根据IDTechEx的报告,2023年中国电动汽车在欧洲的市场份额为8%,而中国制造商在欧洲电动公交车市场的份额为28%。
由于买家竞相赶在7月欧盟电动汽车关税生效前购车,中国品牌在6月拿下欧洲电动汽车市场11%的份额,创下历史纪录。
法国巴黎国际工程机械与建材机械博览会(INTERMAT 2024)在巴黎北郊维勒班展览中心开幕。作为高端装备制造商,中联重科以“绿色装备,智领未来”为主题,携7大类约30款产品参展。
荷兰戈梅斯集团岚图品牌荷比卢三国负责人谢尔·瑞京近日在接受记者专访时表示,电动出行是未来趋势,中国新能源汽车品牌在欧洲市场具有相当的竞争力。
从长远看,中国的电池技术可能会渗入欧洲供应商中,帮助建立当地的生态系统。
欧洲汽车制造商协会秘书长西格丽德·德弗里斯表示:“中国将目光投向了欧洲市场,有可能从根本上改变欧洲工业的面貌。”
在以多元化汽车文化著称的法国,拥有近百年历史的MG品牌一直是当地人心中高性价比、高可靠性、高性能的代名词。
2022年9月9日,蜂巢能源在德国勃兰登堡州举行新闻发布会,正式宣布将在该州的劳赫哈默地区建设面向欧洲市场的电芯工厂,这将是蜂巢能源在萨尔州霍伊斯韦勒建设pack工厂之后规划建设的第二家海外工厂,也是第一家电芯工厂。
中德汽车业界在技术、市场、人才、管理、供应链、创新链等方面实现了优势互补,投资合作水平不断提升,疫情也没有改变这一趋势。
近日,江苏赛拉弗光伏系统有限公司与卢森堡能源公司Resolar签署谅解备忘录,赛拉弗将在2023年向Resolar提供1GW光伏组件产品。
今年,中国蔚来ES8型汽车正式在挪威开启用户交付;德国慕尼黑国际车展期间,中国长城汽车旗下魏牌插电式混合动力(PHEV)车型摩卡(Coffee 01)全球首发……中国汽车制造商在欧洲市场持续发力,中国产电动车日益受到消费者青睐。
2019年年中才正式进入德国市场的小米,如今已是德国手机市场上仅次于三星和苹果的第三大供应商。得益于海外市场份额的猛增,今年二季度小米超越苹果坐上全球智能手机第二把交椅。不同于主要竞争对手,小米在欧洲市场的拓荒投入少,见效快,后劲十足。业内人士认为,小米超越三星成为全球第一大手机厂商只是时间问题。
中国青年出版社(英国)国际出版传媒有限公司在欧洲十余年的探索,为中国文化以商业模式走出去“趟出了一条路子”,也成为中国高品质主题图书进入全球主流市场的成功案例。
分析师从正在举行的德国科隆国际家具展了解到,海尔、曲美、慕思等国内知名的厨房家电和家具品牌正在加强欧洲市场的布局,提升其品牌在海外的知名度。其中,慕思寝室用品有限公司今年再次出现在国际家具大牌云集的科隆会展中心9号馆。
业内专家说,中国汽车在欧洲的交付量正迅速增长,随着不同价位的更多车型的发布,交付量可能会激增。
根据一项新的政策分析,今年中国制造的电动汽车将占欧洲电动汽车销量的四分之一以上,所占份额较上年增长5%。
中国电动汽车企业正对欧洲市场展开攻势,希望在欧洲这个仅次于中国的全球第二大电动汽车市场进行推广。
中国人已认真地开始打入欧洲汽车市场,6个仅在中国境内制造的品牌首次跻身欧洲大陆销量最高的50家汽车公司之列。
近日,据中汽协提供的统计数据显示,我国当前汽车出口保持较高水平,1-11月我国汽车累计出口量为278.5万辆,同比增长55.3%。其中,2022年前11个月,国产新能源汽车出口59.3万辆,同比增长1倍。
近日,据中汽协提供的统计数据显示,我国当前汽车出口保持较高水平,1-11月我国汽车累计出口量为278.5万辆,同比增长55.3%。
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