成都去年开行了460列中欧班列,数量居全国之首,并逐步形成了较为成熟的跨境物流体系。这让贝尔津什十分看好“成都-里加”线路。
去年9月开行测试班列后,中欧班列(蓉欧快铁)南线——成都至伊斯坦布尔线路有望在今年6月正式开通。3月22日,在成都波兰食品对接会上,波兰驻成都总领事卡夏证实了这一消息。
在去年开行460列中欧班列基础上,成都市今年将正式开行至伊斯坦布尔、莫斯科的新线路,形成中线、南线、北线多向开行的格局,全年计划开行中欧班列1000列。
到2021年,成都国际铁路港将建成全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷、经济腹地最广阔的“国际铁路第一港”。
当下,成都正在迎来这样的机遇:作为连接南北丝绸之路和长江经济带的重要节点城市,曾经的内陆之城已经从中国对外开放的后方走向前沿。
11月2日起,每周都将会有一班班列载着成都造的机械、电子零配件直达欧洲最大的港口鹿特丹,更多的国内外企业将搭乘中欧班列蓉欧快铁开展经贸物流合作业务。
成都工业投资集团有限公司总经理陶迅2日在“中欧班列,‘蓉欧+’战略推介会”上透露,中欧班列(蓉欧快铁)成都至莫斯科线路将于2016年底前开通。
从第22届世界航线发展大会现场获悉,成都市与多家航空公司签署合作协议,将开通成都至悉尼、洛杉矶、纽约、马德里、索契、亚的斯亚贝巴、迪拜、莫斯科、奥克兰等9条定期直飞航线。
在“一带一路”两大国家战略提出三周年之际,刚刚举行的成都市委十二届七次全会确立了当前和今后一个时期成都的发展目标——建设国家中心城市。
9年前,成都迎来了第一个将中国的二线城市与洲际目的地连接起来的定期直飞航线。今年,由于阿姆斯特丹及其他航线,位于中国西南部的这座城市成为中国主要商务航空运输中心之一,现在它是中国大陆第四大国家级国际航空枢纽。
2023川商返乡投资发展恳谈会2月10日下午在成都举行。四川省经济合作局相关负责人透露,据不完全统计,近五年全球川商在川实际投资超3000亿元(人民币,下同),2022年在川投资重大项目达49个,投资总额580亿元。
1月8日中午,由中铁电气化局集团承建的四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段首条接触线架设完成,这标志着成兰铁路成川段接触网工程正式进入攻坚阶段。
12月29日,装载着家电、百货等川内本地货物的中老铁路(成都-万象)国际班列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港发车。未来5天,该班列将经由新成昆铁路衔接中老铁路开往老挝万象。这是在新成昆铁路全线通车后,成都首趟通过新成昆铁路运输的中老国际班列。
12月28日,由中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制、具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在四川成都正式下线,车辆采用“复兴号”关键核心技术,四辆编组,最高时速160公里,内置“氢能动力”系统,可实现600公里超长续航。
12月14日,随着通信、信号、信息、电气化等配套改造顺利调试完毕,第一趟列车顺利通过,标志着成都中欧班列集结中心项目之一的新增国际集装箱功能区在成都青白江正式开通运营。
2022中国信息通信大会开幕式12月11日在成都举行。
由中国贸促会、四川省人民政府主办的“协同创新 赋能发展——RCEP国际论坛”12月7日在成都举行。
12月1日,从成都海关获悉,12月1日,一批搭乘中老铁路(万象—成都)进口的262吨木薯淀粉,经过海关关员现场查验后,快速完成了全部清关手续,顺利进入国内市场。
11月30日从成都国际铁路港获悉,11月30日,成都国际班列老挝万象、越南河内两个南向通道境外运控中心正式挂牌成立并投入运营,标志着成都国际班列进一步完善了南向大通道运行机构,实现境外班列服务“零时差”。
11月30日,2022世界显示产业大会在成都启幕。这场首次落地成都的新型显示盛会,将进一步带动成都新型显示产业的发展,对吸引新型显示产业各类资源向成渝地区集聚,推动中国新型显示产业高质量发展具有重要意义。
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