为发挥政策性金融助推“一带一路”建设和国际产能合作的支持作用,日前,国家发展改革委和中国进出口银行签订《推进“一带一路”建设和国际产能合作框架协议》,双方决定在重大战略问题研究、相关规划编制、项目实施推进、助推人民币国际化和装备制造业走出去、重大项目库对接等方面开展务实合作。
在“一带一路”框架下,中国要推动国际产能合作,企业向海外市场进行产业转移和资本输出,面对多重疑惑,遭受各种阻力。只有把握国际经济大趋势、捕捉国际新需求,以及在海外布局方面善尽地利、各地协调、合纵连横,“一为神功,二为弟子”,企业才有可能更好地“走出去”、“走进去”,以及“走上去”实现对企业自身的提升。
商务部国际贸易经济合作研究院前院长霍建国日前接受新华社记者专访时表示,国际产能合作是“一带一路”建设的一个重要抓手和平台,企业在开展国际产能合作过程中应该坚持市场化运作,通过借助产业园“抱团”发展或并购来降低风险,并与当地政府和企业展开深入合作以实现“共赢”。
从重庆市外经贸委获悉,重庆上半年新增国际产能合作投资项目23个,民营企业新增国际产能投资合同额4.7亿美元,占全市总额90.3%,增长6.6倍;民营企业实际投向国际产能合作领域直接投资为2.2亿美元,占全市总额81.5%,增长3.3倍。
在日前举行的第4届中国-南亚博览会国际产能合作论坛上,国家发改委副主任宁吉喆表示,中国把南亚东南亚作为产能合作优先方向。对于中国与南亚东南亚国家开展产能合作,相关人士还提出以企业为主体、加强政策沟通、提供金融支持等5点建议。
13日,第四届中国—南亚博览会国际产能合作论坛在昆明开幕。本次论坛以“深化合作、共享发展”为主题,旨在就中国与南亚、东南亚国家开展国际产能和装备制造合作的重点领域和实现路径进行深入探讨,探索与重点国家建立产能合作机制,深化国际产能投资合作。
在5日武汉召开的“中国中部国际产能合作论坛暨企业对接洽谈会”上专家表示,在经济全球化的背景下,加强国际产能合作是加快结构性供给侧改革、优化全球产业链的重要途径。
“一带一路”倡议应着眼于构建全球价值链与跨国产能合作体系。为此,需要全面创新合作机制。一,促进互联互通是 “一带一路”价值链与国际产能合作的基础。二,构筑“一带一路”框架下新的雁阵模式。而雁阵模式的核心是产业转移。三,在“一带一路”主要节点和港口共建经贸合作园区。四,积极推动 “一带一路”全球价值链伙伴关系建设。
目前,湖北省已有620多家企业在海外设立公司及相关机构,国际产能合作项目达到43个,分为投资和工程承包两类。其中,投资类项目金额达52亿美元,工程类项目金额达88亿美元。过去,湖北“走出去”以工程承包为主,近几年,海外投资增长迅猛,大有后来者居上之势。
王超强调,中国开展国际产能合作,方式上突出开放包容,不只鼓励有竞争力的中国企业“走出去”,也注重将外国优秀企业“引进来”;内容上注重绿色环保,走向国际的不是落后产能和淘汰产能,而是与发展中国家需求高度契合的优势、先进、绿色产能。
于武汉召开的“中国中部国际产能合作论坛暨企业对接洽谈会”上,中部六省已与海外多国签约28个优质产能“走出去”项目。本次论坛专门设立了企业集市、对接洽谈等主要环节,让企业当好主角,寻觅商机。重点聚焦在能源矿山、机械设备、网络信息、农业和农产品加工五个板块。
“一带一路”倡议提出之后,中央对广西发展作出明确定位,即发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势,加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放发展,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路有机衔接的重要门户。基于此定位,北部湾港务集团积极适应国家战略,全力参与21世纪海上丝绸之路建设,扩展与东盟港口的合作与对外投资、国际产能合作等,积累了一些值得借鉴的经验和做法。
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