中老铁路通车一年以来，中国制造的“澜沧号”动车已融入老挝当地民众的日常生活，成为许多当地人出行的首选交通方式。在老挝热带气候的光影里，“澜沧号”动车组流线型的外观、红蓝白相间的配色格外显眼。
2013年金秋，中国先后提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重大倡议。时隔九年，当年的“星星之火”，如今已成“燎原之势”。当前，共建“一带一路”已成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。
11月16日，从磨憨出入境边防检查站获悉，截至15日，该站铁路口岸执勤队累计查验中老铁路跨境货物200.46万吨，其中出口货物42.99万吨，进口货物157.47万吨。
16日上午，在四川达州高新区的瓮福集装箱货场，满载集装箱的列车缓缓驶出，开往老挝万象，这是西部陆海新通道中老铁路（达州—老挝万象）国际货运列车首发。
中老铁路正推动老挝发展提速。长期以来，老挝一直被视为东南亚的落后地区，那里的节奏很慢。但新铁路正在推动这个国家提速。
“物流基础设施是跨境电子贸易合作的基础，中老铁路就是典型案例，该铁路的开通降低了多个国家之间货物的运输时间和成本。”老挝学者、苏发努冯大学工程学院副院长维纳特·梅克塔纳瓦赫(Vinath Mekthanavanh)在10日于云南昆明举行的面向南亚东南亚网络空间合作论坛上通过视频演讲如是说。
11月8日，从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路自开通以来，货物运输量逐月攀升，目前累计运输货物已突破1000万吨。
11月3日，从磨憨出入境边防检查站获悉，2021年12月3日至2022年11月2日，中老铁路开通以来，磨憨边检站铁路口岸执勤队累计查验中老国际班列2572列次，跨境货物176.5万吨，其中出口货物43.07万吨，进口货物133.43万吨。
老挝北部中老铁路孟赛站1日开办货运业务，至此中老铁路老挝段开通货运站达7个，标志着中老铁路货运站全部启用，为明年货运上量奠定坚实基础。
记者4日从中国铁路昆明局集团获悉，截至10月3日中老铁路已开通10个月，累计发送旅客739万人次，累计运输货物851万吨(其中跨境货物154万吨)，开行的“澜湄快线”国际货物列车突破200列。
据辽宁省发展改革委9月26日消息，沈阳远大集团顺应大势、主动作为，积极助力推进辽宁省建设更高水平开放型经济新局面，推动共建“一带一路”高质量发展。
中老铁路线上最大的车站——磨憨站，位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇。磨憨站依山而建，从高空俯瞰，宛如一艘扬帆远航的巨轮，一端连着云南，一端通过友谊隧道牵手老挝磨丁站。
记者从磨憨出入境边防检查站获悉，福建省首次开行的中老铁路国际货运列车——“闽都号”在经该站铁路口岸执勤队民警查验后，于5日16时11分出境，7日抵达老挝首都万象。
自开通运营以来，中老铁路客货运输呈现量质齐升态势。截至7月4日，中老铁路累计发送货物503万吨，累计发送旅客411万人次。铁路跨境货物已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区。
据中国铁路上海局集团有限公司29日消息，当日12时13分许，一趟满载37个40英尺集装箱的79565次列车从苏州西站货场启程奔赴老挝首都万象。这是今年苏州始发的第二列中老铁路国际货运列车。
记者29日从“云南这十年”系列新闻发布会上获悉，中老铁路开通以来，截至8月27日，中国超20个省(区、市)累计开行中老铁路国际货运列车1808列，货运量118.5万吨，货运总值近百亿元人民币。
早晨7时，灿烂的阳光洒向湄公河畔，老中铁路有限公司琅勃拉邦维保管理中心万象南综合维修工区里已是一片忙碌的景象。和往常一样，收拾好工具的老挝籍员工立姆，与中国师傅李文德一起登上作业轨道车，开始了一天的工作。
穿过崇山、跨越江河，中老铁路开通运营8个月以来，为中老两国及周边地区架起一座开放合作的陆上桥梁。如今，中老铁路客货运输两畅旺，带动沿线产业热潮涌动，已成为连通区域发展的黄金动脉。
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