地处中国东北的营口港,在腹地经济下行压力下,其经营的直达欧洲交通运输大通道却持续升温。今年前9个月,营口港海铁联运量累计完成34万多标准箱,同比增长9.1%,领跑全国港口。营口港渐成“一带一路”新的桥头堡。
《武汉长江中游航运中心发展报告(2015)》白皮书近日由武汉新港管委会发布。这是武汉地区首部全面、系统介绍武汉航运中心建设的规范性官方文书。《报告》称,武汉航运中心将于“十三五”期间建成,到2030年,武汉将建成我国内河最大的国际化港口城市。
作为水陆交通和物流的枢纽,港口将在推进“一带一路”建设中扮演更为重要和更加关键的角色,加快港口转型升级与协调发展势在必行。不久前在浙江省杭州市举行的“国研智库论坛2016·杭州论坛”上,业界人士为“一带一路”建设机遇下的港口转型升级出谋划策。
“一带一路”倡议提出之后,中央对广西发展作出明确定位,即发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势,加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放发展,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路有机衔接的重要门户。基于此定位,北部湾港务集团积极适应国家战略,全力参与21世纪海上丝绸之路建设,扩展与东盟港口的合作与对外投资、国际产能合作等,积累了一些值得借鉴的经验和做法。
中国—东盟港口城市合作网络已列入首批中国—东盟海上合作基金资助项目,中国钦州和马来西亚关丹这两个海滨城市更是泛北港口合作走向深入的生动写照。
中远太平洋有限公司与和记港口集团下属ECT Participations B.V.公司(ECT公司)在上海签署了有关EUROMAX集装箱码头项目股权转让协议。
王毅在开幕式上表示,阿拉伯国家位于“一带一路”的西部交汇地带。过去,骆驼和帆船是中阿交往的象征;今天,要让铁路和港口成为中阿交往的标志。中方支持中国企业参与阿拉伯半岛和北非铁路网建设,支持中国有关省区与阿拉伯重要港口城市共建友港。中方愿与阿拉伯国家共同推动产港融合,按照“港口+工业园区”模式,把地区条件优良的港口建成集经济开发、贸易合作、工业生产等为一体的综合基地。
4月27日,希腊最大港口比雷埃夫斯港(比港)迎来了中外混合考察团。根据中远海运集团与希腊共和国发展基金今年4月8日签署的协议,中远海运将购买港口管理局67%的股权。
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向海而聚,平陆运河织密“叶脉式”向海产业布局
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