自2013年开行首班以来,中欧班列(郑州)已累计开行突破1万列,其中2023年累计开行突破3000列,2024年计划开行3500列,业务范围已经覆盖40多个国家140多个城市,海外“朋友圈”持续扩大。
制造业、商贸、金融、信息等产业持续发展。越来越多的欧洲产品走进中国人的生活,“中国制造”在欧洲家喻户晓。目前为止,中欧班列已向相关地区运送5万余种货物,其安全性、可靠性和抵御外部干扰的能力,令其越来越受欢迎。
6月7日上午,第1万列山东中欧班列从济南董家镇站缓缓驶出,这趟满载拖拉机、钢球、瓷砖生产线等货物的班列,将经过阿拉山口口岸出境,预计9天后抵达阿拉木图集结中心。
6月1日11时25分,伴随嘹亮的汽笛声响,一列集装箱中欧班列缓缓驶入绥芬河站南货场,这是绥芬河站今年以来进出境开行的第418趟中欧班列,自2018年中欧班列开行至今,累计开行3103列。
6月5日,国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会,围绕“打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽 谱写中国式现代化重庆篇章”作介绍,并答记者问。
霍尔果斯铁路口岸位于我国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州,是中欧班列的重要通道。截至5月27日,霍尔果斯铁路口岸今年累计通行中欧班列3163列,比去年同期明显增多。
德国汉堡是中欧班列在欧洲的重要站点。汉堡-比尔韦尔德DUSS货运场站位于汉堡市东部,凭借临近汉堡市主干道及高速公路的区位优势,该场站成为德国重要的公铁联运枢纽。货运场站负责人克里斯·范特表示,希望有机会进一步扩展与中欧班列相关合作。
“一带一路”项目涉及跨区域、跨大陆的铁路运输和港口,已成为国际合作和经济全球化的最大推力之一,连接着世界各地的社区、国家和大陆。
运输时效越来越快、线路辐射越来越广、货品种类越来越多……近年来,中欧班列开行保持强劲增长态势。
就中欧班列创造开行新纪录,外交部发言人毛宁5月28日表示,作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌,中欧班列已成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。
5月28日,黑龙江省佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工,标志着中欧班列“东通道”同江铁路口岸后方通道扩能工程进入建设阶段。
今年以来,国铁集团郑州局累计开行中欧班列(郑州)突破700列。
位于黑龙江省牡丹江市境内的绥芬河铁路口岸是中欧班列“东通道”重要的出入境口岸之一,铁路部门充分发挥口岸区位优势,加强班列的运输组织和动态管理,对中欧班列优先装车、优先挂运,压缩班列停留时间,确保货物装卸有序。
5月25日,中欧班列(成都-莫斯科)蓉欧速达运输模式班列满载55柜彩电、零配件、鞋类服饰等货物从成都国际铁路港发车。此趟班列将从阿拉山口口岸出境,经哈萨克斯坦,预计10天后将到达莫斯科。
这一纪录,是中欧班列成长为亚欧陆路运输新干道的有力见证,也是中国与世界经贸往来愈发紧密的生动缩影。
中欧班列将承载着沿线各国携手发展的热望,一路欢歌、一路飞驰,驶向高质量共建“一带一路”的美好未来。
截至目前,中欧班列共发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元,通达欧洲25个国家223个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市,服务网络基本覆盖欧亚全境。
2024年5月25日上午,随着X8157次中欧班列(西安—马拉舍维奇)从西安国际港站开出,中欧班列累计开行达到9万列。
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