10月14日下午,首趟满载390吨老挝进口香蕉的中老铁路“京滇·澜湄线”国际货运列车从云南省昆明市王家营西站驶出,标志着中老铁路国际冷链班列暨“京滇·澜湄线”国际货运列车正式开行。
10月10日,中老铁路全线集中修施工拉开序幕。中老铁路北起中国云南昆明,南至老挝首都万象,全长1035公里,自开通运营以来便以其独特的地理位置和运输优势,成为一条联通内外、服务民生、助力经济发展的“黄金通道”。
题为《从陆锁到陆联:老挝的交通连通性发展》的报告,以中老铁路为重点,评估了老挝交通基础设施网络的最新发展,认为这条铁路线既可以带来经济机会,也推动了老挝变“陆锁国”为“陆联国”。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息,截至9月30日,中老铁路累计开行旅客列车5.87万列,发送旅客超4000万人次,吸引了来自全球101个国家和地区的28.2万余名旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行,为推动区域经济发展和人文交流发挥了重要作用。
9月24日11时,一列装载22个集装箱、463.5吨新疆产葡萄的冷链班列,从新疆乌鲁木齐国际陆港出发,运往泰国曼谷。这是新疆开行的首趟中老铁路国际冷链货运班列,为服务乡村全面振兴、高质量共建“一带一路”、高水平对外开放增添新活力。
9月24日,中国首列跨境旅游列车——“星光·澜湄号”在昆明站首发,标志着中老铁路跨境列车旅游产品正式落地,开启“一带一路”中老铁路黄金大通道旅游新篇章。
8月23日中老铁路(玉溪—万象)国际货物列车常态化开行以来,该班列运营时效稳定,开行1个月发运货物24061吨,有力助推玉溪及周边地区的农产品等通过中老铁路更好地走向世界,为玉溪开放型经济发展注入强劲动力。
记者9月26日从云南磨憨出入境边防检查站获悉,自中老铁路国际旅客列车开通以来,截至今年9月25日,中老铁路出入境旅客来源地已突破100个国家和地区。
9月24日10时20分,随着一阵汽笛长鸣,中老泰多式联运“一单制”货运列车——“澜湄·云南号”国际货运列车从昆明腾俊国际陆港出发,标志着中老铁路国际货运列车又一品牌开启常态化运行。这是云南省积极落实国家战略、推动区域经济发展的重要里程碑,也是中老泰深化交流与合作的新起点。
中老铁路国际货物列车累计运输货物量已突破1000万吨。
自2021年12月3日中老铁路通车运营以来,截至2024年9月16日,已累计监管验放经中老铁路进出口货物1000.2万吨,货值407.7亿元。
为了让老挝员工在实训过程中能够真正掌握铁路行业的各项技能,万象运营管理中心充分发挥“师带徒”制度,组织中方员工与老方员工结成师徒关系。
9月4日,“加强青年交流 共筑友好未来”中国和老挝青年对话会在万象老挝国立大学举办,来自中老两国的青年、学者和媒体代表等80余人参加。
自8月23日中老铁路(玉溪―万象)班列常态化开行以来,每天开行1列,截至9月2日,累计开行11列,发货255柜,共计7076吨。
坐在2024“一带一路”媒体合作论坛开幕式嘉宾席前排,老挝人民革命党中宣部副部长、《人民报》总编辑万赛·塔汶炎对周围的一切感到很亲切,因为就在两周多前,他也是从老挝一路坐着火车来到成都。
据老中铁路有限公司介绍,自2021年12月3日开通运营至今年8月29日,中老铁路老挝段已实现安全运营1000天,未发生一起安全责任事故,为乘坐列车的各国旅客提供了最安全的出行保障,这与中老两国员工们日复一日的辛劳分不开。
中老铁路国际货物列车常态化开行,全程冷链,助力“云菜”新鲜出国。从玉溪到泰国仅需三天。
中老铁路出口冷链国际运输迈入常态化阶段,将进一步拓展玉溪市对外开放的深度和广度,推动玉溪开放型经济高质量发展。
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