随着全球能源转型步伐加快，非洲逐步展现出在氢能发展方面的潜力和优势。“非洲新闻网”报道称，目前非洲至少有12个国家正在开展氢能项目建设，19个国家针对氢能产业制定了专门的监管框架或国家战略。
上海市发展改革委等八部门近日联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》。规划提出，到2025年，上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。
《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》23日发布。
记者8日在广东佛山举行的“2021联合国开发计划署氢能产业大会”上获悉，广东已建成加氢站39座，汇聚氢能企业超过300家，氢能产业产值超过百亿元，燃料电池汽车产业处于国内领先水平。
记者17日从北京市经济和信息化局了解到，该部门发布《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》。根据实施方案，2025年前，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，减少碳排放200万吨。
在对中国绿色氢市场进行深入分析的基础上，本报告提出了中国绿色氢市场的六大发展目标，每个大目标的关键节点目标以及35项支持措施和建议。
通过整合创新资源，吸引产业集聚，广东佛山南海区的氢能产业从无到有、由小变大。如今，南海区把氢能产业作为新的经济增长点，加快基础设施建设，推动多元应用，构建协同高效的产业体系，氢能产业的竞争力不断提升。
在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。
不久前召开的欧盟地中海国家集团领导人会议期间，西班牙、法国和葡萄牙三国领导人启动欧盟首条大型绿氢输送管道H2Med建设计划。这一绿氢管道西起葡萄牙，途经西班牙，穿过地中海，修至法国马赛，然后连接欧洲其他国家，将分为陆上和海上两大部分，修建总费用预计为28.5亿欧元。
11月5日，从青海省德令哈市委宣传部获悉，青海省首个绿电制氢项目——“华电德令哈3MW光伏制氢项目”正式开工建设，标志着氢能产业发展在高海拔地区迈出重要一步。
中国的氢能产业被认为处于商业化和工业化的早期阶段。氢能是一种新能源，由于目前成本高昂，氢能产业仍依赖于政府补贴。但这没有阻止中国地方政府比过去几年更加大力地投资氢能。
刚进入金秋九月，河南省新乡市氢能产业再传佳音，位于该市的新飞集团发布了新品“氢链1号”氢能源冷藏车，在业界引起关注。这仅仅是新乡打造氢能产业的一个缩影，那么，这座豫北黄河之滨的城市为何要打造全国氢能产业高地？
近日，中国石化发布实施氢能中长期发展战略，提出加快打造中国第一氢能公司，力争成为世界领先氢能公司的发展目标。
中国“氢”路怎样行稳致远？3日，山西汇聚海内外政、产、学、研力量，探讨氢能产业之路。
8月11日，山西省促进氢能产业链发展融资洽谈签约会在临汾市曲沃县举行，晋南钢铁集团等氢能产业链链上企业与中国工商银行等金融机构共签约11个项目，融资授信总额近70亿元人民币，助推山西氢能产业发展，为山西高质量发展注入强劲动能。
7月16日，以“氢赢未来筑梦远航”为主题的2022中国氢能产业发展(濮阳)峰会在河南省濮阳市举行，来自中国工程院、中国科学院、清华大学和知名能源企业的300余名专家学者、企业家参加了峰会。
6日，从山西省临汾市曲沃县政府传来消息称，位于该县的晋南钢铁集团“氢”装上阵，与大运集团、南京金龙公司签约氢能战略合作，加速抢滩氢能产业。
在助力国家“双碳”目标层面，中国北疆内蒙古正谋划大做“氢文章”。3月3日，内蒙古自治区政府消息指，到“十四五”末，内蒙古氢能产业总产值力争达到1000亿元。
国际能源署预测，到2070年全球对氢气的需求将达到5.2亿吨。作为应对气候变化和加快能源转型的重要举措，越来越多经济体更加重视发展氢能产业。
在双碳目标下，氢能作为清洁能源的重要方式，被多省份写入了“十四五”发展规划中，获得越来越多的关注。有业界人士表示，氢能产业总体尚处于试点推广阶段，基础设施建设滞后。但随着技术革新带来的制氢成本下降，氢能产业发展正处在一个起步上升期。
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