班牙马德里和中亚五国。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,12月18日,一列满载55个集装箱110台新能源商品汽车的中欧班列,从哈尔滨国际集装箱中心站驶出,经同江铁路口岸驶向欧洲。
2023年中欧班列(西安)年度开行量首次突破5000列。
2023年1月至11月,中欧班列(成渝)累计开行超5000列,目前四川成都、重庆两地中欧班列已稳定运行近50条线路。
记者5日从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至11月,中欧班列累计开行16145列,发送货物174.9万标箱,同比分别增长7%、19%,综合重箱率100%,其中货物运量已超2022年总运量。
29日22时,一列满载100个标箱来自长三角地区货物的中欧班列,从国铁上海局集团徐州货运中心铜山铁路货场驶出,将经霍尔果斯口岸出境,开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。
11月28日下午,随着汽笛鸣响,一列载有920吨日用百货等商品的中欧班列,经二连浩特铁路口岸出境,标志着今年以来二连浩特铁路口岸出入境中欧班列突破3000列,这也是该铁路口岸自2013年开行中欧班列以来,首次年内突破3000列。
11月28日上午,装载着日用百货、健身器材等货物的X8155次中欧班列从西安国际港站驶出,开往德国汉堡,这标志着中欧班列(西安)自2013年11月28日开行首趟以来,已累计开行十年,开行总量达20897列。
近日,在西安举办的“建设面向中亚南亚西亚国家通道论坛”上,不少企业表示,立体多维的国际贸易网络,为许多企业从西安出发,深度参与共建“一带一路”带来前所未有的机遇。
中欧班列是“一带一路”合作重要组成部分,自开行以来,中欧班列迅速发展壮大,欧盟铁路东部门户的波兰边境小镇马拉舍维奇也由此变得广为人知。如今,这个只有几千名居民的小镇正在见证“钢铁驼队”重新找准定位,助力中欧经贸在新领域取得发展。
来自法国的新华社“洋记者”哲瀚近日来到浙江义乌,在这里,他没想到“世界超市”名不虚传,“钢铁驼队”联通中欧,“‘一带一路’倡议让梦想变成现实!”
外交部发言人汪文斌10日在例行记者会上回答有关提问时表示,中欧班列已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。
今年是“一带一路”倡议提出十周年,10年间,从新疆霍尔果斯发出的中欧班列川流不息、连通世界,成为丝绸之路经济带核心区发展的重要动脉。
在沿线国家积极参与下,十年来日夜驰骋在亚欧大陆上的钢铁驼队——中欧班列为助力中欧关系健康稳定发展开辟出更为广阔的新路径,也为世界经济复苏注入更多动能与活力。
近日,中欧班列国际合作论坛分论坛之一——稳定提升中欧班列可持续发展能力“班列+经贸”论坛举行。该论坛由中国贸促会主办、无锡市政府牵头承办,与会嘉宾共话中欧班列可持续发展愿景、共绘“班列+经贸”美好蓝图,携手探索协作共建对外开放合作品牌。
自开行以来,中欧班列(渝新欧)通道建设持续完善,已形成成熟的国际铁路联运大通道网络,可辐射亚欧100余个城市,干支网络基本覆盖亚欧大陆全境,成为重庆出海出境和连接“一带一路”沿线国家的重要通道。
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