“白俄吉利”计划于2021年制造约1000台电动汽车

在电动汽车发展论坛E-Mobility 2020期间，工业部第一副部长谢尔盖·贡科说，合资封闭式股份公司 “白俄吉利”计划于2021年制造约1000台电动汽车。

发展电动汽车，为美国工人创造就业机会

全球汽车制造业正经历着从依赖内燃机向纯电动汽车的快速转型。这种转变对减少温室气体排放至关重要，以避免气候变化带来的灾难性影响，这也为美国汽车制造业提供了一个重大机遇。然而，美国公共和私营部门对电动汽车的投资落后于其他国家，尤其是中国。

亚马逊禁止跨境卖家向美销售植物种子类商品

全球车企扎堆投放电动汽车

在新冠疫情导致全球汽车市场缩小的背景下，各汽车企业正在加紧投放纯电动汽车（EV）。本田、丰田等日本车企纷纷于2020年～2021年推出纯电动汽车，打算追击领先的美国特斯拉和中国车企。各国推出的补贴等纯电动汽车普及政策也支撑着需求，市场竞争日益激烈。

电动汽车补贴的影响和成本效益的演变

之前的研究发现，通过财政补贴来推广插电式电动汽车的使用成本很高。本文探讨了插电式电动汽车补贴计划的成本效益是如何随着时间的推移而发展的。为了理解这一演变，本文作者利用2011年至2017年美国新车市场份额和车辆特征数据，开发了基于车辆选择模型的反事实模拟。

比亚迪入围在厄瓜多尔注册的五大进口电动汽车品牌

厄瓜多尔《宇宙报》8月16日报道，厄汽车企业协会数据显示，大洋、起亚、比亚迪、雷偌和宝马系在厄注册的五大进口电动汽车品牌。比亚迪厄经理布尔巴诺称，公司已向瓜亚基尔市引进一批比亚迪电动出租车，未来该市有望成为南美首个拥有大量电动出租车的城市。

山西自主研发生产的首辆氢能源电动汽车下线

近日，山西自主研发生产的第一辆氢能源电动汽车在山西转型综改示范区下线。此辆车由山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司研发生产。

二季度俄罗斯电动汽车需求激增

俄罗斯报纸网7月30日报道，二季度，俄罗斯居民对二手电动汽车的需求较去年同期增长132%，需求激增的直接原因是电动汽车进口需缴纳的高关税被暂时“归零”。

泰国电动汽车产业将快速增长

泰国电动汽车协会（EVAT）表示，泰国电动汽车市场在东盟国家中处于最先进水平，并将在2025-2030年期间快速增长。

波兰公布自主研发电动汽车原型车，有望于2023年投产

波兰电动汽车公司（EMP）7月28日公布其新型电动汽车的两款原型车，该车型将以伊泽拉（Izera）为品牌向市场投放。

百万英里电池对电动汽车的意义

每个手机用户都知道，约一年后，手机电池会逐渐损耗，容量越来越小。为解决这个问题，用户可以换电池或干脆换台新手机，这花不了多少钱。然而，给电动汽车换电池可是笔不小的开销。电池是电动汽车最昂贵的组件，约占总价的30%。电池衰减不仅会加大电动汽车“抛锚”的风险，也会大幅降低它们的二手价值。

印尼工业部已招徕数家投资企业发展电动汽车电池业

印尼工业部海洋、运输和国防工业局主任布杜（Putu Juli Ardika）7月29日在雅加达表示，有数家企业已作出承诺，他们除了要投资生产电动电池之外，也想投资于电动汽车电池原材料冶炼厂领域。

哈萨克斯坦呼吸机缺口超过5000台

规划美国和印度在电动交通领域的伙伴关系

在印度，邦政府拥有制定自己电力和运输授权、标准和法规的重大权力。然而，各邦没有制定出一个协调、有凝聚力、多学科的机动战略来加速印度电动汽车的普及。因此，加强印度各邦的能力将是支持印度以可靠和可持续的方式向电子交通过渡的关键。

疫情将阻碍拉美电动汽车行业的发展

从阿根廷到哥伦比亚，许多城市开始将柴油公交车换成电动汽车。作者表示，到目前为止，该地区已经取得显著进步，但还有很多工作要做，新冠肺炎疫情可能会阻碍这一进程。

山西启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设

记者3日从国网山西省电力公司了解到，山西正式启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设，通过构建“源（新能源）—网—荷（电动汽车）—储（蓄电池）”协同运行的智慧能源系统，既让电动汽车用上低价新能源电，又有效减少弃风弃光。

财经观察：德国车企发力布局中国新能源市场

德国汽车制造商宝马、大众日前接连加强与中国伙伴的合作，加大在中国市场的投资，尤其发力布局中国新能源市场，创新德中新能源汽车产业发展合作模式。

汉莎航空展开百亿美元国家救助谈判

上汽集团名爵汽车巴黎旗舰店“云开业”

上汽集团名爵汽车法国首家旗舰店7日在巴黎“云开业”，通过视频直播在线上与270多家法国媒体以及广大消费者见面。同时，公司还宣布旗下首款全球纯电动SUV——MG EZS在法国正式上市。随着下周起法国逐步“解封”，该店将在满足防疫要求的前提下开展运营。

政策措施-20200401