近段时间,广西北部湾港捷报频传,持续扩大对内对外开放,发力打造西部陆海新通道重要枢纽港口,为畅通西部陆海新通道、建设北部湾国际门户港、打造向海经济注入强劲动力。
临近春节,在河北省唐山港曹妃甸港区,来自世界多地的船舶有序进出。集控员常俊峰盯着监控屏幕,轻点鼠标发出指令,设备开始自动作业,将煤炭从堆场运输到船舱。
欧洲最大港口鹿特丹港24日宣布,受世界经济增长乏力和国际地缘政治紧张局势导致全球贸易低迷等因素影响,2023年,鹿特丹港的油轮和集装箱船挂靠量大幅下降。
在12月6日举办的“丝路海运”港航贸一体化发展研讨会上,来自政府部门、港航企业、贸易公司、研究机构的各界代表从不同领域出发,围绕推动设立国家级“丝路海运”港航发展基金等议题展开深入探讨。
11月30日上午,河南豫海新通道运营管理有限公司成立暨周口中心港-宁波舟山港集装箱航线正式开航仪式,分别在河南中豫港务集团总部和周口中心港举行。
正在天津举办的2023天津国际航运产业博览会上,世界主要港口城市携手深度合作,共同向绿色、低碳、智能转型成为广泛共识。
共建“一带一路”倡议提出10年来,海上互联互通水平不断提升。10年间,中国企业承建或投资运营的港口发展活力指数总体提升迅速。
山东省港口集团13日在新加坡举办了首次供应链综合服务海外推介会。活动上还举行了山港托克国际贸易有限公司揭牌仪式。
2008年,中远海运与希腊方面签署为期35年的特许经营权协议,并据此于2010年成立中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司(PCT)。安东尼斯·阿佩吉斯见证了比港从衰败到新生的历程。展望比港未来,他有了更多底气和期盼。
比利时安特卫普-布鲁日港务局副总裁吕克·阿尔努茨日前接受新华社记者专访时表示,共建“一带一路”合作不仅促进了共建国家基础设施互联互通,也持续推动相关国家和地区经济发展、人文交流,助力各国之间的合作。
随着共建“一带一路”不断走深走实,中国企业积极参与一些国家的港口建设和经营,为以港口为中心的区域经济协同发展提供了强大支撑,有力促进当地就业、基础设施改善和经济发展,为提升当地民众生活水平作出积极贡献。
在今年5月广州市南沙区举行的2023年大湾区(广东)国际航运大会上,香港船东会中国委员主席、华光海运控股执行董事长赵式庆代表香港船东会,签约参与共建大湾区航运联合交易中心。
9月13日,《新华每日电讯》发表题为《牵山连海 共赴未来——江苏连云港奋力打造“一带一路”重要支点》的报道。
德国汉堡港营销协会23日发布数据表示,今年上半年,德国最大港口汉堡港的集装箱吞吐量为380万标准箱,同比下降11.7%。
当前,多个港口吞吐量增长势头明显,透出我国经济发展的潜力,也为复杂形势下实现全年目标注入信心。
今年上半年,宁波舟山港货物吞吐量达6.79亿吨,同比增长6.0%,集装箱吞吐量1768万标准箱,同比增长1.2%,运输生产实现稳中有进。
“我们希望与中国更紧密地联系在一起,这就是我们与浙江省海港集团签署合作协议的原因。”德国威廉港集装箱码头和物流园区总裁安德雷亚斯·布尔温克说。
7月18日,中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院在宁波联合发布了《世界一流港口综合评价报告(2023)》,这是该报告连续第三年发布,也是首次以线下方式发布。报告显示新加坡港、上海港保持了“世界领先”水平。
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