记者近日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,2023年,国铁昆明局全年累计完成旅客发送9316.5万人次,高峰日发送旅客突破50万人次,全年和高峰日旅客发送量均创历史新高,全年累计完成货物发送量7265.3万吨。
老中铁路让老挝从“陆锁国”变成了“陆联国”,人们从中国出发入境老挝,然后进入东盟各国,非常方便。
2021年12月3日,承载着中国老挝两国人民的共同梦想、美好愿景的国际大通道——中老铁路正式通车运营。从此,昆明到万象山不再高、路不再长。
记者从昆明海关获悉,2023年全年,昆明海关累计监管验放经中老铁路进出口货运量达421.77万吨,同比增长94.91%。
记者从老中铁路有限公司获悉,2024年元旦来临之际,中老铁路老挝段客流旺盛,2023年12月30日单日发送旅客12584人次,创历史新高。
西部陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列(中国重庆—老挝万象—泰国曼谷)是中老铁路贯通后重庆发往泰国的首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列,标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流通道。
2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年。10年间,“一带一路”国际合作从亚欧大陆延伸到非洲和拉美,实现从“大写意”到“工笔画”的转变,规划图变为实景图,推动绵亘千年的古丝绸之路焕发新的生机与活力。
12月24日,重庆籍旅客江淼陪同因车祸受伤的妈妈从老挝万象上车,乘坐中老铁路顺利回国。这背后是一场多方参与发力的千里跨国转运行动。
24日,重庆籍旅客江淼陪同因车祸受伤的妈妈从老挝万象上车,乘坐中老铁路顺利回国。这背后是一场多方参与发力的千里跨国转运行动。
全国首列“中老泰”(罗勇-成都)全铁快速农产品专列12月15日运抵位于成都市青白江区的成都国际铁路港。这列满载20柜榴莲等泰国农产品的班列于10日从泰国罗勇玛达浦站出发,途经老挝万象南站、云南磨憨口岸,通过中老铁路驶回成都。
据泰国旅游局称,由于中老铁路的开通,预计明年经陆路前往泰国的中国人数将超过30万。
旅游业带动性强,综合效益好,是拉动区域发展的重要动力,是不同文化交流互鉴的重要渠道,是满足人民群众对美好生活向往的重要路径。
共建“一带一路”倡议提出10年来,中老合作硕果累累。7日在老挝首都万象举办的第二届“一带一路”老—中合作论坛上,与会嘉宾表示,中老多领域合作将持续为高质量共建“一带一路”注入新动力。
12月7日,第二届“一带一路”老—中合作论坛在老挝万象开幕,论坛主题为“中老命运共同体:新时代 新机遇 新示范”。老中铁路有限公司总经理刘宏参加主论坛并作主旨发言。
今年4月13日中老铁路国际旅客列车开行,截至12月5日,磨憨口岸共计查验国际旅客列车474列次,验放来自75个国家和地区的出入境旅客逾10万人次。其中,外国籍旅客出入境约14900人次,占总人数14.9%。
云南省磨憨出入境边防检查站6日公布数据显示,今年4月13日中老铁路国际旅客列车开行,截至12月5日,磨憨口岸共计查验国际旅客列车474列次,验放来自75个国家和地区的出入境旅客逾10万人次。
北起昆明、终抵老挝万象的中老铁路12月3日迎来开通运营两周年。两年来,这条“钢铁丝路”让两国乘客、货物“双向奔赴”,促进沿线商业、人文交融共赢,“黄金大通道”作用日益凸显,铁轨的“硬联通”也有效促进了中老两国人民的“心联通”。
两年来,中老铁路成绩亮眼,截至12月2日累计发送旅客2420万人次,发送货物2910万吨,加速了铁路沿线人流、物流、资金流、信息流的流动。
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