满载货物的75200次列车1月24日凌晨3时34分从武汉汉西车务段吴家山车站启程，驶往俄罗斯。这是农历兔年武汉地区开出的首趟中欧班列。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，1月25日，满载着4万余件家电的X9132次列车从广西南宁国际铁路港开出，这趟中越中欧联程班列将经新疆阿拉山口口岸出境，发往哈萨克斯坦阿拉木图。
随着疫情防控政策优化调整，不少外贸企业近期订单激增，中欧班列、海铁联运运量明显增加。为保障企业出口货物时效，山东铁路部门高效组织运输服务，帮助更多出口商品“小步快跑”奔向海外。
1月18日下午4时，伴随嘹亮的汽笛声，一列满载着汽车零配件、日用百货等货物的X8218次中欧班列从南昌国际陆港完成装车，顺利驶出。之后由满洲里出境，约15天左右抵达俄罗斯莫斯科。
2022年11月29日，在长长的汽笛声中，一列满载机械设备、电子产品、抗疫物资、建筑材料等100个标箱的中欧班列从连云港中哈物流基地驶出，将经霍尔果斯口岸，驶向哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。
国家发展和改革委员会政策研究室主任金贤东1月18日在国家发展和改革委员会新闻发布会上表示，截至2022年底，中国已与150个国家、32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件。
X8256次中欧班列1月16日从西安国际港站驶出，满载着261辆陕西制造的汽车一路向西开往莫斯科。这是陕西开行的首趟中欧班列汽车出口专列。
1月16日，一列满载着290台国产商品汽车的国际铁路直达专列从福建宁德市陆港驶出，到达内蒙古满洲里口岸后将换乘俄铁专用车，于18天后抵达俄罗斯莫斯科多斯基诺站。
1月15日，从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，自2023年起，中欧班列(武汉)单趟列车由50辆增加到55辆，较之前增加了10%的运量。与去年相比，在不增加列数的情况下增加了53.9列的运能。
1月12日11时30分许，伴随着嘹亮的风笛，X9132次中欧班列运载55个装有平地机、装载机、压路机等重型机械的集装箱，从南宁国际铁路港启程开往乌兹别克斯坦塔什干，这是广西今年发出的首趟重型机械中欧班列。
上海车站海关1月11日发布的统计数据显示，2022年该海关监管“中欧班列—上海号”53列、标箱5000多个、总货重4万吨、总货值13亿元(人民币，下同)，这些数据均创下历史新高。
据南京海关统计，2022年，江苏中欧（亚）班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱，同比分别增长9.6%、11.5%，均创历史新高。
南京海关1月9日发布消息，2022年，江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱，同比分别增长9.6%、11.5%，两项指标均创历史新高。
1月9日15时，汽笛长鸣，满载着106个标准集装箱货物的X8186次中欧班列，从广铁集团增城铁路物流园缓缓驶出，经由霍尔果斯口岸出境后，开启奔赴欧洲中部的旅程。这是增城铁路物流园国际班列常态化开行的第300趟中欧班列。
近日，中国多地盘点中欧班列2022年“成绩单”。其中，中欧班列(长沙)进出口累计共发运千余列，开行量位列中国第三，连续四年稳居第一方阵。
1月5日，从辽宁港口集团获悉，2022年，大连中欧班列共完成152列次，较2021年增加48列次，重箱率保持100%。其中，去程班列完成106列，同比增长38%；回程班列完成46列，同比增长70%，均创历史新高。
1月5日14时20分，2023年首列贵州中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站鸣笛起航。55个标准集装箱满载着电视机、吸尘器、散热器、生活百货等货物，预计15天到达俄罗斯沃尔西诺。贵州预计2023年1月还将发送中欧班列5趟，总计发运超330标箱，比2022年同期预计增长80%。
1月5日，从西安市政府新闻办举办的新闻发布会获悉，2022年，中欧班列长安号开行量首次突破4600列，达到4639列，同比增长20.8%，累计开行16054列。西安成为全国中欧班列开行城市中首个年度开行量突破4600列的城市。
“西安海关聚焦企业最关注的难点、痛点、堵点问题，出台多项措施，不断促进中欧班列通关高效化、监管智能化、贸易便利化，全力保障长安号高质量开行。”西安车站海关关长陈晓1月5日表示。
1月5日，满载100个标箱的中欧班列从位于浙江义乌的“义新欧”中欧班列义乌平台启程，前往中亚五国。自2013年开行至今，该平台累计驶出5024次班列、发运量突破41.6万个标箱。
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