鉴于城市化进程的加快以及相关公共服务需求增加,必须为地中海北部和南部海岸的城市提供高效、安全和环境可持续的城市物流。为了实现这个目标,有必要鼓励公交车队的现代化。更换过时的车辆必须同时考虑环境标准和其他同样相关的因素。
在日益增加的公众压力下,各国政客和监管机构正忙于设定限制碳排放量的目标。至少有60个国家和100多个城市承诺实现“净零排放”。问题在于,很少有人能够完全解释在国内消费,却在国外产生的产品所产生的排放。
从长远来看,努力使中国经济、交通运输系统和能源系统的结构从煤炭和石油转移出去至关重要。随着气候危机的加剧,全球关注的焦点将越来越集中在中国减少温室气体排放的政策上。碳交易在未来可能会发展成为一种重要的政策工具。
在没有大规模部署碳捕集与封存(CCS)技术的情况下,几乎没有可靠的方案可以实现欧盟的长期气候政策目标,例如到2050年实现净零排放。CCS技术是高能耗行业脱碳的先决条件,在欧盟,这些行业约占所有温室气体排放量的五分之一。
尽管使用了多种手段并花费了大量资金,但欧盟碳排放交易体系(EU ETS)之外的德国温室气体减排量仍不足。作者建议德国气候内阁采用各种工具,跨尽可能多的部门协调碳价,同时为欧洲和国际合作伙伴提供激励措施和联系方案,以共同努力实现有效的气候政策。
随着2019年联合国气候行动峰会闭幕,世界各国领导人需要打破常规,思考应采取哪些措施,在《巴黎协定》下一阶段到来前加强减排承诺。
9月23日,世界各国领导人将齐聚一堂,参加联合国气候行动峰会。他们在此次峰会上有三大任务:承诺到2050年实现净零排放;准备到2020年加强《巴黎协定》下的国家气候承诺;推动其他有助于实现零排放的倡议和资金。政府领导人和联合国还要关注其他紧迫而重要的目标,包括减贫、促进可持续发展等等。
在当前政治环境下,美国民选官员经常把基础设施建设作为立法进程可能取得进展的一个罕见领域。国会民主党领导人已明确表示,他们希望任何基础设施立法都包括有助于应对气候变化的措施。聚焦旨在减少温室气体排放的直接支出方法,将标志着国会对基础设施和气候立法的考量发生重大转变。
中国近来出台的非二氧化碳减排政策可使其在2015年至2030年期间避免35亿吨二氧化碳当量。这是朝正确方向迈出的一大步,但还可以做更多。若中国采取更具成本效益的行动来解决非二氧化碳排放源的问题,它可以在此期间再减少30亿吨二氧化碳当量。中国通过制定政策来控制非二氧化碳排放已取得重要进展,但它必须走得更远。
在世界上污染最严重的20个城市中,有14个是印度城市。印度面临着缓解空气污染和减排方面的巨大挑战,承诺到2030年将温室气体排放强度降低33-35%。这就是决策者转向电动汽车(EV)寻求解决方案的原因。
目前为止,政治关注的重点是成员国对是否应该采纳欧盟委员会提出的 “2050年将温室气体净排放量减少至零”的目标,尚未达成共识。这一决定的两个方面目前为止几乎没有得到辩论——首先是这是否预示着成员国差别削减温室气体排放承诺的结束,其次是2030年欧盟气候目标是否会收紧。
亚洲是世界上增长最快的地区之一,但也是全球排放的主要来源地。本文提供了有关亚洲主要经济体碳市场的详细信息,特别是有关中国碳市场的信息。
多数政治领导人在继续推动《巴黎协定》设定的雄心勃勃的目标,正如最近在大阪举行的G20会议所看到的那样。然而,愿望与现实之间的对比是造成政治危机的一个因素。西方民主国家激进的生态思想日益受欢迎可能是这种危机的早期迹象。
气候与发展的长期规划需要有针对性的治理和制度安排。通过国家自主贡献和低排放发展战略等努力,大多数国家在近期和中期气候变化规划方面都有一定经验。然而,目前的承诺还不足以将升温幅度控制在远低于2摄氏度的水平,而今天正在作出的决定可能会对这一目标能否切实实现产生重大影响。
全球服装和鞋类行业的温室气体排放量非常大,而且可能还会增长。考虑到环境和业务的影响增加全球温室气体排放,企业部门应积极采取一种全面的策略来限制气候影响,确保其温室气体减排目标符合《巴黎协定》。
联合国框架内的气候行动不足以实现国际商定的减排目标。让各国承担责任并促进雄心壮志的努力必须吸引更多的参与者并更有创造性地动员他们给予支持。本文阐述了应对气候变化挑战须取以下四项措施。
要实现《巴黎协定》在21世纪末将全球变暖控制在2摄氏度以内的目标,很可能需要部署减碳技术。尤为重要的是,作为世界上最大的碳排放国,中国应避免陷入碳密集型燃煤发电技术的泥潭,并实现从高碳发电向低碳发电的平稳过渡。
从某种意义上说,称中国为“地球温室”有些言过其实。人均GDP在12000-16000美元阶段的国家每年的人均排放量为10.6吨。2016年中国人均GDP为14000美元,而人均排放量仅为9.3吨。在同一发展阶段,中国人均受污染的程度也远低于西方国家。尽管如此,中国庞大的人口规模与该国GDP的快速增长依然让其成为了世界上最大的碳排放国。
澳大利亚向可再生能源过渡的过程引人注目。按照当前速度,2024年澳大利亚可再生能源供电量有望达到50%,2032年将实现100%。澳大利亚电力行业有望提前五年(在2025年)实现该国在《巴黎协定》下的全部减排目标。这是世界上最快的可持续减排速度之一。
企业往往愿意声称自己的产品与市场上其他产品相比,能够帮助避免温室气体排放。虽然使用某些产品确实有助于避免温室气体排放,但准确地衡量产品的影响——无论是积极的还是消极的——可能是一项挑战。
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