2月21日，西北地区首个多式联运示范工程——兰州新区向西开放新枢纽多式联运示范项目开工建设。该项目建成后将弥补甘肃省交通物流“小而散”的短板，提升兰州新区在国际物流、产业物流、商贸物流的支撑能力，发挥兰州新区通往中亚、南亚、欧洲重要节点枢纽的区位优势。
记者近日在兰州新区看到，兰州新区铁路口岸的工人们正忙着装卸从俄罗斯进口的木材、油葵等货物，现代农业示范园区培育的黄芪幼苗已破土而出，工厂车间的机器正开足马力飞速运转。
西北首个多式联运示范工程—兰州新区向西开放新枢纽多式联运示范项目21日开工建设，将弥补甘肃省交通物流“小而散”的短板，进一步提升兰州新区作为“一带一路”通往中亚、南亚、欧洲重要节点枢纽的区位优势。
兰州新区聚集兰州铁路口岸、国际航空口岸等开放平台，相继打造了各类特殊口岸，肉类、水果、冰鲜水产品、棉纱等进口业务和进口粮食保税加工业务已常态化运营，形成了一系列服务地方外向型经济发展的“开放矩阵”。
“一桥飞架南北，天堑变通途”。桥，在甘肃兰州的历史河流中扮演着重要的角色。古往今来，丝绸之路上的渡口城市兰州，在黄河两岸架设起一座座便捷之桥。今天，站在内陆开放的前沿，甘肃，正在为国家“一带一路”倡议架设友谊之桥、沟通之桥、开放之桥。
兰州新区中亚粮油储运加工产业园项目11日举行签约仪式。该项目将建设饲料厂、面粉厂、挂面厂、大麦芽厂、主食中央厨房及小宗油品储存、分装厂等，建成后预计可实现年进出口额43.5亿元。
2017年8月20日,全国第五个、西北首个国家级新区兰州新区将迎来获批五周年。和其他东南沿海的新区发展路径不同,地处黄土高坡上的兰州新区从一张白纸上起步,由五年前土丘成群、土地“撂荒”的贫困农业村镇,崛起成为丝绸之路上产业初步集聚、开放平台建立的现代新城。
来自马来西亚、印度尼西亚、泰国等东盟国家的特色食品,近日开始在兰州新区综合保税区展销。这些来自海上丝绸之路的美食,正成批量销往地处内陆腹地的我国西北地区。
8月6日,兰州新区首个中外合作大型项目中韩产业园开工建设,项目占地5平方公里,投资约1000亿人民币,建成后年产值约1500亿人民币。
地处西部欠发达地区的兰州新区，自然条件严酷，要形成产业集聚、人气旺盛的势头和局面，需要比东中部地区的国家级新区付出更多的努力，花费更多的代价和投入。兰州新区发展目前的关键问题是要聚集人气和商气，聚集关注度，形成一个有活力的新区。
兰州新区地处兰州、西宁、银川3个省会城市共生带的中间位置，是丝绸之路经济带和欧亚“大陆桥”的重要连接点。近年来，兰州新区结合自己的特色，利用在“一带一路”重要战略布局上特殊的区位优势，倾力打造向西开放的物流、集散和铁路编组枢纽，已初具规模。
兰州新区制定的“十三五”规划纲要中，“到2020年，基本确立向西开放的战略平台”的目标格外引人注目。
自2012年兰州新区升级为国家级新区后受到各界人士的广泛关注，希望兰州新区能够成为甘肃乃至西北的转型示范平台。招商引资是加快新区经济快速发展的重要手段，新区要把握“一带一路”对接战略，充分发挥区位、资源等各种优势广泛吸引海内外的投资项目。本文通过对国家级新区兰州新区近年来发展的研究，利用SWOT分析方法分别从优势、劣势、机会和威胁四个方面对外部环境和内部条件进行深度分析，最后结合兰州新区招商引资面临的现状给予可行性对策，以加快新区的发展，进而带动整个市区乃至甘肃省的经济发展。
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